Dien Chau, Hung Nguyen et Hoang Mai sont toujours en retard dans le défrichement des terrains pour l'autoroute Nord-Sud.

Perle June 18, 2020 18:38

(Baonghean.vn) - Le Comité populaire provincial exige que l'approbation soit obtenue avant le 30 juillet 2020 et que le site soit remis avant le 30 août 2020. Cependant, les districts de Dien Chau, Hung Nguyen et Hoang Mai pourraient avoir du mal à l'achever en raison de la lenteur de la mise en œuvre de la construction des infrastructures de réinstallation.

Dans l'après-midi du 18 juin, le Comité populaire provincial a tenu une réunion pour demander le déblaiement du terrain pour la voie express Nord-Sud traversant Nghe An. Le camarade Le Hong Vinh, membre du Comité provincial du Parti et vice-président permanent du Comité populaire provincial, a présidé la réunion. Étaient présents les représentants des dirigeants des secteurs et des localités traversés par la voie express.

Le camarade Le Hong Vinh, membre du Comité provincial du Parti et vice-président permanent du Comité populaire provincial, a présidé la réunion. Photo : Lam Tung

Selon le plan, pour la section traversant des terres agricoles, le Comité populaire provincial exige que le déblaiement du site soit terminé avant le 10 mai 2020.Pour la section traversant des terrains résidentiels et des jardins mais non sujette à réinstallation,Le Comité populaire provincial exige que le déblaiement du site soit terminé avant le 30 mai 2020.Pour le tronçon traversant des terrains résidentiels et des jardins, la réinstallation doit être organisée et l'ensemble du site doit être remis avant le 30 août 2020. Achever la construction des zones de réinstallation avant le 30 juin 2020.

Le chef du district de Dien Chau, M. Le Manh Hien, a fait état des problèmes rencontrés dans la région. Photo : Lam Tung

Cependant, selon les rapports des districts, la plupart des mesures sont lentes. La raison en est que, lors du processus de planification de la réinstallation, la plupart des ménages ont demandé une compensation sous forme de terres, mais n'ont pas reçu d'argent, ont demandé des terres pour des terres (y compris des jardins) et ont demandé à récupérer et à indemniser les terres et les biens situés dans le corridor de sécurité routière (dans les districts de Dien Chau, Hung Nguyen et Nghi Loc). Dans certains cas, les terres ont été attribuées sans autorisation, des reçus pour les frais d'utilisation des terres ont été fournis, mais il n'était pas clair si le montant versé était suffisant pour déduire les obligations financières (dans la ville de Hoang Mai, district de Dien Chau).

De plus, certains ménages ont vu leurs terres résidentielles récupérées, mais possédaient déjà d'autres terrains résidentiels et maisons dans la zone où les terres ont été récupérées. Conformément à la réglementation, ils n'étaient pas autorisés à se réinstaller. En substance, ces ménages avaient acheté des terres pour que leurs enfants puissent vivre séparément et n'avaient pas construit de maison. Si les instructions étaient suivies, les terres auraient dû être prélevées sur les fonds fonciers locaux (terrains vendus aux enchères, estimés…), mais les ménages n'ont pas accepté et ont demandé à être échangés contre des terres dans la zone de réinstallation (dans la ville de Hoang Mai, district de Nghi Loc, Dien Chau).

En revanche, le prix du terrain entre le lieu de départ et le lieu de destination dans certaines communes devrait présenter une grande différence, dans les cas où les enfants ont plus de 18 ans mais ne sont pas encore mariés, les ménages demandant des terres de réinstallation (environ 20 ménages dans le district de Nghi Loc).

En ce qui concerne les zones de réinstallation, de nombreux districts tardent à mettre en œuvre la construction des infrastructures, ce qui affecte la progression de la remise des terres de réinstallation, en particulier les villes de Hoang Mai, Dien Chau et Hung Nguyen où la construction n'a pas encore commencé.

Après avoir écouté les rapports des districts et des secteurs, le camarade Le Hong Vinh, membre du Comité provincial du Parti et vice-président permanent du Comité populaire provincial, a demandé aux localités d'examiner le montant total des acquisitions de terres, le plan de défrichement et l'avancement des décaissements pour le projet ; de reconstituer l'avancement des acquisitions de terres pour le tronçon comprenant des terres agricoles, des terrains résidentiels et des terrains de jardinage qui ne nécessitent pas de réinstallation et d'approuver la relocalisation des travaux d'infrastructures techniques afin de soumettre un rapport au Comité populaire provincial pour examen et décision. Demande à compléter avant le 30 juin 2020.

Le vice-président permanent du Comité populaire provincial a proposé d'accélérer les procédures de construction de réinstallation, d'achever la construction et de remettre les terres aux ménages avant le 30 août 2020, et a critiqué certains districts pour la lenteur du décaissement et de la construction des zones de réinstallation.

Carte de l'autoroute Nord-Sud traversant la ville de Hoang Mai. Photo :

L'autoroute Nord-Sud est un projet clé, pour lequel des fonds ont été alloués. Le vice-président permanent du Comité populaire provincial a demandé aux districts de se concentrer sur les travaux de déblaiement du site et de ne pas laisser les problèmes s'éterniser. Il a enjoint aux communes de se concentrer sur les travaux immédiatement après le Congrès du Parti. Il faut lancer d'urgence des appels d'offres pour la construction et soutenir les populations dans les travaux de relocalisation afin de garantir le plan provincial. Concernant le déplacement des lignes électriques, la Power Transmission Corporation devrait être désignée comme investisseur afin d'accélérer les travaux. Les districts confrontés à des problèmes spécifiques doivent soumettre des documents distincts au Comité populaire provincial pour résolution.

Le projet d'autoroute Nord-Sud traversant la province de Nghe An s'étend sur environ 87,84 km. La section à travers les terres agricoles est d'environ 79,31 km (90 %) ; la section à travers les terrains résidentiels est d'environ 8,53 km (10 %). Le capital alloué au projet s'élève à 1 891,5 milliards de VND, l'allocation de capital prévue pour 2020 étant de 1 195 milliards de VND.

Actuellement, 87,54/87,84 km² de terres agricoles ont été exploitées, soit un taux d'extraction de 99,66 %. Les terres agricoles restantes couvrent 0,1 km² de la commune de Hung Tay et 0,2 km² de la commune de Hung Phu.

Concernant le plan de compensation approuvé, il a atteint 1 035,82 milliards de VND, soit 54,8 % du capital alloué. Les localités ont versé 869,497 milliards de VND, soit 46 % du capital alloué.

Au 18 juin, la province avait défriché environ 72,6/87,84 km, atteignant 82,65 %. Dont : Terres agricoles 72,6/79,31 km, atteignant 91,53 % (6,71 km restants) ; Terrains résidentiels, terrains de jardin 3,47 km, terrains résidentiels pour la réinstallation 5,06 km non encore défriché.


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