Comment réparer un volant mal aligné à la maison

De nombreuses voitures, après avoir roulé longtemps, se rendent compte soudainement que leur volant est décentré. Ce type de direction signifie que, même sans intervention du conducteur, le volant tourne légèrement d'un côté et la voiture prend une courbe au lieu d'une ligne droite.

1. Causes de la déviation du volant

Si vous remarquez que votre volant est décentré, cela peut être dû à l’une des raisons suivantes :

En raison d'une collision :Lorsque la voiture entre en collision, cela peut entraîner un désalignement de la biellette de direction, entraînant ainsi un désalignement du volant de la voiture.

LUn mauvais alignement peut entraîner un mauvais alignement du volant.

En raison d'un équilibrage inégal des pneus :Un volant mal aligné peut être causé par l'usure d'un ou des deux pneus, provoquant une hauteur de caisse inégale des deux côtés du véhicule.

Généralement, le déviation du volant est principalement due aux pneus. Ce phénomène se produit souvent lors d'une conduite excessive sur des routes en mauvais état ou lors de stationnements fréquents avec les deux roues sur le trottoir.

Une usure inégale des pneus (usure excessive d’un côté) peut également entraîner un mauvais alignement de la voiture.

En raison de problèmes de crémaillère et de colonne de direction :Si le volant est mal aligné en raison de problèmes avec la règle ou la colonne de direction, il est nécessaire de l'amener dans un atelier de réparation automobile spécialisé pour inspection.

2. Le désalignement du volant s'accompagne généralement d'un désalignement du volant ?

On pense généralement que si le volant est débrayé, la voiture dérivera. Cependant, ces deux phénomènes n'ont pas les mêmes caractéristiques, bien qu'ils aillent souvent de pair. Dans ce cas, le drift se produit lorsque la voiture roule en ligne droite sur une route plate et que, même en lâchant le volant, elle dévie d'un côté.

On parle d'embardée lorsque la voiture roule tout droit mais que le volant dévie automatiquement d'un côté, ce qui fait que la voiture se déplace également dans cette direction, comme lorsque la voiture vient d'entrer en collision avec une autre voiture.

3. Procédure de gestion de la déflexion du volant

Tout d'abord, vous devez identifier l'emplacement du pneu usé ou irrégulier. Pour cela, essayez de permuter les pneus et observez la nouvelle direction du véhicule, ce qui vous permettra de déduire le pneu défectueux.

Ensuite, placez la voiture sur l’élévateur, mettez le levier de vitesses sur P et tirez le frein à main ;Calez la roue, faites exploser la roue et abaissez-la jusqu'au frein de sécurité.

Observez les variations de direction et déduisez-en la traction requise sur un ou deux pneus. Si la force de direction doit être réduite, déplacez une ou deux roues vers l'essieu arrière et retournez le pneu.

Lors de l'inspection, si le pneu présente des crampons unidirectionnels ou des tailles de pneus différentes, le pneu ne peut pas être permuté mais doit être remplacé par un pneu neuf et testé.

4. Procédure de traitement du phénomène de déviation du volant

Tout d'abord, dirigez la voiture de manière à ce que les roues soient droites ; puis éteignez le moteur, utilisez un tournevis pour l'insérer dans les 2 trous sous le volant pour retirer l'airbag du volant.

Ensuite, dévissez la vis sous l'airbag et retirez le volant ; observez attentivement puis retirez le volant de l'arbre (l'arbre qui fixe le volant est généralement cylindrique avec de nombreux bords pour s'assembler avec le volant).

Réinstallez le volant en veillant à choisir l'encoche appropriée pour l'équilibrer. Une mauvaise installation entraînera une déviation du volant de 3 à 5 degrés. L'expérience montre que si le volant est aligné avec la voiture, il est horizontal. Certains modèles de voitures disposent d'une fonction de mesure de l'angle de braquage qui peut être basée sur l'angle affiché à l'écran jusqu'à 0, indiquant une installation correcte.

Ensuite, testez le vélo et voyez si vous êtes satisfait. Sinon, vous pouvez le démonter et continuer à le régler jusqu'à ce que vous soyez satisfait.

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