Proposition visant à ajuster la limite d'âge pour que les étudiants puissent conduire des motos

Selon les informations du Comité national de sécurité routière, en 2018, le Comité national de sécurité routière se coordonnera avec les unités pour promouvoir le don de casques qualifiés aux étudiants.

Une autre question importante est de continuer à améliorer les réglementations juridiques liées à la sécurité routière pour les enfants, qui seront précisées dans le processus de modification de la loi sur la circulation routière, y compris les réglementations spécifiques relatives aux enfants telles que : l'ajustement de l'âge des étudiants conduisant des motos ; l'examen des réglementations selon lesquelles les vélos électriques et les motos électriques doivent être des véhicules à moteur et les étudiants doivent avoir un certificat de conduite de véhicule en toute sécurité.

L'âge pour conduire une moto sera ajusté.

Parallèlement, il faudrait améliorer les sanctions pour les enfants passibles de sanctions et sanctionner également les tuteurs responsables. Le niveau des sanctions pour les tuteurs peut être doublé par rapport à celui des enfants.

Le Comité national de sécurité routière et les organismes compétents perfectionnent également les normes et réglementations techniques afin d'améliorer la capacité des enfants à voyager en transports en commun, notamment en bus. Ils étudient la création de services plus adaptés aux enfants, tels que : des modèles de voitures partagées comme School Uber ou School Grab ; des réglementations sur la vitesse des véhicules sur les itinéraires des espaces scolaires ; et la séparation des voies entre les véhicules à deux et à quatre roues.

Selon CAND