Le prix du Hyundai Tucson est réduit à 770 millions d'euros, le moins cher du segment au Vietnam.

La version standard 2.0 coûte environ 770 à 785 millions, le prix négocié est moins cher que la version standard des concurrents CX-5, CR-V.

Le Hyundai Tucson importé ne bénéficie pas d'une réduction aussi importante que ses concurrents. En revanche, en version assemblée, la réduction des coûts permet de réduire le prix affiché, et le prix négocié diminue également en conséquence.

Les concessionnaires de Hanoï proposent différents tarifs promotionnels aux acheteurs de Tucson. Le prix de la version standard 2.0 la plus abordable varie entre 770 et 785 millions d'euros, tandis que le prix affiché est de 815 millions d'euros. Ce prix peut être considéré comme le plus bas du marché, car la version standard du CX-5 coûte 799 millions d'euros et le CR-V 2.0 n'est plus disponible à la vente. Les X-Trail, Captiva et Outlander coûtent plus de 800 millions d'euros.

Comparé à son prix de 925 millions d'euros en début d'année, le Tucson 2.0 de série a perdu 155 millions d'euros. Les versions supérieures ont également perdu plusieurs dizaines de millions d'euros, un chiffre significatif par rapport au prix affiché. Cependant, les prix des voitures varient d'un concessionnaire à l'autre : il peut y avoir des écarts de plusieurs dizaines de millions d'euros pour chaque version. La version diesel 2.0 a enregistré la plus faible baisse, tandis que le 1.6 Turbo est rare, car Hyundai Thanh Cong a produit un petit nombre d'essais pour le premier lot.

Tucson a le prix négocié le moins cher du segment.

Le crossover coréen n'échappe pas à la vague de baisses de prix du marché. Tous les modèles du segment ont vu leur prix baisser de plusieurs centaines de millions par rapport à l'année dernière. Le CX-5 est en tête des ventes. Hyundai ne publie pas de statistiques.

Après la controverse sur la baisse de prix du CR-V début septembre, le prix des voitures sur le marché s'est temporairement stabilisé. Après environ une semaine de baisse, le CR-V est revenu à son ancien prix après avoir été épuisé. Pendant ce temps, le CX-5 est resté bloqué à son prix le plus bas depuis août, à 799 millions d'euros.

Tucson est le deuxième modèle après l'i10 assemblé au Vietnam en 2017. Selon le plan, Hyundai Thanh Cong achèvera l'assemblage de 80 à 90 % des modèles vendus avant d'entrer dans la phase charnière de 2018. Cette société et Truong Hai sont deux constructeurs se concentrant sur l'assemblage et l'ambition d'exporter vers les pays de la région, allant à contre-courant de la tendance à l'importation des sociétés en coentreprise.

Selon VNE