Vinh - Boulevard Cua Lo bientôt ouvert

(Baonghean.vn) - C'est la direction donnée par le vice-président du Comité populaire provincial Huynh Thanh Dien lors de la réunion sur la mise en œuvre du projet de route Vinh - Cua Lo (phase 1) le matin du 27 décembre.

Le vice-président du Comité populaire provincial, Huynh Thanh Dien, a présidé la réunion. Étaient également présents les services concernés, les localités de Vinh, de Cua Lo, du district de Nghi Loc et des entrepreneurs. Photo : TH

Le projet s'étend sur près de 11 km de long, traversant la ville de Vinh (3,4 km), Nghi Loc (4,8 km) et la ville de Cua Lo (2,632 km) ; l'investissement total du projet est de 1 411 milliards de VND.

L'allocation de capital prévue pour le projet en 2017 est de 600 milliards de VND, actuellement 164,95 milliards de VND ont été décaissés ; il est prévu de décaisser 595,6 milliards de VND d'ici le 31 janvier 2018.

Perspective d'une partie du projet du boulevard Vinh - Cua Lo.

En ce qui concerne les travaux de construction, les éléments d'éclairage et de signalisation lumineuse ont reçu l'approbation des documents de conception, des dessins de construction et des devis ; les procédures de sélection des entrepreneurs sont en cours d'achèvement.

Fondation de la chaussée et travaux sur le tracé : Actuellement, le ministère des Transports demande aux entrepreneurs de se concentrer sur la mise en œuvre de la construction des sections qui ont été remises (5,5 km) et devrait terminer la première couche de pavage en béton bitumineux avant le 30 mars 2018 ; l'ensemble du tracé sera pavé avec la première couche de béton bitumineux avant le 30 août 2018.

Actuellement, sur le parcours, les 4 entrepreneurs mettent en œuvre 8 projets de construction de fondations et 1 projet de construction de pont.

Le vice-président du Comité populaire provincial, Huynh Thanh Dien, a proposé d'accélérer la construction du projet. Photo : TH

Concernant le déblaiement du site, 6,35 km ont été défrichés ; il en reste 4,48 km (0,8 km de terres agricoles ; 3 km de terrains résidentiels ; 0,68 km de cimetières). Les problèmes actuels concernent 0,8 km de terres agricoles ; 3 km de terrains résidentiels et les jardins de 412 ménages ; et la réinstallation prévue de 550 ménages.

Après avoir écouté les avis des localités, des services et des entrepreneurs, le vice-président du Comité populaire provincial, Huynh Thanh Dien, a conclu la réunion en saluant les efforts déployés par l'investisseur, les services et les localités pour surmonter les difficultés liées à la mise en œuvre du projet. Cependant, les progrès restent lents, notamment en ce qui concerne les travaux de déblaiement du site dans la ville de Vinh. Sans mesures drastiques, les progrès requis risquent de ne pas être atteints.

Les dirigeants du ministère des Transports ont rendu compte de la mise en œuvre du projet Vinh-Cua Lo. Photo : TH

La route Vinh-Cua Lo est un projet majeur et essentiel pour la province. Pour accélérer son avancement, il est recommandé aux comités du Parti et aux autorités des districts et des villes de se concentrer sur les travaux de déblaiement du site, de mobiliser l'ensemble du système politique pour une participation résolue et de consacrer un temps prioritaire aux travaux d'inventaire, de préparation, d'évaluation et d'approbation des dossiers d'indemnisation et de réinstallation.

Parallèlement, il faut renforcer la propagande, la mobilisation et la transparence des politiques et des régimes en matière d’indemnisation et de dépollution des sites afin de garantir les progrès exigés.

Ha Thanh Tinh, vice-président du Comité populaire de la ville de Vinh, a déclaré : « Pour mettre en œuvre le projet, la ville de Vinh prévoit 289 lots et 4 zones de réinstallation. » Actuellement, les membres de la coopérative de la région de Nghi Phu ne se sont pas mis d'accord sur le prix d'indemnisation, ce qui complique l'inventaire et l'élaboration du plan d'indemnisation. Photo : TH

Profitant d'une météo favorable, les localités ont accéléré les procédures de construction de base et le déblaiement des sites de réinstallation, en particulier les zones de réinstallation à travers la ville de Vinh et les zones de réinstallation desservant les résidents des hameaux 9 et 18 de la commune de Nghi Phong (Nghi Loc).

Dans le même temps, augmenter le personnel, accélérer le travail d'inventaire et élaborer des plans de compensation pour le déblaiement du site du projet, en particulier la section traversant la ville de Vinh.

Les collectivités locales créent des conditions favorables et mobilisent les communes, les quartiers et les ménages pour prêter des routes afin de transporter les matériaux nécessaires à l'achèvement prochain du projet. Le ministère des Transports restaurera la route dans son état d'origine une fois le projet terminé.

Les départements de la construction, des ressources naturelles et de l’environnement, des finances, de la planification et de l’investissement éliminent rapidement les difficultés et les obstacles en fonction de leurs fonctions et tâches.

Jeu Huyen