10 modèles de voitures « étonnamment » populaires

Ce n'est pas parce qu'une voiture est considérée comme une « mauvaise voiture » qu'elle sera un désastre commercial. Parfois, les acheteurs recherchent une voiture qui peut les amener du point A au point B, et c'est tout - ils recherchent donc le véhicule le moins cher qui peut répondre adéquatement à leurs besoins.

La liste ci-dessous est une compilation de modèles de voitures mal notés pour leur apparence mais dont des millions d'unités sont néanmoins vendues.

10. Ford Mustang II

La Mustang de première génération a connu un immense succès, c'est indéniable ; certains la considèrent même comme la première muscle car et la plus grande voiture de tous les temps… Cependant, sa successeure a connu une toute autre histoire. La Mustang II a été produite de 1974 à 1978 et, à ses débuts, le moteur V8 avait disparu de la première Mustang. Les seules motorisations disponibles en 1974 étaient un quatre cylindres de 2,3 litres développant 88 chevaux et un V6 de 2,8 litres développant 105 chevaux.

La plus grande surprise, cependant, fut la vente de plus de 1,1 million de Mustang II. Dès sa deuxième année de production, Ford céda et ajouta un moteur V8 à sa gamme. Cependant, celui-ci reposait toujours sur la plateforme de la Ford Pinto, une voiture à la fois peu performante et peu sûre.

9. Ford Pinto

La Ford Pinto est considérée comme l'une des voitures les plus détestées de la planète. Non seulement elle était lente et pénible à conduire, mais elle était aussi dangereuse. En cas de collision arrière, la voiture était susceptible de prendre feu en raison d'un réservoir mal placé, ce qui aurait entraîné 25 décès.

Cependant, les ventes furent impressionnantes avec plus de 3 millions d'unités vendues entre 1971 et 1980.

8. Chrysler PT Cruiser

Chrysler a imaginé le PT Cruiser car ils pensaient que ce serait une excellente idée de créer une voiture familiale d'inspiration rétro offrant de nombreuses possibilités de personnalisation. Sur le papier, cela semble être une excellente idée, mais seulement sur le papier.

En réalité, le PT Cruiser était déformé et avait une apparence très étrange. Chrysler en était conscient, mais la crise financière des années 2000 ne lui a pas permis de le remplacer. Par conséquent, cette étrange berline s'est vendue à un million d'exemplaires dans le monde entier.

7. Fiat 500L

La Fiat 500L succède à la Chrysler PT Cruiser. Chrysler appartenait à Daimler-Benz de 1998 à 2007, mais après 2007, Chrysler était au bord de la faillite et personne ne voulait devenir sa société mère.

En 2014, la situation a changé lorsque Fiat a pris Chrysler sous son aile et a créé Fiat Chrysler Automobiles, ou FCA. L'entreprise a séduit les acheteurs en la présentant comme une Fiat 500 familiale, que beaucoup ont adorée et qui croyait acquérir une voiture italienne emblématique. Elle s'est donc bien vendue, même s'il ne s'agissait que d'une Chrysler PT Cruiser rebadgée.

6. Hummer H2

Les Hummers, et plus particulièrement le Humvee, sont des icônes mondialement connues pour être parmi les véhicules les plus puissants jamais construits et pour leur capacité à conquérir tous les terrains. C'est pourquoi Hummer sait que le prochain H2 connaîtra un franc succès, quelles que soient ses performances et ses capacités.

Le H2 arbore une finition chromée brillante et une hauteur impressionnante. Sa garde au sol est également basse et il est gourmand en carburant. Hummer estime que le succès du H1 est une raison suffisante pour acheter le H2, et cela a fonctionné : la marque en a vendu plus de 150 000 unités rien qu'aux États-Unis.

5. Toyota Prius

La Prius est produite par Toyota depuis 1997 (au Japon) et depuis qu'elle a atteint les acheteurs américains en 2001, plus de 15 millions de ces hybrides ont été vendus dans le monde.

Sur le papier, cela semble être un choix judicieux : elle est économique, offre un bon rapport qualité-prix en termes d'équipements et est écologique. Cependant, force est de constater que la Prius est une voiture ennuyeuse et peu attrayante.

4. Volkswagen New Beetle

À l'instar de la Fiat 500L et du Hummer H2, la New Beetle a connu un succès en 2001, principalement grâce au statut légendaire de la génération précédente et à sa nostalgie. Le public a pu découvrir la première génération de la Coccinelle, abandonnée.

Globalement, les Coccinelles n'avaient pas beaucoup de problèmes de fiabilité, mais leur expérience de conduite était nettement surfaite. La New Beetle était en réalité assez médiocre à conduire, ni rapide ni efficace, mais elle s'est néanmoins bien vendue grâce à sa devancière.

3. Nissan Juke

Aujourd'hui, la dernière version du Nissan Juke a beaucoup évolué et est devenue plus belle. En revanche, la génération précédente, vendue à plus d'un million d'exemplaires dans le monde, n'a pas la même personnalité. Le premier Nissan Juke est sorti en 2011 et, à y regarder de plus près, on peut constater qu'il ressemble véritablement à un Japonais en colère et louche.

Le moteur le plus puissant dont est équipé le Juke est un 4 cylindres en ligne turbocompressé qui produit près de 200 chevaux et avec la transmission intégrale, le Juke est capable d'atteindre 60 mph en un peu moins de 8 secondes, ce qui est très rapide par rapport à la version standard - 12 secondes.

2. Smart ForTwo

Il n'y a pas grand-chose à dire sur la Smart ForTwo ; elle excelle incontestablement dans sa mission : être la voiture la plus compacte et la plus vendue possible. De ce fait, le moteur de la ForTwo est situé à l'arrière, afin de maximiser l'espace pour deux passagers (sans exagérer). Toute la puissance est transmise aux roues arrière, car une traction avant limiterait l'espace intérieur.

La première génération de Smart était propulsée par un moteur trois cylindres turbocompressé de 599 cm³ développant entre 45 et 61 chevaux, permettant à la ForTwo d'atteindre 100 km/h en 15 secondes chrono. Deux autres générations de Smart ont suivi, mais toutes deux étaient aussi exiguës, peu pratiques, dangereuses et lentes que la première. Cela n'a cependant pas empêché les acheteurs de les acquérir, puisqu'environ 2 millions d'exemplaires ont été vendus à ce jour.

1. Yougo

Le succès de la Yugo s'explique par son prix et son entretien. Lancée au milieu des années 1980, elle coûtait seulement 4 500 $, avec une garantie de 10 ans/160 000 km et un entretien gratuit. Elle était peut-être lente et peu esthétique, mais pour moins de 5 000 $, c'était un achat très attractif. À tel point qu'au cours de ses huit années d'existence, près de 140 000 Yugo ont été vendues rien qu'aux États-Unis, le record de ventes quotidiennes étant de 1 050.

Cependant, vu son prix « incroyable », il n'est pas surprenant que les clients aient reçu leurs voitures cabossées, avec des sièges sales, une odeur nauséabonde et, pour certains, des problèmes de moteur dès le départ. Heureusement, après avoir pris conscience des défauts de ce modèle, le public a rapidement cessé de les acheter. Malheureusement, de nombreuses personnes ont été blessées, voire tuées, à cause de l'absence d'équipements de sécurité de base sur la Yugo.

Quoc Binh