Les gens sont malheureux à cause des camions de sable.
(Baonghean.vn) - La route, qui a coûté des centaines de milliards de dongs, a été endommagée après seulement quelques jours d'utilisation. Selon les habitants, la cause principale était le passage fréquent de camions de sable.
En difficulté sur la route provinciale
Fin juin, nous empruntions la route provinciale 534D, reliant la route de Hô Chi Minh à la commune de Phu Son (district de Tan Ky), en passant par la commune de Nghia Hanh. La route ne fait qu'environ 12 km, mais il nous a fallu plus d'une demi-heure pour franchir les nombreux nids-de-poule. C'est sur cette route que les gens se plaignent souvent des camions de sable surchargés qui sillonnent la route, l'endommagent, créent de l'insécurité routière et nuisent à la vie des habitants.
Sur cette route provinciale, il n'est pas difficile de voir des camions transportant du sable faire des allers-retours. Parallèlement, de nombreux tronçons ont été complètement détruits. Selon les habitants, cette route provinciale vient d'être modernisée, mais elle continue d'être gravement endommagée et dégradée par la surcharge des véhicules.
« Les camions de sable circulent sans arrêt depuis de nombreuses années, et pas seulement maintenant. Mais récemment, la route provinciale a été modernisée. Nous pensions qu'avec la nouvelle route, des mesures strictes seraient mises en place et que les camions surchargés seraient interdits de circuler sans interruption, de peur d'endommager la route. Mais rien n'a changé. Ainsi, en peu de temps, la route a été endommagée avant même d'être terminée », a déclaré Nguyen Trung Thao (habitant de la commune de Phu Son).
Habitant près de la route provinciale, M. Thao a expliqué qu'en saison sèche, les camions s'alignaient les uns après les autres, recouvrant les zones résidentielles des deux côtés de la route d'un épais manteau de poussière. Pendant la saison des pluies, ces gros camions creusaient des trous profonds au milieu de la route, rendant la circulation très difficile. « Chaque jour, des dizaines de camions lourds comme celui-ci dévastent rapidement la route. Cependant, nous n'avons vu aucune intervention des forces de l'ordre », a-t-il déclaré, ajoutant que par beau temps, la poussière vole si fort que de nombreux commerces des deux côtés de la route ont dû fermer. Des personnes sont tombées et ont dû être hospitalisées à cause de camions empiétant sur la route ou dépassant imprudemment.
M. Nguyen Tat Hai, directeur du comité de gestion du projet du district de Tan Ky, a déclaré que pour faciliter les déplacements, le district de Tan Ky a investi 6 milliards de dongs en 2022 pour moderniser la route provinciale 534D. Compte tenu du faible montant des fonds, seuls 1,6 km de la commune de Nghia Hanh ont pu être modernisés, conformément aux normes des routes de montagne de catégorie VI, avec une chaussée asphaltée de 3,5 mètres de large. Le projet de modernisation a été achevé et livré en avril 2023.
Déversement illégal de sable
D'après les informations du journaliste, la plupart de ces camions de sable partent d'un site de collecte de sable situé juste au pied du pont de Phu Son. Il s'agit du site de collecte de sable de la Nam Ha Company Limited. Lors de notre visite, six bateaux pompaient du sable sous le pont. Chaque fois qu'ils étaient pleins, ils s'approchaient du rivage pour le déverser sur le site. Sur le site de collecte, des centaines de mètres cubes de sable étaient empilés, et deux excavatrices travaillaient sans relâche pour charger le sable dans les camions.
Entre-temps, la zone de stockage de sable de Nam Ha Company Limited n'a pas obtenu de licence. Cette entreprise est uniquement autorisée à extraire du sable. Cette zone est située juste au pied du pont Phu Son, un lieu de passage fréquent, mais on ignore pourquoi elle existe depuis si longtemps. D'après les registres, la plupart des véhicules ne sont pas correctement bâchés et du sable est dispersé le long de la route. À chaque passage de ce convoi, il empiète sur toute la route, la route principale se transformant soudainement en sens unique, et beaucoup n'osent même pas sortir.
« C'est tellement difficile. Quand j'ai vu la route rénovée, je me suis dit que tout irait bien, alors j'ai ouvert une épicerie. Contre toute attente, rien n'a changé. Pendant la saison sèche, la poussière vole partout, j'ai dû fermer le magasin, car je ne supportais pas ça. Et les jours de pluie, la route est tellement boueuse que je dois travailler très dur pour y arriver », s'indigne Nguyen Thu Trang.
M. Nguyen Van Dung, président du Comité populaire de la commune de Phu Son, a déclaré que la population locale recevait régulièrement des informations sur les véhicules surchargés qui affectaient les routes et la vie des habitants. « Concernant la mine de sable de Nam Ha Company Limited, le district a mis en place une équipe d'inspection interdisciplinaire. À ce jour, aucune conclusion n'a été tirée ; nous ne pouvons donc pas fournir d'informations supplémentaires », a déclaré M. Dung.
M. Vuong Dinh Quang, directeur adjoint du département des Ressources naturelles et de l'Environnement du district de Tan Ky, a déclaré que le district avait mis en place une équipe interdisciplinaire chargée d'inspecter tous les secteurs liés à l'exploitation des mines de sable dans la région. « Le district compte actuellement 16 mines de sable agréées. D'ici fin juillet, l'équipe d'inspection aura terminé ses travaux », a déclaré M. Quang, confirmant que le site de collecte de sable de la Nam Ha Company Ltd., situé juste au pied du pont de Phu Son, est illégal.
Dans le district de Tan Ky, une autre route, récemment achevée, a été endommagée. Selon la population, la cause serait également due à des camions de sable surchargés. Il s'agit de la route nationale 15B. Longue de près de 15 km, elle relie la ville de Tan Ky à Nghia Dung, Nghia Hop. Son investissement total s'élève à plus de 110 milliards de dongs.
Fin 2022, cette route était quasiment achevée. Cependant, avant même que la population puisse se réjouir de la nouvelle route goudronnée, elle a été endommagée à plusieurs endroits. Selon les habitants, elle était endommagée par le nombre quotidien de voitures transportant du sable et du gravier de la rivière, provoquant des écoulements d'eau sur la chaussée. Le passage incessant de camions lourds a rapidement affaissé et fissuré la chaussée. « Nous avons maintenant terminé les réparations. La principale cause de ce problème est la présence de camions de sable. Je ne sais pas s'ils sont surchargés, mais la plupart circulent la nuit, en provenance des zones d'accumulation de sable qui passent par ici », a ajouté M. Nguyen Tat Hai, directeur du comité de gestion du projet du district de Tan Ky.