La nouvelle génération de Honda CB1000R revient au style classique

Le modèle légendaire de Honda connaît un changement de style majeur, remplaçant son look féroce par un look nostalgique tout en améliorant de nombreux détails importants.

Le constructeur automobile japonais a présenté la CB1000R 2018 au salon de la moto EICMA (Milan, Italie) avec la présence de Mick Doohan, qui a remporté la catégorie MotoGP 500cc cinq fois de suite.

Lancée en 2007, la CB1000R est la version homologuée pour la route de la superbike CBR1000RR. Cette nouvelle génération change de style, améliore les performances et vise à compléter le segment en pleine expansion des Super Naked, bien que son style soit plus sobre que celui de la génération actuelle.

La Honda CB1000R change de style, arborant un look nostalgique au lieu d'un look robuste.

L'apparence de la CB1000R 2018 se distingue de la plupart des sportives du marché. De plus, sa couleur élégante, ses lignes fluides et épurées et ses phares à LED en forme de fer à cheval rehaussent son design classique.

Les jantes en alliage s'harmonisent non seulement avec le nouveau style, mais aussi avec le pneu arrière plus large. Le pneu 180/55 a été remplacé par un 190/55. Honda a également augmenté la hauteur et la largeur du guidon pour offrir au pilote une position de conduite plus droite et un confort accru au quotidien.

La génération actuelle de CB1000R a un look féroce et moderne.

La CB1000R 2018 se distingue également par un nouveau cadre en acier et un bras oscillant en aluminium. Ce matériau permet de réduire le poids de près de 2,5 kg par rapport à la génération actuelle. Le nouveau monobras oscillant réduit la longueur, tandis que l'empattement augmente légèrement. La nouvelle fourche et l'amortisseur arrière Showa sont réglables.

La Honda CB1000R 2018 entre également dans une nouvelle ère avec une série de nouveaux systèmes électroniques. Le véhicule propose quatre modes de conduite : Standard, Sport, Pluie et Utilisateur (option personnalisable). Le constructeur japonais offre également la possibilité de personnaliser trois niveaux de puissance moteur, de frein moteur et de contrôle de traction.

La nouvelle génération de CB1000R reprend le moteur de 998 cm³ de l'ancienne génération, avec toutefois quelques améliorations. Les ingénieurs Honda ont conservé l'alésage et la course du piston du moteur 4 cylindres en ligne DOHC, mais ont augmenté le taux de compression de 11,2:1 à 11,6:1. Les pistons sont également renforcés pour une rigidité accrue.

La nouvelle génération vient d'être lancée au salon EICMA qui se tient à Milan, en Italie. Photo : Moto.

Par rapport aux spécifications de la génération actuelle, la puissance de la nouvelle CB1000R a augmenté de 20 chevaux, atteignant 145 chevaux à 10 500 tr/min et 104 Nm de couple à 8 250 tr/min.

Nouvelle conception d'échappement 4-2-1. Freins ABS à double canal de série. Tous ces changements permettent à la CB1000R 2018 de perdre près de 8,2 kg par rapport à la génération actuelle.

La nouvelle génération de Honda CB1000R devrait être disponible dans les showrooms à l'été 2018 ; le prix n'a pas encore été annoncé.

Selon VNE