Phares de voiture : 4 choses que les conducteurs doivent savoir lors de la mise à niveau
(Baonghean.vn) - Considérés comme les « yeux » d'une voiture, les phares halogènes, xénon, LED ou laser ont tous leurs points forts et leurs limites. Par conséquent, lorsqu'ils souhaitent mettre à niveau les phares de leur voiture, les utilisateurs doivent bien comprendre pour choisir le bon.
1. Lampe halogène
 |
Les phares halogènes sont très répandus sur les modèles automobiles actuels. Ce type d'éclairage utilise un filament de tungstène chauffé à 2 500 °C pour produire de la lumière. De plus, des gaz comme l'argon et l'azote sont ajoutés à l'ampoule pour accroître l'efficacité lumineuse. Avec une température de couleur d'environ 3 500 °K, les phares halogènes émettent une lumière jaune. Ce type d'éclairage offre un excellent éclairage lors de passages dans le brouillard ou sous de fortes pluies.
Cependant, comparées à d'autres types de lampes, les lampes halogènes génèrent beaucoup de chaleur, consomment beaucoup d'électricité et ont une faible efficacité lumineuse. Leur durée de vie moyenne est de 1 000 heures.
2. Lampe au xénon - HID
 |
Les phares au xénon produisent une lumière 2 à 3 fois plus forte que les phares halogènes, avec une température de couleur de 4 300 à 5 500 degrés K pour la lumière blanche ; les véhicules utilisant ce type de lumière ont toujours une meilleure visibilité du conducteur.
Cependant, les coûts de production et de maintenance des lampes au xénon sont assez élevés, car elles sont composées de nombreux composants tels que des lentilles convergentes, des ampoules au xénon et des ballasts stabilisateurs de tension. C'est pourquoi elles sont peu utilisées sur de nombreux modèles de voitures.
De plus, les phares au xénon ont un temps d'allumage lent. Au premier allumage, ils sont bleus, puis il leur faut environ 3 à 5 secondes pour devenir blancs et atteindre leur intensité maximale. L'éblouissement de ce type de phare peut également gêner les véhicules venant en sens inverse.
3. Lumières LED
 |
LED est l'abréviation de « Light-Emitting Diode », qui signifie « diodes électroluminescentes ». Les fabricants proposent des LED de formes variées pour améliorer l'esthétique tout en garantissant la capacité d'éclairage du véhicule.
La température de couleur des lumières LED atteint 5 000 à 6 300 degrés K pour la lumière blanche, la luminosité peut atteindre près de 10 000 lumens, ce paramètre est le double de celui des lumières au xénon.
Les LED présentent l'avantage de briller rapidement et de consommer peu d'énergie pour s'activer. Cependant, ce type de lumière dégage beaucoup de chaleur, ce qui peut facilement augmenter la température du semi-conducteur et affecter les composants voisins. Par conséquent, les LED sont souvent fabriquées avec un système de refroidissement, ce qui augmente leur coût et leur prix.
4. Lumière laser
 |
Il s'agit du type d'éclairage le plus moderne et le plus cher aujourd'hui. L'intensité lumineuse des lumières laser peut briller jusqu'à 600 m contre 300 m pour les lumières LED, mais n'utilise que plus de la moitié de la quantité d'électricité consommée par rapport aux LED.
L'inconvénient des phares laser est qu'ils ne disposent pas de mode feux de route. Ils doivent donc être complétés par des phares bi-xénon ou LED lorsque le conducteur souhaite faire un appel de phares. De plus, ce type de phare dégage beaucoup de chaleur ; son prix est assez élevé, c'est pourquoi seuls certains modèles de voitures de luxe en sont équipés.