5 types de solutions dans les voitures que les conducteurs doivent vérifier et remplacer périodiquement
En plus du carburant, les voitures disposent également de solutions qui aident à maintenir le fonctionnement du moteur, de la boîte de vitesses, du système de freinage... au fil du temps, ces solutions doivent être renouvelées et remplacées périodiquement.
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| Le liquide de refroidissement du moteur de la voiture doit être vérifié et remplacé périodiquement. |
Normalement, après une certaine période d'utilisation, les liquides de la voiture s'épuisent, se dégradent et doivent être remplacés. Cependant, tous les conducteurs ne connaissent pas le moment et la méthode de vérification et de remplacement, ce qui entraîne un fonctionnement instable du véhicule et des problèmes fréquents avec le moteur, la direction assistée ou la visibilité du conducteur.
En plus du carburant, les voitures disposent également de solutions qui aident à maintenir le fonctionnement du moteur, de la boîte de vitesses, du système de freinage... |
Selon les conseils des experts, en fonction des conditions et du temps d'utilisation de la voiture, les conducteurs doivent vérifier régulièrement l'huile moteur, le liquide de refroidissement, le liquide de frein, le liquide de direction assistée ou encore le liquide de lave-glace... pour faire le plein et le remplacer rapidement afin d'aider la voiture à fonctionner de manière stable.
Huile moteur
L'huile moteur joue un rôle important dans le bon fonctionnement du moteur. Elle lubrifie, réduit les frottements et nettoie les pièces internes du moteur. À chaque fonctionnement, la combustion du mélange air-carburant génère beaucoup de suie et de saletés. Les additifs contenus dans l'huile moteur nettoient la surface des pièces et restent dans l'huile. Par conséquent, après une certaine période d'utilisation, l'huile moteur change souvent de couleur et se dégrade, réduisant ainsi son pouvoir lubrifiant.
Retirez la jauge avec la poignée jaune, située sur le moteur pour vérifier le niveau et la couleur de l'huile. |
Pour les voitures neuves utilisées pour la première fois, les experts recommandent de changer l'huile moteur après les 1 000 premiers kilomètres afin d'éliminer les copeaux de métal et les saletés restant dans le moteur après l'usinage. Ensuite, remplacez l'huile moteur après environ 5 000 kilomètres. De plus, selon les conditions d'utilisation, les conducteurs doivent vérifier régulièrement la jauge pour connaître l'état et le niveau d'huile du moteur.
Si l'huile devient noire épaisse ou de couleur café épaisse, c'est un signe qu'elle doit être changée. |
Normalement, la jauge d'huile possède une poignée jaune située sur le moteur. Elle est facile à trouver en ouvrant le capot. Toutes les jauges comportent deux encoches : « max » et « min ». Le niveau d'huile doit se situer entre ces deux encoches pour garantir le bon fonctionnement du moteur. D'après l'expérience des automobilistes, la méthode la plus précise pour vérifier l'huile moteur est de vérifier le niveau d'huile moteur à froid, au minimum, et à chaud, au maximum. Observez également la couleur de l'huile sur l'embout de la jauge. Si l'huile est encore jaune miel ou ambrée, c'est bon signe. Si l'huile devient noire épaisse ou couleur café, c'est qu'il faut la changer.
liquide de refroidissement
Comme son nom l'indique, le liquide de refroidissement joue un rôle dans le refroidissement du moteur pendant son fonctionnement. La combustion du mélange air-carburant dans les cylindres libère une grande quantité de chaleur, dont une partie est convertie en travail, tandis que l'autre partie est libérée dans l'air et entre en contact avec des pièces telles que les cylindres, les pistons et le corps du moteur. Le liquide de refroidissement transfère la chaleur du corps du moteur au radiateur.
Le réservoir de liquide de refroidissement est généralement situé dans le compartiment moteur. |
Un manque de liquide de refroidissement peut avoir des conséquences imprévisibles sur le moteur. Par conséquent, les conducteurs doivent surveiller régulièrement le niveau de liquide de refroidissement afin d'en ajouter ou d'en remplacer pour assurer le refroidissement du moteur.
