Série de voitures « abandonnées » au Vietnam en 2022 : certaines voitures laissent beaucoup de regrets

Après une période de ralentissement due à la pandémie de Covid-19, le marché automobile vietnamien a connu une explosion en 2022, avec le lancement de nombreux produits. Cependant, en pleine floraison, de nombreux produits ont sombré dans l'oubli, disparaissant ou ayant temporairement cessé d'être commercialisés au Vietnam pour diverses raisons.

Janvier 2022 :ToyotaHilux

Au Vietnam, les normes d'émission ont été relevées à Euro 5 depuis début 2022, ce qui empêche le retour de nombreux modèles automobiles, dont le Toyota Hilux. Ce changement est regrettable pour beaucoup, car ce modèle est également très populaire dans le segment des pick-up, juste derrière le Ford Ranger, le roi des ventes.

La nouvelle génération de Toyota Hilux présente un design accrocheur et une série de technologies de sécurité de pointe, privilégiées par les clients vietnamiens, juste derrière le Ford Ranger (Photo : Toyota Vietnam).

Toyota Vietnam a temporairement suspendu l'importation du Hilux depuis début janvier 2022, mais ce pick-up figure toujours au catalogue de l'entreprise. Il n'a pas été définitivement supprimé, mais a simplement été temporairement arrêté. Selon les informations du concessionnaire, le Hilux reviendra au Vietnam en 2023 avec un moteur conforme aux normes d'émissions, des équipements améliorés et un prix de vente susceptible d'augmenter fortement.

Février 2022 :Ford EcoSport

Autrefois modèle qui avait « ouvert » le segment des SUV urbains de taille B au Vietnam en 2014, le voyage du Ford EcoSport sur la bande de terre en forme de S a officiellement pris fin fin février 2022.

Selon Ford Vietnam, la raison pour laquelle cette coentreprise a arrêté d'assembler l'EcoSport est que Ford (USA) a restructuré ses usines d'assemblage et de fabrication de composants en Inde, affectant l'approvisionnement de cette gamme de voitures sur de nombreux marchés.

Ford EcoSport (Photo : Ford Vietnam).

Ford EcoSport a dominé le « terrain de jeu » des B-SUV de 2014 à 2018. Le succès de ce modèle et la tendance en plein essor des véhicules à châssis haut au Vietnam ont incité de nombreux autres constructeurs automobiles à décider de concurrencer de nombreux nouveaux produits lancés au Vietnam au cours de la période 2018-2022 tels que : Honda HR-V, Hyundai Kona ou Kia Seltos.

Face à de nombreux nouveaux concurrents, le seul avantage concurrentiel du Ford EcoSport réside dans son prix bas. Cependant, cela ne suffit pas face à des utilisateurs de plus en plus exigeants en matière d'expérience. Malgré leur prix plus élevé, ils recherchent des produits récents comme le Hyundai Kona ou le Kia Seltos, car ces modèles offrent un design plus attrayant et des équipements plus pratiques et plus sûrs.

Mars 2022 : Hyundai Kona

Le Hyundai Kona a été lancé au Vietnam en 2018, en concurrence directe avec le Ford EcoSport. Malgré son prix plus élevé (636 à 750 millions de VND), ce nouveau venu a rapidement détrôné l'EcoSport pour devenir le modèle le plus vendu du segment des SUV urbains de taille B grâce à son équipement pratique, son design élégant et son puissant moteur turbocompressé de 1,6 L.

En 2019, Hyundai Kona a officiellement dépassé le Ford EcoSport pour devenir le modèle le plus vendu dans le segment B-SUV (Photo : TC Motor).

La victoire triomphale du Hyundai Kona n'a pas duré longtemps. En 2020, THACO a lancé le Kia Seltos. Grâce à son prix initial plus attractif que celui du Kona (589 à 719 millions de VND), le Seltos n'a pas mis longtemps à devancer son prédécesseur.

L'explosion du Kia Seltos a entraîné une baisse progressive de la consommation du Hyundai Kona. En mars 2022, TC Motor a décidé de lancer le Hyundai Creta pour remplacer le Kona dans la course au segment des SUV de catégorie B.

