Les dirigeants japonais et américains conviennent de maintenir la pression sur la Corée du Nord
Le Premier ministre japonais Shinzo Abe a déclaré que lors d'un appel téléphonique dans la nuit du 14 février, lui et le président américain Donald Trump avaient convenu de continuer à faire pression sur la Corée du Nord pour qu'elle abandonne ses programmes de missiles balistiques et d'armes nucléaires.
S'adressant aux journalistes après leur entretien téléphonique, le Premier ministre Abe a souligné que les deux dirigeants avaient affirmé qu'ils maintiendraient la pression jusqu'à ce que la Corée du Nord engage un dialogue, sur la base de l'abandon du programme nucléaire par Pyongyang. « Nous avons discuté en détail de ce que nous devrions faire à ce stade pour parvenir à la dénucléarisation de la péninsule coréenne », a-t-il déclaré.
 |
C'est la deuxième fois ce mois-ci que le Premier ministre Abe s'entretient avec le président Trump, après une démonstration d'unité entre la Corée du Nord et la Corée du Sud lors des Jeux olympiques d'hiver de Pyeongchang en 2018.
Cette décision intervient alors que Tokyo craint qu'un dégel des relations intercoréennes ne compromette les efforts visant à exercer une pression économique et diplomatique maximale sur Pyongyang et ne conduise à l'ouverture d'un dialogue sur les conditions de la Corée du Nord, ce qui signifierait la reconnaissance du pays comme puissance nucléaire.
Dans un autre développement, le même jour, le ministère japonais des Affaires étrangères a déclaré que le pays avait signalé aux Nations Unies (ONU) un transfert suspect de marchandises entre deux pétroliers en mer de Chine orientale, un acte qui violait les sanctions contre la Corée du Nord.
Selon le ministère, un avion de la Force maritime d'autodéfense japonaise a repéré le pétrolier nord-coréen Rye Song Gang 1 et un autre pétrolier immatriculé au Belize, le Wan Heng 11, à proximité l'un de l'autre pendant près d'une heure, à environ 250 km à l'est de Shanghai, en Chine, le 13 février.
Après avoir surveillé les activités de ces deux navires, le gouvernement japonais estime qu'il est probable qu'ils effectuent des échanges de marchandises. En vertu des sanctions de l'ONU, le Rye Song Gang 1 est l'un des huit navires interdits d'accostage dans les ports du monde entier. C'est la huitième fois ces derniers mois que le Rye Song Gang 1 est détecté en train de se livrer à des activités considérées comme des transferts de navire à navire en mer.
Selon Equasis, une base de données maritimes en ligne développée par l'Union européenne (UE) et l'Administration maritime française (AMF), le Wan Heng 11, bien que battant pavillon bélizien, est détenu et géré par une société basée à Hong Kong. Les armateurs et gestionnaires de navires immatriculent souvent leurs navires ailleurs pour contourner les réglementations nationales.