Le réservoir de liquide de refroidissement se trouve généralement dans le compartiment moteur, sous le capot. Lors d'une vérification à l'œil nu, assurez-vous que le niveau du liquide de refroidissement dans le réservoir auxiliaire se situe toujours entre les positions « Plein » et « Bas ». Certains véhicules sont indiqués « Min » et « Max ». Si le niveau est inférieur au niveau « Bas », il faut en rajouter. De plus, selon les recommandations du constructeur, il est conseillé de remplacer le liquide de refroidissement moteur tous les 40 000 km afin d'éviter toute modification de la composition chimique de la solution. Selon les experts, le liquide de refroidissement doit être mélangé dans un rapport de 60 % de liquide de refroidissement pour 40 % d'eau distillée. Lors de la vérification et du remplacement du liquide de refroidissement, laissez le moteur refroidir, puis ouvrez le bouchon du radiateur pour éviter les brûlures.
Assurez-vous que le niveau de liquide de refroidissement dans le sous-réservoir est toujours entre les positions « Plein » et « Bas ». |
liquide de frein
La plupart des modèles de voitures actuels utilisent un système de freinage hydraulique. Dans ce système, le liquide de frein transmet la force de la pédale de frein aux quatre roues via une pompe haute pression contenant de l'huile (étrier à piston).
Comme pour d'autres solutions automobiles, le liquide de frein s'use avec le temps, s'encrasse lors de la transmission ou est contaminé par de l'eau, ce qui réduit l'efficacité et la précision du freinage, compromettant ainsi la sécurité. Il est donc essentiel de vérifier régulièrement le niveau du liquide de frein. Ce liquide possède généralement un réservoir séparé, divisé en niveaux « minimum » et « maximum », permettant de connaître le niveau d'huile restant.
Le liquide de frein doit être remplacé après 40 000 km ou 2 à 3 ans d'utilisation du véhicule. |
De plus, le liquide de frein est généralement transparent. Après une certaine période d'utilisation, la saleté peut faire virer le liquide de frein au jaune clair ou au vert mousse. Selon les recommandations des constructeurs automobiles, le liquide de frein doit être remplacé après 40 000 km ou 2 à 3 ans d'utilisation.
Nettoyant pour pare-brise
Le liquide lave-glace nettoie le pare-brise et assure une bonne visibilité au conducteur. En réalité, il arrive souvent que le liquide lave-glace ne soit pas pulvérisé après avoir appuyé sur le bouton, car le réservoir est vide. Sur certaines voitures, un voyant d'avertissement s'allume au centre du tableau de bord lorsque le niveau de liquide lave-glace n'atteint pas le niveau spécifié, ce qui permet au conducteur de s'en rendre compte.
Assurez-vous de vérifier et d’ajouter du liquide lave-glace pour vous assurer que le pare-brise est toujours nettoyé lorsque cela est nécessaire. |
Lors de l'utilisation, veillez à vérifier et à ajouter du liquide lave-glace afin de garantir un nettoyage optimal du pare-brise. De nombreux automobilistes utilisent souvent de l'eau claire mélangée à un peu de liquide vaisselle pour économiser de l'argent. Cependant, le fabricant recommande d'utiliser un liquide lave-glace spécialisé pour nettoyer la surface vitrée sans compromettre la durée de vie du balai d'essuie-glace.
liquide de direction assistée
Certains modèles de voitures actuels sont équipés d'une direction assistée hydraulique, permettant au conducteur de diriger le véhicule plus facilement en mouvement. Cette direction assistée hydraulique se compose d'éléments de base tels qu'une pompe hydraulique, une soupape de distribution, un cylindre et des conduites d'huile.
Le liquide de direction assistée joue un rôle essentiel dans le fonctionnement de ce système. Un niveau insuffisant peut affecter la transmission de puissance, alourdir le volant ou générer des bruits de braquage.
Tout comme le liquide de frein, le liquide de direction assistée s'encrasse et se dégrade avec le temps et doit être remplacé. Le réservoir de liquide de direction assistée, généralement en plastique ou en métal, est situé dans le compartiment moteur. Avec un réservoir en plastique, le conducteur peut facilement voir le niveau et la couleur de l'huile. Les réservoirs de liquide de direction assistée en métal sont tous équipés d'une jauge, similaire à celle de l'huile moteur, permettant au conducteur de vérifier le niveau d'huile restant.
De plus, si le liquide de direction assistée est brun ou noir lors de l'inspection, il est contaminé. Le véhicule doit être conduit dans un garage pour inspection et remplacement. De plus, il est conseillé de lire attentivement le manuel du propriétaire du véhicule pour savoir quand le liquide de direction assistée doit être remplacé.