Des « leurres » et des tireurs d’élite protègent le président Trump à Singapour
Le voyage historique du président américain Donald Trump à Singapour pour rencontrer le dirigeant nord-coréen Kim Jong-un a nécessité le plus haut niveau de préparation en matière de sécurité avec une flotte de véhicules puissante et moderne.
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Le président Trump descend d'Air Force One. Photo : Reuters |
Straitstimes a cité des sources affirmant qu'à l'aéroport de Changi, des tireurs d'élite seraient probablement déployés sur les toits même si Air Force One, l'avion officiel transportant le président Trump, pourrait choisir d'atterrir à la base aérienne de Paya Lebar au lieu de l'aéroport de Changi.
Lors des voyages à Singapour de l'ancien président Barack Obama en 2009 et de l'ancien président George W. Bush en 2003 et 2006 respectivement, la sécurité des dirigeants américains avait également été soigneusement préparée. Lors de ces trois vols, Air Force One a atterri à la base de Paya Lebar, considérée comme plus sûre que l'aéroport de Changi.
Pour des raisons de sécurité, l'utilisation d'avions leurres n'est plus inhabituelle lors des vols destinés au président américain. Il arrive que les États-Unis utilisent plus de deux avions leurres pour desservir l'avion présidentiel.
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Des agents de sécurité américains montent la garde avant l'atterrissage d'Air Force One, transportant l'ancien président Obama, sur une base aérienne à la périphérie de Kuala Lumpur, en Malaisie, en 2015. Photo : EPA |
La préparation d'un vol présidentiel est une mission secrète. Les décisions concernant le lieu d'atterrissage et la trajectoire de l'avion ne sont prises qu'à la dernière minute.
« Il y aura toujours des plans A, B, C, donc nous devons nous préparer à toute situation », a révélé une source proche des préparatifs logistiques de sécurité pour les vols des dirigeants.
« À l'arrivée du président Trump, nous préparerons son avion pour l'atterrissage à l'aéroport de Changi, à la base aérienne de Paya Lebar, voire à l'aéroport de Seletar. La décision finale sera prise par les forces de sécurité, notamment des agents des services secrets américains. Ils seront présents au sol et au contrôle aérien », a déclaré une source.Les temps des détroits.
Dans certains cas, le lieu d'atterrissage n'est défini qu'une heure ou moins avant l'atterrissage de l'avion. Lors de la visite de l'ancien président Obama à Singapour en 2009, le plan initial prévoyait d'atterrir à l'aéroport de Changi. Cependant, le plan a été modifié 45 minutes avant l'atterrissage et le lieu d'atterrissage a été déplacé à la base aérienne de Paya Lebar.
Avant d'atterrir à Singapour, Air Force One devra s'arrêter en plein vol pour faire le plein, car l'avion ne peut pas effectuer de vol direct entre les États-Unis et Singapour. Techniquement, Air Force One peut faire le plein en vol. Lors de ses vols vers l'Asie, l'avion fait généralement escale dans des bases militaires américaines, par exemple en Alaska, en Allemagne ou au Japon.
Flotte présidentielle
Dans l'article publié surPolitiqueEn mai 2017, l'auteur Garret M. Graff a déclaré que bien que le célèbre Boeing 747 blanc et bleu soit le symbole le plus visible du président américain, derrière lui se trouve un escadron secret pour assurer la sécurité et le leadership du propriétaire de la Maison Blanche en cas de catastrophe.
« Un voyage présidentiel implique des centaines de personnels gouvernementaux et militaires, nécessitant des dizaines de vols, y compris un avion de soutien pour Air Force One et des avions de transport pour transporter du matériel de communication, des hélicoptères et même des cortèges motorisés lorsque le président arrive dans un pays », indique l'article.
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Une flotte de véhicules est prête à intervenir dès l'atterrissage de l'avion transportant le président américain. Photo : Getty |
La flotte de soutien aérien du président américain lors de ses déplacements à l'étranger comprend également plusieurs avions spéciaux appelés C-20C. Ces appareils Gulfstream volent souvent aux côtés d'Air Force One et atterrissent à proximité de l'avion présidentiel. Ils peuvent parcourir de longues distances et sont utilisés dans des situations particulières.
Ces avions (C-20C) ne sont pas officiellement visibles. Pourtant, depuis de nombreuses années, ils accompagnent le président dans presque tous ses déplacements, volant parallèlement à ses déplacements et pouvant se substituer à l'avion présidentiel. Ces avions se faufilent discrètement dans les aéroports proches des lieux de visite du président, mais n'atterrissent jamais au même aéroport qu'Air Force One, indique l'article.Politiquedivulguer.
« La préparation des vols présidentiels peut prendre des semaines, voire des mois », a déclaré Michael Daniel, consultant international en aviation.
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Le président Trump est toujours étroitement protégé par des gardes du corps lors de ses déplacements. Photo : Reuters |
La Bête et un leurre qui lui ressemble font partie intégrante du cortège présidentiel à l'étranger. Ils sont équipés de nombreux dispositifs de sécurité. Ils sont à l'épreuve des bombes et des balles, disposent d'un système d'alimentation en air en cas d'attaque chimique et sont même équipés de poches de sang correspondant au groupe sanguin du président.
« Pour des événements importants comme le sommet entre les États-Unis et la Corée du Nord à Singapour, les questions de sécurité seront une priorité absolue pour les services secrets américains. Par conséquent, les discussions et la coopération entre les agences gouvernementales américaines et singapouriennes se multiplieront à l'avenir », a déclaré l'expert Daniel.