Une marque automobile américaine met en garde contre l'effondrement du marché des véhicules électriques
Les dirigeants de Stellantis s'inquiètent de la perspective d'un effondrement du marché des véhicules électriques en raison de la hausse des prix des voitures.
Un haut dirigeant du géant automobile Stellantis a averti que l'élimination progressive des véhicules à moteur à combustion interne pourrait sauver la planète, mais cela pourrait signifier la fin de l'industrie automobile à moins que les prix des voitures électriques ne baissent.
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L'Union européenne a récemment voté l'interdiction de la vente de moteurs à combustion interne d'ici 2035, tandis que d'autres pays, certains États américains et certains constructeurs automobiles se sont engagés à n'autoriser ou à ne produire que des voitures électriques d'ici la même date, voire plus tôt. Stellantis est le principal constructeur automobile à soutenir cette interdiction.
Selon Arnaud DeBoeuf, directeur produit de Stellantis, les marques doivent réduire le coût de production des véhicules électriques de 40 % d'ici 2030, sous peine de connaître le pire. « Si les véhicules électrifiés ne deviennent pas moins chers, le marché s'effondrera », a déclaré DeBoeuf dans une interview accordée à Bloomberg. « C'est un défi de taille. »
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Le groupe Stellantis compte actuellement 16 marques, dont de grands constructeurs automobiles comme Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep, Maserati, Mopar et Ram. L'objectif principal de l'entreprise pour cette décennie est de lancer 75 modèles électriques, un objectif qu'elle compte atteindre en partie en fabriquant certains composants en interne et en faisant pression sur ses fournisseurs externes pour qu'ils baissent les prix des composants.
Au niveau local, Stellantis investit 229 millions de dollars dans son usine de transmission de l'Indiana, accélérant ainsi sa marche vers l'autosuffisance.
Mais ces initiatives seront vaines si le marché des véhicules électriques ne change pas. Le prix payé par les consommateurs pour posséder une voiture « verte » est en hausse. Les prix des Tesla continuent d'augmenter, suivis par Ford, Rivian et Hummer. Les consommateurs disposent de peu d'options viables à un prix abordable.
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Carlos Tavares, PDG de Stellantis, a déclaré que si l'entreprise se conformera à la décision de l'Union européenne d'interdire les véhicules à moteur à combustion interne d'ici 2035, il estime que les décideurs ne semblent pas se soucier de savoir si les constructeurs automobiles disposent de suffisamment de matières premières pour passer au 100 % électrique. Il s'agit d'un enjeu majeur pour l'ensemble de l'industrie automobile mondiale.
Les constructeurs automobiles occidentaux se lancent dans la course au développement de véhicules électrifiés, tandis que les pays asiatiques, et notamment la Chine, dominent la production de batteries. Pour s'assurer des parts de marché, Stellantis construit actuellement cinq usines de batteries en Amérique du Nord et en Europe, qui ne seront opérationnelles qu'en 2030. De nombreuses autres marques adoptent des initiatives similaires.