Un pilote américain souffre d'engelures alors que le cockpit de l'EA-18G gèle
Selon Defense News, le pilote de l'avion américain EA-18G Growler a souffert d'engelures et a eu du mal à retourner à la base car la cabine de l'avion a soudainement gelé.
Defense News a cité une source officielle de la marine américaine affirmant que l'incident s'est produit la semaine dernière avec un avion de guerre électronique EA-18G Growler.
Lors d'une mission, le cockpit a soudainement rencontré un problème et la température dans le cockpit a rapidement chuté à -34 degrés Celsius, provoquant presque des engelures chez le pilote et rendant très difficile la poursuite du contrôle.
 |
| Avion EA-18G Growler de la marine américaine. |
En raison de la forte baisse de température, la vapeur d'eau est entrée dans le cockpit et a rapidement tout gelé et recouvert l'ensemble des vitres du cockpit et des écrans d'affichage, rendant impossible pour le pilote d'observer les paramètres et la situation à l'extérieur, ce qui rend très difficile le contrôle de l'avion.
Face à une situation critique, l'équipage de l'EA-18G, composé de deux personnes, a dû utiliser tout son oxygène de secours car le système ESC fournissant l'oxygène avait un problème.
Le pilote a guidé l'avion jusqu'à la base aéronavale de Whidbey Island avec l'aide du contrôle aérien et d'une montre connectée de 450 $ capable de mesurer la pression atmosphérique, l'altitude et la direction du vol.
Bien que l'équipage de l'EA-18G n'ait pas été en danger, tous les membres de l'équipage ont souffert d'engelures et d'ampoules aux mains.
Defense News a cité une déclaration du porte-parole de la marine américaine, Ron Flanders : « L'un est prêt à voler à nouveau, l'autre est toujours en traitement mais se rétablira complètement. L'incident fait l'objet d'une enquête, je ne peux rien révéler de plus. »
Bien que la cause de l'incident n'ait pas été déterminée, elle suffit à inquiéter les pilotes américains car début 2018, alors qu'ils participaient à l'exercice Red Flag aux États-Unis, un avion de guerre électronique australien EA-18G Growler a soudainement pris feu.
L'armée de l'air australienne (RAAF) a communiqué des informations sur cet accident. Un avion EA-18G Growler a été accidenté lors de l'exercice Red Flag. « L'avion n'a pas pu décoller et a pris feu par la suite. Cependant, les soldats sont tous sains et saufs », a indiqué la source.
L'incident s'est produit le 27 janvier à 10 h 45 sur la base aérienne de Nellis, a indiqué la RAAF. L'avion de guerre électronique EA-18G Growler a dérapé hors de la piste lors du décollage, et les deux pilotes ont pu évacuer l'appareil en toute sécurité.
Selon des sources obtenues par The Aviationist, l'EA-18G Growler australien a pris feu, un type d'avion de contre-mesures électroniques que les États-Unis ont vendu exclusivement à la RAAF et qui a été livré début 2017. Cet avion fonctionnera officiellement dans la RAAF à partir de mi-2018 et l'équipement sera achevé en 2022.
Les fabricants américains et australiens ont annoncé un contrat pour l'achat de 12 chasseurs F/A-18E/F Super Hornet et de 12 variantes EA-18G Growler d'une valeur maximale de 3,7 milliards de dollars en 2013. L'assemblage des unités EA-18G pour la RAAF a commencé en juin 2014 dans l'usine de Northrop Grumman à El Segundo, en Californie.
Selon la présentation du constructeur américain, l'avion de guerre électronique EA-18G Growler combine deux fonctions, car sa plate-forme est l'avion FA-18E/F.
Après que l'EA-18G ait été transformé en avion de guerre électronique, la suspension des armes externes et la capacité de charge des armes de l'EA-18G sont restées inchangées, il est donc resté un chasseur lourd.
L'EA-18G possède deux points d'emport, nommés point d'emport 99 et point d'emport 218. Le point d'emport 99 a une forme étrange et le modèle de brouillage de l'EA-18G est passé du brouillage de type bombardement précédent au brouillage de précision.
Le compartiment 218 peut brouiller les informations ennemies sur les navires de guerre, peut bloquer et entendre clairement les informations, mais ne brouille pas du tout nos propres informations, c'est donc une forme de brouillage très intelligente.
La plus grande menace que représente l’EA-18G pour l’ennemi sont les missiles anti-radiations.
Sa capacité de brouillage est très puissante : plus la vitesse de transmission de l'avion ennemi est élevée, plus il est facile de le repérer et de l'attaquer. Les EA-18G ont tous une portée allant jusqu'à 2 000 km. L'utilisation d'un avion ravitailleur en vol permet d'augmenter considérablement cette portée.