En 2023, la demande d’achat de voitures va-t-elle diminuer ?

Les pénuries d'approvisionnement en semi-conducteurs s'atténuent, ce qui pourrait aider les constructeurs automobiles à augmenter leur production en 2023. Cependant, les banques centrales ajustant les taux d'intérêt pour freiner l'inflation, la demande des consommateurs devrait diminuer.

L'an dernier, les ventes de voitures et de camions neufs ont atteint leur plus bas niveau depuis dix ans, faute de production suffisante des constructeurs. Cette année, les ventes pourraient encore être faibles, mais pour une raison totalement différente : la faiblesse de la demande.

Les ventes de voitures en 2023 devraient être inférieures à celles du passé en raison d'une baisse de la demande. Photo : Brandon Bell/Getty Images

Aux États-Unis, par exemple, les hausses de taux d'intérêt décidées par la Fed ont rendu l'achat d'une voiture plus difficile pour les consommateurs, les prix ayant atteint des sommets historiques. Même si les constructeurs automobiles disposent d'une offre suffisante, les analystes prédisent que certains Américains retarderont leur achat.

« Depuis plus de dix ans, les faibles taux d'intérêt ont aidé les gens à acheter la voiture de leurs rêves », a déclaré Jessica Caldwell, directrice générale du cabinet d'études de marché Edmunds. « Aujourd'hui, avec la hausse des taux d'intérêt, le marché automobile semble moins favorable. »

Edmunds estime que les constructeurs automobiles ne vendront que 14,8 millions de véhicules aux États-Unis cette année, un chiffre bien inférieur aux ventes « habituelles » de la dernière décennie. Avant la pandémie, les ventes dépassaient régulièrement les 17 millions de véhicules neufs par an.

« Il semble que la hausse des taux d'intérêt limite la demande sur le marché de la vente au détail de véhicules », a déclaré Charles Chesbrough, économiste senior chez Cox Automotive. « Avec la hausse des prix et des taux de prêt, le bassin d'acheteurs potentiels de véhicules neufs se réduit. »

La décision de la Fed d'augmenter les taux d'intérêt l'année dernière a été l'un des principaux facteurs à l'origine de la baisse de la demande de voitures. Photo : Xinhua

Toyota, premier constructeur automobile mondial en termes de ventes de véhicules, a annoncé le 4 janvier une baisse d'environ 10 % de ses ventes aux États-Unis, à 2,1 millions de véhicules en 2022. Cela témoigne d'une amélioration de l'approvisionnement en puces et autres composants en fin d'année. Au quatrième trimestre 2022, les ventes de Toyota ont progressé de 13 % par rapport à l'année précédente.

General Motors (GM) est l'un des rares constructeurs automobiles à s'opposer à la tendance du secteur. L'entreprise a annoncé une hausse de 2,5 % de ses ventes aux États-Unis l'an dernier, atteignant 2,3 millions de véhicules, surpassant ainsi Toyota. Son objectif est d'éliminer progressivement les véhicules à moteur à combustion interne d'ici 2035.

Une autre entreprise qui a relativement bien performé est Hyundai, avec un chiffre d'affaires en baisse de seulement 2 % pour l'ensemble de l'année 2022 et des livraisons en hausse de 29 % au quatrième trimestre.

Dans le secteur des véhicules électriques, les ventes des entreprises de véhicules électriques connaissent une forte croissance.

Tesla a annoncé une hausse de 40 % de son chiffre d'affaires mondial pour 2022 le 2 janvier, mais les livraisons des trois derniers mois de l'année ont été inférieures aux attentes en raison de divers facteurs. L'action de la société a chuté de 65 % l'an dernier et de 12 % supplémentaires le 3 janvier.

Ford Motor devrait également publier ses chiffres de ventes pour 2022 cette semaine.

Les constructeurs automobiles sont en difficulté depuis trois ans. La pandémie les a contraints à fermer leurs usines pendant deux mois en 2020. Puis, début 2021, ils ont dû limiter leur production en raison d'une pénurie de puces.

De nombreux constructeurs automobiles peinent également à obtenir suffisamment de batteries pour leurs véhicules électriques. De nombreux clients ont dû attendre des mois avant d'acheter certains modèles, comme le pick-up F-150 Lightning de Ford et le pick-up Hummer de GM.

Selon le cabinet d'études de marché Edmunds, le consommateur américain moyen a payé 47 681 $ pour un nouveau véhicule en novembre 2022, contre 45 872 $ le même mois en 2021. Le paiement mensuel moyen des prêts automobiles a augmenté au quatrième trimestre 2022 pour atteindre 717 $.

Cher An