Quel est le meilleur moment pour acheter une voiture ?

La « guerre » pour les parts de marché automobile n’a jamais été aussi féroce qu’aujourd’hui, où les entreprises rivalisent pour réduire les prix jusqu’à plusieurs centaines de millions de dongs.

Gagner chaque centimètre de part de marché

Fin 2016, Truong Hai Auto Corporation a créé la surprise en baissant fortement les prix des modèles Mazda, jusqu'à 170 millions de VND par véhicule. Fin 2016, l'entreprise a ainsi dépassé Toyota pour devenir le premier vendeur de voitures au Vietnam, avec une part de marché de 24,1 %. Cependant, en 2017, Truong Hai n'a plus beaucoup de marge de manœuvre pour baisser ses prix, car, selon ses dirigeants, la baisse de prix de fin 2016 a atteint son point le plus bas. Par conséquent, au cours du dernier semestre, le marché n'a enregistré aucune baisse significative des prix des modèles Mazda et Kia de Truong Hai.

Français Pendant ce temps, Toyota - un concurrent de poids de Truong Hai, bien qu'entrant dans la course à la réduction des prix assez tard et la marge de réduction n'est pas grande, a maintenu cette stratégie assez régulièrement jusqu'à présent. Notamment, à partir du 8 août, cette société a ajusté le prix de détail de 3 modèles Honda CR-V, Honda Civic et Honda Accord avec une remise allant jusqu'à 170 millions de VND; Vios, Corolla Altis ou Innova ont des incitations de 11 à 40 millions de VND; les versions Camry ont une remise de 90 à 100 millions de VND; Land Cruiser VX a également ajusté une remise allant jusqu'à 130 millions de VND... Cette réduction de prix a eu un effet immédiat sur le marché car au cours des 7 premiers mois de 2017, Toyota a dépassé Truong Hai, reprenant la position de leader dans le segment des voitures particulières avec 23,4% de parts de marché, tandis que Truong Hai ne représentait que 19,8% de parts de marché.

Les constructeurs automobiles se font concurrence pour réduire leurs prix jusqu'à plusieurs centaines de millions de dongs.

Non seulement les deux constructeurs automobiles détenant la plus grande part de marché, mais aussi d'autres constructeurs rivalisent pour réduire leurs prix. Ford a récemment annoncé une nouvelle liste de prix avec une réduction de 59 millions de VND pour la version EcoSport Titanium, et certaines autres versions bénéficient également d'une réduction de 40 à 50 millions de VND. Le modèle Honda Odyssey, entièrement importé du Japon, a vu son prix baisser jusqu'à 200 millions de VND, tout comme celui du Honda CR-V, qui a également vu son prix baisser de 100 à 170 millions de VND. De même, chez Mitsubishi, le Pajero 3.0 a également enregistré une baisse de prix allant jusqu'à 164 millions de VND, tandis que la nouvelle version essence Pajero Sport 4x2 AT a également été revue à la baisse de 106 millions de VND.

La « guerre » des véhicules à quatre roues est devenue plus féroce que jamais avec le lancement récent d'une série de modèles assemblés en Asie du Sud-Est. Plusieurs constructeurs automobiles japonais ont notamment lancé des modèles à bas prix assemblés dans l'ASEAN, dont la commercialisation est prévue prochainement, comme Honda (assemblé en Thaïlande), Toyota (Indonésie) ou Suzuki (joint-venture Thaïlande-Inde). Ces modèles, vendus entre 400 et 500 millions de VND, devraient concurrencer de taille les petites voitures qui occupent actuellement une part de marché importante au Vietnam, comme la Kia Morning, la Hyundai i10, la Chevrolet Spark… lorsque la taxe d'importation sur les voitures complètes de l'ASEAN au Vietnam sera supprimée en 2018.

Quel est le meilleur moment pour acheter une voiture ?

Selon les experts, le marché automobile montre des signes de ralentissement en raison de l'impact des informations sur les politiques fiscales. On attend l'année prochaine avec impatience que le taux de taxe sur les voitures importées de l'ASEAN soit de 0 %, au lieu de 30 % actuellement. Plus cette date approche, plus les constructeurs automobiles peinent à vendre leurs produits. Le marché automobile n'a jamais connu une course aux prix aussi féroce, mais la consommation n'a pas augmenté, et a même diminué.

M. Nguyen Van Cuong, vendeur dans un showroom Hyundai, a expliqué que, par le passé, les gens achetaient beaucoup de voitures pour éviter le 7e mois, selon la croyance populaire. Cependant, à la même période cette année, le nombre d'achats n'était que légèrement supérieur, malgré les nombreuses promotions et réductions proposées par l'entreprise. Par exemple, en mai, Hyundai a proposé un modèle SantanFe avec une réduction allant jusqu'à 70 millions de VND. Il est à noter qu'en plus du prix promotionnel affiché, les showrooms proposaient également des programmes d'assistance client avec des réductions supplémentaires allant jusqu'à 60 millions de VND, portant la réduction totale à 130 millions de VND.

Les chiffres récemment publiés montrent que la situation économique des constructeurs automobiles au cours des premiers mois de l'année n'est pas très positive. Le rapport de l'Association des constructeurs automobiles vietnamiens (VAMA) indique également que les ventes de ses membres ont continué de baisser de 15 % par rapport à juin et de 27 % par rapport à juillet 2016. Depuis le début de l'année, les ventes totales de la VAMA ont diminué de 6 % par rapport à la même période l'an dernier. Ces chiffres montrent que l'objectif de croissance des ventes de 10 % fixé en 2017 est quasiment impossible à atteindre, compte tenu du peu d'amélioration prévue d'ici la fin de l'année.

La psychologie du consommateur, qui s'attend à une réduction d'impôt, a forcé les constructeurs automobiles à réduire simultanément leurs prix de vente.

Selon M. Nguyen Tuan, directeur de la société Thien Phuc An et expert du secteur automobile, de nombreux facteurs laissent présager une période de calme sur le marché automobile à la fin de l'année. Après le septième mois lunaire, il ne reste que quelques mois avant que les taxes à l'importation de l'ASEAN ne soient à 0 %, ce qui laisse présager une certaine prudence.

« Non seulement les taxes à l'importation diminueront, mais aussi la taxe spéciale à la consommation et la TVA. La réduction ne sera donc pas de 30 %, mais bien plus importante. Par conséquent, les consommateurs attendront certainement début 2018 pour acheter des voitures non seulement bon marché, mais aussi dotées de nombreux nouveaux modèles et de nouvelles technologies… », a analysé M. Nguyen Tuan, ajoutant que dans ce contexte, les constructeurs automobiles devront impérativement continuer à baisser les prix pour stimuler la demande. Les modèles anciens, en particulier, bénéficieront de fortes réductions pour stimuler les ventes.

Selon le journal Capital Security