La Chine vient de transférer la technologie des avions de combat F-7 fabriqués sur la base du modèle MiG-21 à l'armée de l'air du Bangladesh.
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| Selon le réseau Sina, lors d'une récente cérémonie de signature à l'usine de Chengdu Aircraft Manufacturing Corporation (AVIC), la Chine a approuvé le transfert de technologie de la gamme d'avions de combat F-7 – AVIC, construits sur la base du modèle soviétique MiG-21 – vers le Sri Lanka. Source de la photo : Sina |
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| Ce transfert de technologie permettra au Sri Lanka de maîtriser la réparation et la révision des avions de chasse F-7 à l'avenir. Source : Sina |
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| Par ailleurs, selon certaines sources, la Chine soutiendrait également le Sri Lanka en construisant une usine de réparation aéronautique, destinée à rénover les avions de chasse F-7. Source de la photo : Sina |
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| F-7 est la désignation de la gamme d'avions de chasse légers supersoniques monoplaces J-7, développés et produits par AVIC, inspirés de la légendaire gamme soviétique MiG-21. Moscou n'ayant alors fourni à la Chine que la version MiG-21F-13, les J-7/F-7 ont tous « imité » cette gamme. On constate que le nez du J-7 est radicalement différent de celui des chasseurs MiG-21MF ou MiG-21bis vietnamiens. Source photo : Sina |
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| Le petit nez en retrait est une caractéristique du MiG-21F-13 de première génération. Il constitue également un inconvénient majeur du MiG-21 de première génération : il limite l'espace pour les antennes radar. Source photo : Sina |
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| Cependant, après avoir copié l'original, la Chine a continuellement amélioré et intégré les technologies modernes, conférant au chasseur J-7/F-7 une capacité de combat bien supérieure à celle des générations MiG-21F-13 et même à celle de la dernière version moderne produite en série, le MiG-21bis. Source de la photo : Sina |
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| En février 2012, l'armée de l'air sri-lankaise disposait de dix chasseurs F-7 – la version export du J-7 –, dont trois versions : F-7GS, F-7BS (neuf appareils) et FT-7 (un appareil). Sur la photo, on voit la version chasseur F-7GS conçue pour les missions d'interception et de protection de l'espace aérien. Source : Airlines.net |
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| Et voici la version F-7BS ; elle est utilisée par le Sri Lanka pour des missions contre les terroristes des LTTE. Source : Airlines.net |
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| Le F-7GS est une version économique développée sur la base du modèle national J-7G à la demande de l'armée de l'air sri-lankaise. Bien que cette version économique soit dotée de systèmes électroniques modernes, tels qu'un écran tête haute, un radar courte portée KLJ-6E (30 km de portée), un système de positionnement par satellite et un système de verrouillage de cible monté sur casque. Source photo : Airlines.net |
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| Étant une version low-cost, l'arsenal du F-7GS est « faible » : il ne peut emporter que des missiles air-air PL-9 d'une portée de 8 à 22 km et certains types d'armes air-sol guidées, notamment des roquettes et des bombes. Source : Airlines.net |
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| Le FT-7 est une version biplace d'entraînement du F-7 exportée au Sri Lanka, également capable de combattre en cas de besoin. Source : Airlines.net |
Selon Kienthuc
