Matériau d'amortisseur de voiture créé à partir de déchets de palmier dattier
Les déchets agricoles issus des palmiers dattiers pourraient créer un matériau composite durable et peu coûteux qui pourrait révolutionner l’industrie automobile.
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De nouveaux matériaux devraient révolutionner l'industrie automobile à l'avenir. Photo :Physique. |
Des scientifiques des universités de Portsmouth et de Cambridge au Royaume-Uni ont développé avec succès un nouveau type de matériau biosynthétique à partir de la biomasse du palmier dattier,PhysiqueLe matériau est durable, peu coûteux et respectueux de l’environnement et peut être utilisé pour des pièces non structurelles telles que les garnitures de porte et les amortisseurs dans les voitures.
Les tests de propriétés mécaniques ont montré que les composites renforcés de fibres de palmier dattier présentaient une résistance et une ténacité nettement supérieures à celles des biomatériaux précédents issus de déchets agricoles. De plus, ils sont facilement recyclables et entièrement biodégradables en milieu naturel, avantages que ne présentent pas les composites renforcés de fibres de verre ou de carbone.
« La biomasse de palmier dattier offre une formidable opportunité de développer des biocomposites économiques, durables et légers », a déclaré le Dr Hom Dhakal de l'Université de Portsmouth. « Ces recherches ont des implications importantes pour l'industrie automobile, car ce nouveau matériau pourrait réduire le poids des véhicules, entraînant ainsi une baisse de la consommation de carburant et des émissions de CO2. »
Le palmier dattier est l'une des cultures industrielles les plus populaires en Afrique du Nord et au Moyen-Orient. Cette industrie génère chaque année une grande quantité de déchets agricoles, car les dattiers sont cultivés uniquement pour leurs fruits. Le reste est principalement brûlé ou enfoui, causant une grave pollution environnementale.
« Il faudra beaucoup de temps pour convaincre les gens d'utiliser de nouveaux matériaux synthétiques renforcés de fibres naturelles. C'est un long chemin à parcourir et nous devons persévérer si nous voulons changer les choses », a déclaré Dhakal.
La recherche a été publiée dans la revue Industrial Crops and Products.