Chaque mois, des dizaines de pneus d'avion sont crevés à Noi Bai et Tan Son Nhat.
De nombreux cas de pneus d'avion crevés ont été découverts aux aéroports de Noi Bai et de Tan Son Nhat, suscitant des inquiétudes quant à la sécurité des vols. La cause a été identifiée comme étant la présence de corps étrangers à l'aéroport, tandis que les mesures de détection et d'élimination actuellement appliquées sont entièrement manuelles.
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Le journal Giao Thong du 5 avril citait des sources indiquant que chaque mois, des dizaines de cas de crevaisons de pneus d'avion se produisent aux aéroports de Noi Bai et de Tan Son Nhat. Vietnam Airlines a enregistré à elle seule 50 cas de crevaisons de pneus d'avion au cours des trois premiers mois de l'année. Parmi ces cas, 23 se sont produits à Noi Bai, 26 à Tan Son Nhat et un à Da Nang.
Les dirigeants de Vietnam Airlines ont informé que la compagnie aérienne s'est coordonnée avec Vietnam Airports Corporation, les principaux fabricants mondiaux de pneus d'avion tels que BridgeStone Japan et Good Year Thailand pour déterminer la cause.
Grâce à un processus de synthèse, de surveillance, d'analyse et d'évaluation, la cause principale a été identifiée comme étant la présence de corps étrangers sur la piste et dans la zone de maintenance des avions, tels que : de la terre, des pierres, de la ferraille, des vis éparpillées sur la piste, la route, provenant de travaux de construction et des véhicules circulant sur l'aire de trafic. Dans certains cas, des corps étrangers étaient même fixés au pneu lors de la découpe.
M. Trinh Nhu Long, directeur général adjoint de la Vietnam Air Traffic Management Corporation, a déclaré que l'objet étranger provenait du béton endommagé, provoquant l'éclatement et la projection de rochers.
Actuellement, la technologie mondiale permet d'installer des caméras sur chaque feu de piste et de voie de circulation, capables de détecter des objets étrangers aussi petits que quelques centimètres et de déclencher automatiquement une alarme en cas de détection d'objets étrangers sur la piste.Cependant, actuellement, les aéroports vietnamiens effectuent une détection manuelle, à l'œil nu, avec une fréquence minimale de 7 fois par jour pour chaque piste d'atterrissage et de décollage.
M. Lai Xuan Thanh, président du conseil d'administration de la Corporation aéroportuaire (principale entité responsable), a déclaré que, selon l'expérience internationale, dans les aéroports à forte densité comme Tan Son Nhat et Noi Bai, un système de détection d'objets étrangers devrait remplacer les ressources humaines afin de garantir la sécurité aérienne. Cependant, l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) se contente de recommander, sans l'exiger, l'installation d'un tel système.