Le Vietnam augmente sa propre puissance radar pour surveiller la mer de Chine méridionale

Grâce au projet de tropicalisation du radar côtier, les capacités de surveillance des stations radar du Vietnam en mer de l'Est seront considérablement améliorées.

Autonomisation personnelle

Selon le journal PK-KQ, le Centre tropical Vietnam-Russie met en œuvre un projet de tropicalisation des équipements radar côtiers. Parmi les stations côtières, la station Kastaz-E2 de la station 29 du régiment 292 (division 375) est la première à subir des tests de tropicalisation.

Au départ, l'ensemble de la station radar a été soigneusement préservé et entretenu, puis les experts ont appliqué des couches de protection spécialisées sur les composants : caoutchouc, métal, circuits imprimés, connecteurs et bornes...

Chaque composant, composé de matériaux différents, est recouvert et protégé par des matériaux adaptés pour prévenir l'intrusion d'eau salée. Le premier radar tropicalisé est en service depuis près de deux mois.

Station radar au sommet de Son Tra.

Bien que la période de surveillance et de tests ait été brève, les premiers retours de l'unité ont été très positifs. La stabilité et la précision de l'équipement sont restées inchangées. La fréquence des pannes (par rapport aux statistiques de pannes de l'équipement avant la tropicalisation) a considérablement diminué, et les efforts des troupes pour l'entretien et la réparation de l'équipement ont également été réduits.

Parallèlement au projet de tropicalisation des radars, le projet de boules de protection pour stations radar côtières a également été mis en œuvre au Vietnam. En juillet 2017, trois boules de protection ont été achevées et mises en service, confirmant ainsi leur supériorité.

Le système de couverture de pont a une structure durable, peut résister aux vents forts et aux tempêtes et a une transparence électromagnétique garantie afin de ne pas affecter la détection et le suivi des cibles par l'équipement.

Avec la protection du pont, la durabilité de l'équipement augmente, la fréquence des pannes diminue, le processus d'entretien et de préservation de l'équipement est toujours maintenu régulièrement et strictement, mais tout le travail des soldats a été considérablement réduit par rapport à avant.

« L'Œil de l'Indochine »

Considérée comme l'« œil de l'Indochine », la station radar 29, située au sommet du pic Son Tra, peut détecter toutes les cibles dans un rayon de surveillance de plusieurs centaines de kilomètres. Actuellement, cette station radar de contrôle aérien et d'alerte avancée est chargée de surveiller et de surveiller le trafic aérien dans toute la mer de Chine orientale, couvrant l'ensemble du golfe du Tonkin et l'espace aérien de l'Indochine.

Aucun avion ni objet étranger pénétrant dans l'espace aérien contrôlé par cette station radar ne peut échapper à sa cible. Pour empêcher la Patrie d'être attaquée par les airs, les « gardes du ciel » du pic Son Tra doivent garder les yeux rivés sur l'écran radar 24 h/24 et 7 j/7.

Pour les soldats des autres branches, les combats sont limités, mais le radar est toujours en mode combat et concentré sur une alerte maximale. En effet, avec la vitesse des avions modernes, supérieure à celle du son, une inattention d'une fraction de seconde peut entraîner une violation de l'espace aérien.

Outre la tâche de surveiller le ciel paisible de la patrie, la station radar 29 a également pour tâche particulièrement importante de guider les avions de chasse.

Pour éviter toute surprise à la patrie, la mission des soldats radaristes est primordiale. Une coordination optimale entre le navigateur et les pilotes de chasse est primordiale. Dans toute guerre, qu'il s'agisse de la victoire ou de la défaite de l'armée de l'air, le radar joue toujours un rôle essentiel.

Selon Baodatviet