Polémique autour des piliers en béton sur les nouvelles routes rurales des villages
(Baonghean.vn) - Le nouveau mouvement de construction rurale a permis de bétonner les routes intervillageoises et intercommunales de manière propre et spacieuse. Cependant, après la construction de ces routes, de nombreuses localités ont érigé des piliers en béton à l'entrée des villages pour empêcher le passage des camions, ce qui a suscité une vive controverse.
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| Pilier en béton à Dien Kim, Dien Chau. Photo : QA |
M. Nguyen Xuan Phien, du hameau 5 de la commune de Lang Thanh, à Yen Thanh, se souvient encore très bien de l'accident survenu il y a six mois sur la route du village. Ce jour-là, M. Phien rentrait du travail à vélo électrique. Par imprudence, alors qu'il s'engageait sur la route du village, la roue a heurté l'un des deux piliers en béton que les autorités locales avaient coulés sur la route. M. Phien a subi de graves blessures au visage et a dû être soigné pendant plusieurs jours à l'hôpital provincial. Son vélo électrique a également été endommagé.
M. Phien, comme de nombreux habitants du district de Yen Thanh, est gêné par les piliers en béton érigés lors de la construction de nouvelles zones rurales. Non seulement ils provoquent des accidents de la circulation, mais ils empêchent également les ambulances, les camions de pompiers et autres véhicules transportant des produits agricoles d'accéder au village. De nombreux accidents de voiture ont eu lieu contre les piliers en béton.
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| Des piliers en béton protègent la route à l'entrée du village de Nghi Van, commune du district de Nghi Loc. Photo : Xuan Hoang |
M. Nguyen Huu Vinh, du hameau de Loc Thanh, commune de Nam Thanh (Yen Thanh), a déclaré : « Le projet de construction de la route vise à élargir et à renforcer la route, afin de faciliter l'entrée et la sortie des véhicules. Il est donc déraisonnable de couler des piliers en béton au début de la route pour empêcher les voitures d'y accéder. De nos jours, les enfants partent travailler loin, achètent des voitures et, en vacances, beaucoup de voitures rentrent chez elles. Les piliers en béton constituent donc un obstacle, rayant facilement les véhicules des nouveaux conducteurs et pouvant parfois provoquer des accidents pour les motocyclistes ou les cyclistes. »
Il est connu qu'en raison des lacunes ci-dessus, la commune de Lang Thanh a récemment demandé aux hameaux de retirer tous les piliers en béton au début des routes du village, créant ainsi une commodité pour tous les types de véhicules pour entrer et sortir du village.
Cependant, il existe également des opinions selon lesquelles les gens contribuent financièrement à la construction de routes en béton. Il est donc nécessaire de couler des piliers en béton au début de la route du village pour empêcher les voitures d'entrer dans la route du village et d'endommager la route.
C'est pourquoi, bien que peu fréquents, de nombreux villages abritent encore des piliers en béton à l'entrée du village. Cela gêne la circulation et crée une image peu esthétique, surtout pour les visiteurs qui reviennent de loin. Certains pensent qu'il s'agit d'une forme d'étroitesse d'esprit, et c'est pourquoi ils construisent de tels piliers.
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| Ces deux piliers en béton se trouvent au début de la route menant à la commune de Tien Thanh, district de Yen Thanh. Photo : Xuan Hoang |
M. Hoang Van Ha, président du Comité populaire de la commune de Nam Thanh (Yen Thanh), a déclaré : « Auparavant, la population locale s'opposait à ce que les gros camions s'engagent sur les routes du village, les endommageant ainsi. Les hameaux ont donc coulé deux piliers en béton à l'entrée du village, suffisamment larges pour permettre l'accès des voitures et des petits camions. Cependant, après une période de surveillance, il s'est avéré que la plupart des habitants n'étaient pas d'accord et que des voitures heurtaient les piliers en béton, causant des dommages. C'est pourquoi, il y a deux ans, la commune a ordonné aux hameaux de retirer tous les piliers en béton et de les remplacer par des panneaux de signalisation, créant ainsi un paysage magnifique et empreint de civilisation. »
M. Nguyen Van Hang, chef adjoint du Bureau du Programme national ciblé pour la nouvelle construction rurale de la province, a déclaré : « La construction de nouvelles zones rurales a permis de créer des routes en béton spacieuses et solides, créant des conditions favorables à l'entrée et à la sortie des véhicules. Il est donc déraisonnable pour les localités de couler deux grands piliers en béton à l'entrée du village pour empêcher les camions d'y entrer, ce qui pourrait provoquer des accidents de la circulation. »
C'est pourquoi le Bureau provincial du Programme national d'objectifs pour le nouveau développement rural a proposé que les localités retirent ces piliers en béton et les remplacent par des panneaux de signalisation indiquant la capacité de charge de la route. Cette mesure permettra à la fois de préserver la qualité de la route et de répondre aux besoins de déplacement des habitants, tout en créant un élément culturel du paysage.