Mettre en œuvre de manière synchrone des solutions pour assurer la sécurité aérienne

Thanh Le April 24, 2018 12:42

(Baonghean.vn) - C'est la direction donnée par le vice-Premier ministre permanent Truong Hoa Binh lors de la conférence en ligne sur la sécurité aérienne le matin du 24 avril.

Le matin du 24 avril, le camarade Truong Hoa Binh - membre du Politburo, vice-Premier ministre permanent, président du Comité national de sécurité de l'aviation civile, le gouvernement a présidé une conférence en ligne avec 21 provinces et villes sur le travail de sécurité aérienne.

Le camarade Huynh Thanh Dien, vice-président du Comité populaire provincial, a présidé la conférence au pont Nghe An.

Các đồng chí chủ trì điểm cầu Nghệ An. Ảnh Thanh Lê
Les camarades présidant au pont Nghe An. Photo : Thanh Le

S'exprimant lors de la conférence, le vice-Premier ministre Truong Hoa Binh a souligné : « Dans le contexte actuel, garantir la sécurité et la sûreté aériennes est une mission essentielle. En particulier dans le secteur aérien vietnamien, aucune négligence ne doit être tolérée dans les aéroports. » Dans cet esprit, le vice-Premier ministre a appelé à des solutions drastiques et à une gestion rapide des limitations et des menaces potentielles à la sécurité aérienne.

Concernant l'orientation des tâches pour 2018, la conférence a globalement approuvé les solutions proposées par le Comité national de sécurité de l'aviation civile. Le vice-Premier ministre Truong Hoa Binh a souligné que la révision et le perfectionnement du système de documents juridiques, de procédures et de normes relatifs à la sécurité aérienne devaient être une priorité absolue.

Kiểm tra an ninh tại sân bay Vinh. Ảnh tư liệu
Contrôle de sécurité à l'aéroport de Vinh. Archives photos

Le Comité national de sécurité de l'aviation civile, les comités locaux de commandement d'urgence de l'aviation et les agences compétentes doivent se réunir régulièrement et élaborer de toute urgence une liste des menaces pesant sur l'aviation afin de comprendre les risques, d'éviter d'être surpris et d'avoir des plans de gestion spécifiques.

Le vice-Premier ministre permanent Truong Hoa Binh a demandé au ministère des Transports de coordonner ses efforts avec ceux du ministère de la Sécurité publique afin d'ordonner à l'Autorité de l'aviation civile vietnamienne de promulguer prochainement un règlement de coordination visant à garantir la sécurité intérieure du secteur aéronautique. Il a également demandé l'approbation urgente de plusieurs projets importants de l'aviation civile vietnamienne liés à la sécurité nationale, afin qu'ils soient inscrits sur la liste des projets bénéficiant d'une protection spéciale.

Continuer à sensibiliser à l'importance de garantir la sécurité aérienne. L'ensemble du système politique, à tous les niveaux, et les localités concernées dotées d'infrastructures aéroportuaires et portuaires sont déterminés à garantir la sécurité aérienne. Les ministères et les administrations doivent renforcer la coordination des patrouilles, des contrôles, de la sécurité et du maintien de l'ordre afin de garantir la sécurité des aéroports.

Quang cảnh tại điểm cầu Nghệ An. Ảnh Thanh Lê
Scène au pont Nghe An. Photo : Thanh Le

Selon le rapport présenté lors de la conférence, en 2017, le nombre total de passagers transitant par les aéroports vietnamiens a atteint 94,3 millions, et les compagnies aériennes vietnamiennes ont transporté 44,74 millions de passagers. La sécurité et la sûreté aériennes ont été globalement maintenues, et les incidents ont été traités et résolus rapidement.

La Force de sécurité aérienne (ANHK) a collaboré étroitement avec les autorités pour prévenir et gérer les infractions, prévenant ainsi toute conséquence néfaste pour la sûreté et la sécurité aériennes. L'ordre public a été maintenu dans les aéroports. Le contrôle qualité, les inspections, les tests et la formation à la sûreté aérienne ont été promus et renforcés.

Lors de la conférence, les délégués ont indiqué que malgré de nombreux efforts, la qualité de la sécurité aérienne n'est pas réellement durable. Les infrastructures et les équipements nécessaires à cette sécurité sont incomplets et manquent d'uniformité. Le professionnalisme du personnel de sécurité aérienne est faible. De plus, la coordination entre les organismes de gestion des aéroports est encore insuffisante, ce qui laisse subsister des menaces potentielles pour la sécurité aérienne.

Thanh Le