Ils tenteront de « faire baisser » les prix des biocarburants
La tentative de créer une différence de prix entre l'essence minérale et le biocarburant est l'information qu'a déclarée un représentant du ministère de l'Industrie et du Commerce lors du séminaire sur le biocarburant qui s'est tenu le 13 septembre.
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Lors de la conférence, de nombreuses entreprises ont indiqué que le prix de l'éthanol au Vietnam était encore trop élevé par rapport au marché mondial. La compétitivité de l'éthanol national est donc inférieure à celle de l'éthanol importé. Le coût de production de l'éthanol national est même supérieur de 800 VND/litre au prix de l'éthanol importé. Certaines entreprises pétrolières ont évoqué des mesures visant à réduire les coûts grâce à des politiques préférentielles visant à stimuler la demande de biocarburants.
Cependant, répondant aux questions des entreprises sur la politique de soutien du gouvernement américain aux producteurs d'éthanol, M. Jim Miller, président du Conseil consultatif américain sur la politique agricole et des biocarburants (ABPC), a déclaré que le gouvernement américain ne soutient l'assurance-récolte pour le développement des produits agricoles en général, notamment le maïs, le blé, etc., qu'en cas de catastrophes naturelles imprévues, mais ne finance pas directement les entreprises de production d'éthanol pour la production de biocarburants. « Notre politique fiscale vise uniquement à soutenir la recherche et le développement de biotechnologies pour développer des filières d'éthanol de haute qualité qui n'utilisent pas de céréales pour produire de l'éthanol, et ne subventionne pas les producteurs d'éthanol pour la production de biocarburants », a déclaré M. Jim Miller.
Partageant le même point de vue, M. Steve Walk, PDG de Protec Fuel Company (États-Unis) et représentant du US Grain Council, a également déclaré qu'il n'existait pas de politique préférentielle particulière pour les producteurs d'éthanol. Cependant, l'avantage pour les producteurs de biocarburants aux États-Unis réside dans l'abondance de maïs (matière première pour l'éthanol) à un prix avantageux. Selon les informations du US Grain Council, plus de 97 % du marché américain des biocarburants contient actuellement 10 % d'éthanol (E10) et, prochainement, les stations-service proposeront des carburants contenant des taux d'éthanol plus élevés, tels que l'E15, l'E85, etc.
« L'expérience du développement des biocarburants aux États-Unis montre que l'important est le prix, car un prix bas incitera les consommateurs à consommer davantage de biocarburants. Cependant, il faudra du temps aux États-Unis pour changer la perception des consommateurs et les inciter à abandonner l'essence minérale au profit des biocarburants », a expliqué M. Steve Walk.
Selon le Département du marché intérieur, au cours des six premiers mois de l'année, la consommation nationale d'essence a atteint environ 4,43 millions de m³, dont environ 1,78 million de m³ d'essence E5 à 92 RON, soit environ 40,18 %. La consommation d'essence E5 de la Military Petroleum Corporation a atteint environ 62,53 %, celle de la Vietnam Oil Corporation (50,15 %) et celle du Vietnam National Petroleum Group (47,7 %).
M. Nguyen Loc An, directeur adjoint du Département du marché intérieur, a déclaré que le taux de réussite de l'utilisation de l'essence E5 dépassait les attentes, le déploiement à grande échelle de l'E5 ayant pris moins de neuf mois. S'exprimant lors de la conférence, M. Tran Duy Dong, directeur du Département du marché intérieur, a souligné l'intérêt du gouvernement vietnamien pour le développement des biocarburants, qui vise à remplacer partiellement les combustibles fossiles traditionnels, contribuant ainsi à garantir la sécurité énergétique et à protéger l'environnement.