Ford introduit la technologie de conduite autonome dans les véhicules tout-terrain

L'idée d'appliquer la technologie de conduite autonome aux véhicules tout-terrain de Ford a été officiellement brevetée. Le système déterminera d'abord la capacité du véhicule à franchir les obstacles sur les parcours tout-terrain. Cette capacité est déterminée par un capteur qui détecte les obstacles et envoie ensuite un signal à l'unité de traitement.

Si la route devant vous est suffisamment sûre pour franchir le obstacle, le processeur pilotera la suspension active du véhicule pour relever le défi. Il peut également envoyer un avertissement de danger s'il détermine que le véhicule ne peut franchir les obstacles et doit s'arrêter.

Le capteur de détection d'obstacles déterminera la capacité du véhicule à passer avant d'envoyer un avertissement à l'unité de traitement.

Le système automatisé permet au véhicule de reconnaître différents types d'obstacles. Par exemple, s'il détecte de gros rochers, il ajuste la suspension pour s'adapter à la progression lente.

D'autres exemples incluent la direction antipatinage et la direction en cas de fossé. Le système peut même combiner différents modes de direction simultanément, selon la surface de la route sur laquelle le véhicule roule.

Le système automatique peut reconnaître de nombreux types d'obstacles devant vous pour appliquer le mode de conduite approprié.

Pour garantir la sécurité, le système prendra en compte une série de facteurs de risque potentiels avant de décider si la route devant vous est sûre, y compris la possibilité que le véhicule se retourne, dérape hors de la route ou perde le contrôle.

Si les risques potentiels sont inférieurs au seuil maximal autorisé et modérés, le système déterminera qu'il est possible de franchir l'obstacle en toute sécurité afin que le conducteur puisse poursuivre sa route en mode autonome. Le système demandera également au passager de quitter le véhicule avant que celui-ci ne franchisse la route dangereuse.

En cas de risque élevé, le système avertira le conducteur d'un autre itinéraire à emprunter.

Les facteurs de risque seront pris en compte dans leur intégralité avant que le processeur n’émette un avertissement sur la sécurité de l’obstacle à venir.

Le système peut utiliser la technologie lidar (un télémètre laser qui détecte la lumière et la distance), un radar, des caméras et des capteurs à ultrasons ainsi que des données cartographiques pour identifier les obstacles sur la route.

De plus, la voiture peut également être contrôlée via une télécommande.

La documentation de Ford indique que l'application est actuellement testée sur des pick-up, mais qu'elle pourrait également être appliquée à d'autres types de véhicules, même non tout-terrain. La documentation précise : « Le véhicule concerné par le système peut être tout type de véhicule de tourisme ou utilitaire, y compris les voitures, les camions, les SUV, les crossovers, les fourgonnettes ou monospaces, les taxis, les bus, etc. »

Ce n'est pas la première fois que la technologie autonome est utilisée dans des véhicules tout-terrain. Jaguar Land Rover a également présenté un Range Rover Sport télécommandé pour franchir les obstacles sur la route, le conducteur se tenant à l'extérieur du véhicule.

Selon Zing