Les camions de 3,5 tonnes et plus doivent être équipés de bandes réfléchissantes pour réduire les accidents de la circulation.

Réduire les accidents de la circulation, sans frais

Tran Huu Minh, chef adjoint du bureau du Comité national de la sécurité routière, a déclaré que les accidents de la circulation entre véhicules en mouvement et véhicules à l'arrêt ou en stationnement sont actuellement complexes et tendent à augmenter. En 2016, on a recensé 36 cas, causant la mort de 12 personnes. En 2017, on a recensé 42 cas, causant la mort de 14 personnes. Parmi les accidents de la circulation, on compte notamment :Le nombre d’incidents entre véhicules en mouvement et camions stationnés sur le bord de la route représente une part importante.

« Au vu de ce qui précède, le Comité national de sécurité routière propose d'ajouter une réglementation exigeant que les camions de 3,5 tonnes ou plus soient équipés de bandes réfléchissantes. Cette solution est considérée comme efficace et a été appliquée avec succès dans les pays développés du monde entier. L'installation de bandes réfléchissantes sur les voitures, en complément des solutions humaines, apportera des résultats positifs », a déclaré M. Minh.

Des autocollants réfléchissants pour voitures sont testés à Hai Phong depuis 2016 pour aider à réduire les accidents de la circulation impliquant des camions (sur la photo : autocollants réfléchissants au siège de l'Association de transport routier de marchandises de Hai Phong).

Preuve concrète de l'efficacité des bandes réfléchissantes sur les camions, utilisées dans de nombreux pays à travers le monde, M. Minh a déclaré qu'aux États-Unis, l'amélioration de la visibilité des gros camions grâce à des bandes réfléchissantes peut contribuer à réduire de 41 à 44 % les accidents de la circulation impliquant des poids lourds. Rien qu'entre 1960 et 2012, jusqu'à 2 660 vies ont été sauvées aux États-Unis grâce à l'installation de bandes réfléchissantes sur les gros camions. En Russie, les bandes réfléchissantes contribuent à réduire jusqu'à 45 % des accidents de la circulation, 50 % des décès et 65 % des blessures, par rapport à l'absence de bandes réfléchissantes.

Partageant le même point de vue, M. Nguyen Van Thanh, président de l'Association vietnamienne du transport automobile, a déclaré que jusqu'à présent, les nouvelles propositions suscitent souvent des inquiétudes quant aux coûts de mise en œuvre. Cependant, cette proposition n'a suscité quasiment aucune réaction. Le coût d'application des autocollants réfléchissants étant faible, environ 200 000 VND par véhicule seulement.

« L'ajout d'une réglementation exigeant que les camions de 3,5 tonnes ou plus soient équipés de bandes réfléchissantes pour limiter les accidents de la route est nécessaire et parfaitement réalisable. Il s'agit d'une mesure simple d'utilisation, peu coûteuse et très efficace », a commenté M. Thanh.

Il y aura une feuille de route de mise en œuvre spécifique.

Partageant le même point de vue, M. Tran Quoc Hoan, directeur de Hoan Cau Transport Company Limited, a déclaré que l'apposition d'autocollants réfléchissants sur les camions était nécessaire pour garantir la sécurité routière. Cependant, la mise en œuvre de cette réglementation nécessite une feuille de route adaptée afin de créer les conditions permettant aux entreprises et aux particuliers de se préparer au mieux.

« Il devrait y avoir une réglementation claire et flexible concernant les normes relatives aux types d'équipements réfléchissants autorisés. Les consommateurs devraient avoir le droit de choisir le modèle d'autocollant approprié et ne devraient pas être contraints d'acheter des produits auprès d'un seul fournisseur », a analysé M. Hoan.

Les bandes réfléchissantes aident à réduire les accidents de la circulation impliquant des camions.

À ce sujet, M. Nguyen Van Thanh a déclaré que les bandes réfléchissantes devraient être installées sur tous les types de véhicules, mais que les camions seront d'abord concernés, puis que la liste des véhicules nécessitant des bandes réfléchissantes sera élargie. Concernant les résultats du projet pilote mené en 2016 à Hai Phong, portant sur 115 véhicules, M. Thanh a indiqué que, bien que le nombre de véhicules participants soit limité et que les résultats ne soient donnés qu'à titre indicatif, le point le plus remarquable était le retour très positif des conducteurs concernant les autocollants réfléchissants.

« Les conducteurs apprécient tous l'efficacité des bandes réfléchissantes et les soutiennent fortement. Selon eux, les bandes réfléchissantes permettent non seulement d'identifier facilement les autres véhicules sur la route, mais aussi de visualiser leur silhouette et d'être proactifs en cas de besoin », a déclaré M. Thanh.

Selon M. Tran Huu Minh, la proposition d'inclure une réglementation obligatoire sur les bandes réfléchissantes pour les voitures de 3,5 tonnes ou plus dans le projet de loi 86/2014 s'inspire de la situation réelle des accidents de la route au Vietnam et de l'expérience internationale. Cependant, il ne s'agit que d'une proposition, et lorsque cette réglementation sera publiée, le ministère des Transports publiera une circulaire spécifique précisant la taille, la longueur et la largeur des autocollants. Cette démarche doit être définie de manière précise et ne pas imposer une mise en œuvre immédiate aux entreprises et aux particuliers. Il est possible que des dispositifs réfléchissants soient installés sur les camions en 2020.

Tran Duy