Juillet 2022 : VinFast Fadil, Lux A2.0 et Lux SA2.0

Début 2022, lors du lancement de sa gamme de véhicules électriques, VinFast a annoncé l'arrêt de l'assemblage de véhicules à essence d'ici fin 2022 pour se concentrer entièrement sur ce nouveau secteur. Cependant, le 15 juillet 2022, le constructeur automobile vietnamien a annoncé l'arrêt prématuré de la commercialisation des trois modèles Fadil, Lux A2.0 et Lux SA2.0.

VinFast Fadil (Photo : VinFast).

La raison est que ces modèles bénéficient de vastes campagnes promotionnelles, attirant un grand nombre de clients intéressés, permettant aux derniers lots de trouver rapidement preneurs. La VinFast Fadil, en particulier, est devenue la star du marché automobile vietnamien, devenant le modèle le plus vendu en 2021, avec 24 128 unités vendues.

VinFast Lux A2.0 (Photo : VinFast).

VinFast Fadil, Lux A2.0 et Lux SA2.0 ont été lancés pour la première fois au Vietnam fin 2018. En particulier, Fadil a rapidement dépassé des noms de longue date tels que Hyundai Grand i10 ou Kia Morning pour dominer le segment des voitures urbaines de classe A.

Doté d'équipements complets et de dispositifs de sécurité dignes de ses concurrents, le VinFast Fadil est également plébiscité par les clients vietnamiens grâce à son moteur essence 1,4 L, le plus puissant du segment. Par conséquent, la disparition de ce modèle suscite inévitablement des regrets chez les utilisateurs, qui se ruent sur les derniers modèles.

VinFast Lux SA2.0 (Photo : VinFast).

Juillet 2022 : Honda Brio

Semblable au Toyota Hilux, le Honda Brio a également été abandonné en raison de son non-respect des normes d'émission Euro 5, selon l'annonce de Honda Vietnam fin juillet 2022. On ne sait toujours pas si ce modèle reviendra dans notre pays ou non, car avant l'arrêt des ventes, le Brio était assez « pointilleux ».

Honda Brio (Photo : Honda Phuoc Thanh).

Honda Brio a été lancé pour la première fois au Vietnam en juin 2019. Parce qu'il est entièrement importé d'Indonésie, le prix de vente de Honda Brio est assez élevé, à partir de 418 millions et atteignant jusqu'à 452 millions de VND.

C'est pourquoi, malgré son esthétique attrayante, la Honda Brio peine à séduire un grand nombre d'utilisateurs vietnamiens. Sur l'ensemble de l'année 2021, cette berline Classe A s'est vendue à seulement 2 870 exemplaires, soit bien moins que VinFast Fadil (24 128 unités).

Août 2022 : Toyota Wigo

Sans adieu officiel, Toyota Wigo a discrètement disparu du catalogue de produits de Toyota Vietnam en août 2022. Le constructeur automobile japonais n'a pas donné de raison pour l'arrêt des ventes de cette gamme de produits, mais cela est probablement dû au fait que le moteur ne répond pas aux normes d'émission Euro 5.

Toyota Wigo (Photo : Toyota Vietnam).

Ce modèle à hayon de classe A a été présenté pour la première fois aux clients vietnamiens en septembre 2018. Au début, Wigo a attiré un grand nombre de consommateurs grâce à sa marque et à son prix abordable par rapport aux voitures importées.

Cependant, après l'apparition du VinFast Fadil, Toyota Wigo a progressivement perdu sa place en raison d'un équipement inadapté à son époque. En 2020, ce modèle a bénéficié d'une légère mise à niveau, mais cela n'a pas suffi à améliorer la consommation.

Cependant, Toyota Wigo devrait revenir sur le marché vietnamien en 2023 avec une nouvelle génération. Le concessionnaire n'a pas révélé beaucoup d'informations, si ce n'est que la voiture bénéficiera de nombreuses améliorations notables en termes d'équipement et d'un moteur conforme aux normes d'émission Euro 5.

Gia An