6 pièces automobiles à vérifier immédiatement en cas de bruit étrange

(Baonghean.vn) - Si le bruit dans la voiture n'a pas de conséquences graves, le conducteur l'ignore souvent. En réalité, lorsqu'il se fait entendre, c'est le signe d'un problème.Par conséquent, vous devez faire attention lors de la conduite pour amener le véhicule en réparation en temps opportun.

1.Le moteur fait un bruit de cliquetis.

Les moteurs émettent des bruits de cliquetis lorsqu'ils n'ont pas été entretenus régulièrement, que le niveau d'huile moteur est bas ou que la pression d'huile n'atteint pas les niveaux recommandés par le fabricant.

Le bruit de cliquetis peut également être causé par un cliquetis du train de soupapes, une faible pression d'huile du carter, une défaillance de la pompe ou un problème hydraulique.

Lorsque le moteur de la voiture surchauffe et émet un étrange grincement sous le capot, il se peut que le moteur de la voiture soit soumis à une charge thermique trop importante ou qu'il y ait une fuite de liquide de refroidissement.

Par conséquent, lorsque vous entendez le bruit, votre voiture doit être vérifiée et entretenue pour garantir que le moteur puisse fonctionner en continu.

2. Ceinture

Le bruit de la courroie est facilement reconnaissable au bruit du caoutchouc frottant contre les surfaces métalliques. Si ce bruit apparaît dès le démarrage du moteur et disparaît après quelques minutes, la courroie est détendue ou raide ; il est temps de la remplacer.

Si le bruit persiste même lorsque le moteur est chaud, il est temps de remplacer la courroie de distribution. Compte tenu des conditions d'utilisation et de l'environnement, de nombreux constructeurs recommandent aux utilisateurs de vérifier régulièrement la courroie de distribution uniquement lors de chaque entretien périodique, sans préciser la durée d'utilisation.

3. Pneu avant

Les pneus sont la partie d'un véhicule qui entre en contact avec la surface de la route et qui affecte grandement la maniabilité du véhicule ; la roue a plus de pièces mobiles que l'arbre de direction.

Un bruit fréquent est un grincement et un grognement au freinage. Soyez donc attentif au grincement de la roue avant lors du freinage. Ce bruit est dû à des plaquettes de frein usées ; vérifiez ou remplacez-les donc dès que possible pour plus de sécurité.

4. Bruit d'échappement lors de l'accélération

Si vous détectez un bruit étrange provenant du système d'échappement, ne l'ignorez pas. Il est fort probable qu'il fuit et que des gaz d'échappement dangereux pénètrent dans le véhicule.

Si le système d'échappement fuit à un endroit critique, du monoxyde de carbone s'accumule à l'intérieur de la voiture. Et lorsque vous fermez toutes les fenêtres, l'intérieur de la voiture se remplit involontairement de gaz toxique.

Il vous suffit d'identifier la provenance du bruit. Garez votre voiture sur une surface plane, frein à main serré, sortez, allongez-vous à côté, écoutez le moteur et identifiez la provenance du bruit.

5. Bruit provenant de l'ensemble colonne de direction

Lorsque le volant fait des bruits étranges, cela ressemble généralement à un « clic » ; le bruit augmente avec le temps, à mesure que le véhicule est utilisé.

En tant que conducteurs expérimentés, ils peuvent facilement repérer les problèmes du système : joints de synchronisation usés ou endommagés, roulements défectueux à l'intérieur de la colonne de direction, faible niveau de liquide de direction assistée.

La crémaillère de direction assistée a également tendance à émettre un bruit de grincement, ce qui est le signe d'une courroie de transmission qui patine.

N'ignorez pas le bruit provenant de cette pièce, s'il est grave, il peut menacer la vie des personnes dans la voiture.

6. Bruit de grincement provenant des freins de la voiture.

Normalement, le système de freinage fonctionne relativement bien ; s'il y a un bruit de grincement, les plaquettes de frein peuvent être usées et doivent être remplacées rapidement pour assurer le fonctionnement le plus stable du véhicule, augmentant ainsi la sécurité de l'utilisateur.

De plus, le conducteur peut observer les plaquettes de frein car une utilisation à long terme entraînera une usure des plaquettes de frein au point de presque sécher les rainures ou il n'y a pas de rainures dans les plaquettes de frein comme prévu à l'origine, ou les plaquettes de frein ne sont qu'à un niveau inférieur à 3 mm, le capteur d'usure rappelle... alors les plaquettes de frein doivent être remplacées.

Ngoc Anh

(Synthétique)