Les localités doivent être tenues responsables si le déblaiement de la route Vinh - Cua Lo est retardé.
(Baonghean.vn) - C'est l'esprit directeur du Comité populaire provincial dans le plan de mise en œuvre du projet de route de liaison Vinh - Cua Lo (phase 1) signé par le vice-président du Comité populaire provincial Le Hong Vinh et qui vient d'être publié.
La route Vinh-Cua Lo est un axe routier clé de Nghe An. Elle a été entièrement financée, mais le déblaiement du site est toujours en cours. Elle traverse la ville de Vinh, Nghi Loc et Cua Lo, et mesure 90 m de large. C'est un axe vital reliant Vinh à Cua Lo, créant un puissant moteur pour les deux villes.
Pour accélérer le progrès du déblaiement du site, le Comité populaire provincial a demandé aux investisseurs, aux départements, aux branches et aux comités populaires du district de Nghi Loc, de la ville de Cua Lo et de la ville de Vinh d'accélérer les travaux d'indemnisation, de soutien, de réinstallation, de relocalisation des travaux d'infrastructure technique, de résoudre les problèmes pour remettre le site à temps ; en même temps, de diriger la mise en œuvre des travaux de construction pour achever le projet de route de liaison Vinh - Cua Lo (phase 1) dans les délais.
 |
| Voie de circulation reliant Vinh à Cua Lo. Graphiques : Lam Tung |
Le Comité populaire provincial a demandé au Comité directeur provincial pour l'indemnisation, le soutien et la réinstallation d'inspecter et d'exhorter les Conseils d'indemnisation pour l'acquisition de terres et la réinstallation des localités traversées par la route ; de faire rapport mensuellement au Comité populaire provincial afin de résoudre rapidement tout problème, le cas échéant.
En particulier, le Comité populaire provincial a désigné le district de Nghi Loc, la ville de Cua Lo et la ville de Vinh comme responsables devant le Comité provincial du Parti et le Comité populaire provincial si le retard dans le déblaiement du site affecte l'avancement du projet.
Les localités doivent gérer correctement les travaux de construction des deux côtés de la route ; se coordonner avec le ministère des Transports pour empêcher les travaux de construction ou les empiètements sur les terres défrichées.
 |
| Route 95 traversant le hameau de Xuan Huong, commune de Nghi Duc (grande photo). Les zones de réinstallation des hameaux de Xuan Dong et de Xuan Trung (commune de Nghi Duc) sont en cours d'achèvement urgent. Photo : Lam Tung |
Pour la ville de Vinh, le Comité populaire provincial a demandé au Comité du Parti et aux autorités chargées des projets dans la région de prioriser les travaux de déblaiement du site et de mobiliser l'ensemble du système politique pour prendre des mesures drastiques. Prioriser la résolution des problèmes afin de livrer le site rapidement.
Accélérer le déblaiement des sites des zones de réinstallation des hameaux 5 et 21 de la commune de Nghi Phu afin de les remettre à l'unité de construction pour une mise en œuvre rapide. Demander au Comité de gestion du projet d'urbanisme et de construction de Vinh et aux unités concernées d'accélérer la construction des zones de réinstallation afin de garantir leur achèvement conformément aux exigences.
Mobiliser des capitaux pour prévoir une zone de construction supplémentaire (105 303 milliards de VND) afin de ne pas affecter l'avancement du projet.
 |
| Graphismes : Lam Tung |
Le Département de la construction préside et coordonne avec le Département des ressources naturelles et de l'environnement et les agences concernées pour étudier et sélectionner des parcelles de terrain appropriées pour organiser des enchères afin de créer des sources de capitaux pour la mise en œuvre du projet.
 |
| Habitants de Nghi Duc – Démolition du site par la ville de Vinh. Photo : Tran Chau |
Le Comité populaire provincial a chargé le Département de la planification et de l'investissement de coordonner avec le Département des transports pour travailler avec les ministères et les branches concernés, conseiller le Premier ministre pour décider d'allouer le capital restant des obligations d'État au projet (partie de réserve) afin de poursuivre la mise en œuvre du projet.
Actuellement, le budget provincial a alloué 226,8 milliards de VND au déblaiement du site jusqu'au 30 juin 2019 et 158,3 milliards de VND du 30 juin au 30 septembre 2019. Selon le rapport, la route actuelle de 9 m a été déblaie sur 8,8 km, avec 2 km restants (0,5 km de terres agricoles, 1,4 km de terres résidentielles, jardins et 0,1 km de terres de cimetière).