Comment un réservoir d’essence vide affecte-t-il le moteur d’une voiture ?
Essayer de conduire avec un réservoir vide causera beaucoup de dégâts, en particulier au filtre et au moteur de la voiture.
La pompe à carburant est responsable du transfert du carburant du réservoir vers la chambre de combustion. C'est un élément important. Essayer de le déplacer avec un réservoir vide peut causer de graves dommages, notamment au filtre et au moteur.
Lorsque le réservoir est plein, le moteur électrique est refroidi par l'essence elle-même. L'essence est aspirée du réservoir par une pompe à carburant circulaire. En passant par la pompe jusqu'au moteur, le carburant refroidit les bobines de cuivre.
Lorsque vous conduisez avec un réservoir de carburant vide, c'est l'air, et non le liquide, qui traverse la pompe à carburant et doit refroidir les bobines en cuivre de la pompe à carburant, ce qui signifie qu'elles ne peuvent pas évacuer la chaleur des bobines aussi efficacement, ce qui peut provoquer une surchauffe du moteur électrique et l'endommager lorsque le conducteur essaie de se déplacer avec les dernières gouttes de carburant.
En plus du fait que le moteur électrique surchauffe et s'endommage facilement, l'utilisation du véhicule avec trop peu de carburant entraînera également l'aspiration des résidus du réservoir d'essence dans la pompe pour alimenter le moteur.
Il s'agit d'un problème grave, car les réservoirs métalliques ont tendance à former des dépôts lorsque le niveau de carburant est bas, et les surfaces internes sont exposées à l'humidité et à l'air, ce qui entraîne de la corrosion. C'est particulièrement vrai pour les voitures anciennes.
Lorsque les boues sont aspirées dans le réservoir, elles adhèrent au filtre, ce qui provoque son colmatage et empêche le carburant d'atteindre la chambre de combustion, empêchant ainsi le démarrage du véhicule. De plus, les boues présentes dans le noyau du filtre obstruent le flux de carburant, ce qui affecte également le refroidissement du moteur électrique de la pompe à carburant.
Par conséquent, il est déconseillé de conduire avec un niveau de carburant trop bas si vous ne souhaitez pas dépenser plus d'argent pour changer le filtre ou la pompe à carburant avant la période de réparation ou d'entretien. Surveillez toujours la jauge de carburant et faites le plein lorsqu'elle indique le niveau minimum.