5 mouvements à couper le souffle de l'escadron des chevaliers russes

Les performances sont très dangereuses et nécessitent de l’habileté et de la coordination entre les membres de l’équipe.

Torsion synchronisée et coupe du visage du chevalier russe

Les Chevaliers Russes sont l'une des célèbres équipes de voltige de l'armée de l'air russe et la seule au monde à piloter exclusivement des avions de chasse lourds. Ils se distinguent par leurs acrobaties, évoluant en formations de 4 ou 6 appareils, parfois espacés d'un mètre seulement. Selon RBTH, leurs acrobaties laissent toujours le public bouche bée, tant par leur dangerosité que par leur précision.

Torsion synchrone et coupe frontale

Le tonneau était l'une des manœuvres de fuite utilisées par les pilotes de chasse pour échapper aux avions ennemis pendant la Seconde Guerre mondiale. Lors de la démonstration des Chevaliers russes, chaque avion de chasse avait sa propre trajectoire de vol, mais devait être synchronisé avec le reste de la formation pour créer l'impression d'un tout unifié.

Une fois la manœuvre terminée, les avions de chaque côté se sont séparés. Les deux avions de tête ont volé parallèlement, avant de virer de 270 degrés et de se croiser. Cela a donné l'impression que les deux chasseurs étaient sur le point d'entrer en collision.

Seuls les pilotes les plus expérimentés des Russian Knights étaient autorisés à effectuer la manœuvre de section transversale, car une petite erreur pouvait entraîner la collision de deux avions, ou l'un d'eux pouvait voler dans la trajectoire de déplacement de l'autre chasseur et perdre le contrôle.

saut périlleux de Nesterov

Cette manœuvre est également connue sous le nom de « cercles acrobatiques », du nom de Piotr Nesterov, le pilote qui l'a créée et exécutée en 1913, marquant ainsi la première fois au monde qu'un avion pouvait effectuer des virages acrobatiques en plein vol. Les Chevaliers russes effectuent souvent des cercles en formations complètes de six appareils, ou en collaboration avec les Hirondelles pour former la célèbre formation « Diamant de Koubinka ».

Le chevalier russe et l'hirondelle exécutent un salto de Nesterov

Similaires aux tonneaux synchronisés, les tonneaux Nesterov nécessitent un niveau élevé de concentration de la part du pilote, afin de maintenir une distance de formation de seulement quelques mètres entre les avions, ainsi que de créer une unité lorsqu'ils sont vus du sol.

Cloche

C'est l'une des manœuvres les plus classiques des chasseurs Su-27, Su-30 et MiG-29. Également connue sous le nom de « chute des feuilles jaunes », elle a fait chavirer de nombreux cœurs lorsque des pilotes soviétiques l'ont exécutée pour la première fois en 1988.

Un combattant des Chevaliers russes exécute une manœuvre de cloche

La cloche est une manœuvre de vol difficile qui démontre l'habileté et le niveau du pilote, ainsi que la maniabilité supérieure de l'avion. Après avoir atteint l'altitude optimale, le pilote réduit les gaz au minimum, ce qui fait que la vitesse de l'avion diminue progressivement jusqu'à zéro. À ce moment, l'avion entre en chute libre dans la direction opposée, donnant l'impression de voler à reculons. Le pilote attend que le nez de l'avion s'abaisse et augmente les gaz, mettant fin à la manœuvre.

Lors de leur représentation, les chevaliers russes laissent souvent tomber des pièges à chaleur pour créer un spectacle de lumière pour le public en contrebas.

Réflecteur

Ce mouvement à couper le souffle est un exemple de la précision des manœuvres du pilote, tout en démontrant la confiance et la compréhension entre les membres de l'escadron.

Un chevalier russe exécute le geste du miroir. Photo : Marina Lystseva.

En survolant le public, un avion se retourne et vole parallèlement à l'autre, donnant l'impression que les deux chasseurs volent dos à dos. En réalité, l'avion à l'envers vole vers la droite et plus haut que l'autre, mais vu du sol, il donne l'illusion qu'ils sont très proches l'un de l'autre.

Cette manœuvre est très difficile, car elle oblige le pilote à se concentrer sur le maintien de la trajectoire de vol et à éviter les collisions.

Ange gardien

Il s'agit de l'une des manœuvres emblématiques des Chevaliers russes. L'escadron l'a réalisée pour la première fois en 2013 pour célébrer le 22e anniversaire de la fondation de l'équipe.

Ailes d'ange créées par des chevaliers russes

Le vol débute par une formation en losange de quatre chasseurs. Ils remontent, les deux au centre maintiennent la trajectoire, tandis que les deux autres volent en cercle de chaque côté. Cette formation est combinée à la mise à feu précise de chaque piège thermique afin de guider la fumée dans la bonne direction et de créer l'image d'ailes d'ange géantes dans le ciel.

Selon VNE