Le développement économique maritime de Nghe An est proportionnel à son potentiel et à ses avantages.

Dans l'après-midi du 20 mai, le Comité provincial du Front de la Patrie a tenu une conférence pour fournir un retour social sur le projet de résolution et le projet sur « Renforcer la direction du Parti pour améliorer l'efficacité de la mise en œuvre de la stratégie de développement durable de l'économie maritime d'ici 2030, avec une vision jusqu'en 2045 ».

Scène de conférence. Photo : Le Thanh

Nghe An possède 82 km de côtes et 5 unités administratives de niveau district, 29 communes côtières, quartiers et villes avec de nombreux ports maritimes.

En mettant en œuvre la résolution 36-NQ/TW du 22 octobre 2018 du Comité central du Parti (12e mandat) sur la stratégie de développement économique maritime du Vietnam jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045 et la résolution n° 26/NQ-CP du 5 mars 2020 du gouvernement, la province de Nghe An a réalisé de nombreuses réalisations importantes.

Toutefois, le développement de l’économie maritime de la province, par rapport aux conditions et au potentiel, est encore limité et non proportionnel.

Un représentant du ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement a présenté le contenu du projet de résolution. Photo : Le Thanh

Par conséquent, la publication de la résolution sur le « Renforcement du leadership du Parti pour améliorer l'efficacité de la mise en œuvre de la stratégie de développement durable de l'économie maritime d'ici 2030, avec une vision jusqu'en 2045 » est nécessaire pour développer durablement l'économie maritime de la province, en apportant une contribution de plus en plus importante à la structure économique globale de la province.

Navires à quai au port international de Vissai - Nghe An. Photo : Manh Hung

Le projet de résolution définit des objectifs généraux et spécifiques, définit des tâches et des solutions clés pour atteindre l'objectif selon lequel d'ici 2045, Nghe An deviendra une province avec une économie maritime développée de manière durable, parmi les meilleures du pays, avec sécurité et sûreté ; l'économie maritime apporte une contribution importante à l'économie de la province en particulier et du pays en général, contribuant à la mise en œuvre réussie des tâches politiques, économiques et sociales de la province.

Les délégués commentent le projet de résolution. Photo : Le Thanh

En participant aux commentaires sur le contenu du projet de résolution, les délégués ont suggéré qu'il est nécessaire d'évaluer plus clairement l'état actuel de la mer de la province ; le projet de résolution doit avoir une base pour élaborer la résolution.

Concernant le point de vue qui doit être ajouté : Développement durable de l'économie maritime sur la base de l'assurance de l'harmonie entre les écosystèmes économiques et naturels ; renforcement des liens et restructuration des industries et des secteurs en vue d'accroître la productivité, la qualité, l'efficacité et la compétitivité ; promotion du potentiel et des avantages de la mer, création d'une dynamique de développement socio-économique.

Le projet de loi doit analyser et clarifier les problèmes et les limites existants tels que : le développement économique maritime n’est pas harmonieusement lié au développement social et à la protection de l’environnement ; et la réponse au changement climatique.

Le développement économique maritime n'est pas à la hauteur du potentiel et des atouts de la province. Photo d'illustration.

Les avantages de l'économie maritime n'ont pas été pleinement exploités, tels que les ports maritimes, les services logistiques et certaines industries liées à l'économie maritime telles que le transport maritime et la transformation des fruits de mer ne se sont pas développés comme prévu ; l'échelle des entreprises économiques maritimes est encore petite, pas assez forte pour exploiter pleinement les ressources marines, etc. Le tourisme maritime présente encore quelques lacunes et les types de tourisme ne sont pas diversifiés et attrayants.

En ce qui concerne les solutions, il est nécessaire d’ajouter une gestion plus globale des mers et des îles ; de coordonner efficacement avec les provinces et les villes côtières la gestion, l’exploitation et l’utilisation des ressources marines, la protection de l’environnement, la recherche et le sauvetage en mer, ainsi que la prévention et le contrôle des catastrophes naturelles ; et d’ajouter davantage de tâches en matière d’éducation et de formation.

Les délégués ont également suggéré d’ajouter des tâches et des solutions pour mobiliser des ressources, encourager les secteurs économiques à investir dans le développement marin durable et appliquer la technologie numérique à la gestion des navires et des bateaux, etc.

Le Thanh