La ville de Vinh est de plus en plus étroitement liée à la nature de centre régional.
(Baonghean.vn) - La nouvelle selon laquelle la ville de Vinh aura le pont Ben Thuy 3 (chantier de construction dans la commune de Hung Hoa) a enthousiasmé la population locale, car si tel est le cas, la ville aura 4 ponts sur la rivière Lam.
Il s'agit des ponts Ben Thuy 1, Ben Thuy 2, Ben Thuy 3, du pont Cua Hoi, tandis que le pont Hung Duc (Hung Nguyen - Duc Tho) sur l'autoroute Nord-Sud est en cours de construction d'urgence.Outre les ponts, le réseau routier aux itinéraires de plus en plus larges rend la ville de Vinh de plus en plus pratique et impressionnante...
Est-ce que le « centre face à la mer »
Si auparavant la rocade de Vinh entourait l'ouest de la ville, limitant la ville de ce côté, l'autoroute Nord-Sud passant par Hung Nguyen reliant la route nationale 1A, la rocade de Vinh, la route nationale 46 Nam Dan à Thanh Thuy, la route riveraine de Lam... a rendu cette limite floue. Pendant ce temps, le boulevard Vinh-Cua Lo est en travaux intensifs jour et nuit, la section près de Cua Lo est clairement apparue avec une route de 160 m de large reliant la route élargie de Binh Minh, la route côtière, le pont de Cua Hoi et la route riveraine de Lam.
Au centre-ville, la route de 72 m reliant Vinh-Cua Lo à la commune de Hung Tay et au parc industriel VSIP offre un potentiel foncier considérable. À l'est, la ville de Vinh est étroitement liée à la zone économique du Sud-Est, la zone économique clé de Nghe An et de la ville de Cua Lo. Avec des connexions de plus en plus claires dans le trafic actuel et futur et la position définie dans la résolution 39/2023 du Bureau politique « axée sur l'investissement et dotée de mécanismes et de politiques exceptionnels pour faire de la ville de Vinh un centre économique et culturel de toute la région du Centre-Nord », cela montre que Vinh occupe une place de plus en plus importante, affirmant ainsi son statut de centre régional.
La ville de Vinh est le centre politique, administratif, économique, culturel et social de la province de Nghe An, une région clé pour la coopération et le développement avec la zone économique du Sud-Est. De plus, avec son expansion vers Cua Lo, la ville deviendra un « centre maritime » chargé de promouvoir les échanges nationaux et internationaux grâce au développement de l'économie maritime.
La ville de Vinh est identifiée comme le moteur de croissance et résout les tâches clés du développement économique de la province de Nghe An et de la région du Centre-Nord ; zone urbaine de classe I, centre de la région du Centre-Nord dans les domaines de : la finance, le commerce, le tourisme, la science et la technologie, les technologies de l'information, l'industrie de haute technologie, la santé, la culture, les sports, l'éducation et la formation. Jouit d'une position importante en termes de sécurité, de défense nationale, de plaque tournante du trafic national et international. La ville de Vinh résoudra les problèmes clés du développement économique de la province et de la région du Centre-Nord. C'est le centre culturel, sportif et médical de la région du Centre-Nord ; le centre industriel de la région du Centre-Nord ; le centre des finances, de la culture, du tourisme et des services de la région du Centre-Nord ; le centre de formation des ressources humaines, de science et de technologie, des technologies de l'information de la région du Centre-Nord et les liens avec les zones urbaines de la province, d'autres provinces de la région telles que Thanh Hoa, Ha Tinh pour le développement mutuel.
Aujourd'hui, Vinh-Ville est un carrefour de transport pour la région Centre-Nord, tant au niveau national qu'international. Située sur l'axe routier nord-sud, elle bénéficie d'un réseau de transport particulièrement performant (routes, chemins de fer, voies navigables et aériennes) et occupe une position clé sur l'axe de transport intérieur nord-sud et vice-versa. Elle est également très pratique pour les échanges économiques et culturels, tant au niveau régional qu'international.
Concernant le trafic extérieur : La ville dispose d'un système de circulation extérieur très pratique avec des autoroutes nationales le long des axes Nord-Sud et Est-Ouest, notamment : l'avenue Thang Long (route nationale 1A) - qui traverse le centre-ville dans le sens Nord-Sud sur une longueur de 15 km ; la rocade de la route nationale 1A à l'ouest pour réduire le trafic dans la zone centrale ; la route nationale 46, la route nationale 46C, la route provinciale 535, la route provinciale 535B
Le réseau de transport urbain est en constante amélioration et modernisation, comme en témoignent les axes routiers : Quang Trung, Phan Dinh Phung, Nguyen Van Cu, Nguyen Sy Sach… créant ainsi un système de circulation synchrone pour les zones en développement. Le réseau urbain est asphalté ou bétonné, avec une densité de trafic de 12 km/km². Les transports en commun ont été considérablement modernisés pour répondre aux besoins des résidents et des touristes, facilitant ainsi les échanges commerciaux avec les provinces voisines. La ville compte actuellement 16 lignes de bus en service, notamment : la ligne 1 (du pont Ben Thuy à la ville de Cua Lo), la ligne 3 (du pont Ben Thuy au district de Do Luong) ; la ligne 4 (de Vinh à Hoang Mai), etc. Des lignes de bus interprovinciales relient également la ville de Ha Tinh à Vinh. En moyenne, plus de 250 trajets sont effectués chaque jour entre la ville de Vinh et les localités situées à l'intérieur et à l'extérieur de la province.
Réseau ferroviaire : Tous les trains du pays s'arrêtent à la gare de Vinh pour prendre et déposer des passagers. C'est l'une des deux plus grandes gares de la région Centre (avec la gare de Da Nang) et elle joue un rôle important sur la ligne ferroviaire Nord-Sud. Sa superficie est de 16 500 m².2Dans la commune de Hung Dong et le quartier de Quan Bau. Outre les trains de Thong Nhat, la ville propose également des trains au départ de la gare de Vinh vers le Nord (NA1, NA2) et vers la région Centre (VQ1, VQ2).
Actuellement, le ministère des Transports mène une étude de faisabilité pour le projet de chemin de fer à grande vitesse. En conséquence, il est prévu d'aménager 1 gare ferroviaire dans la commune de Hung Tay, district de Hung Nguyen, adjacente à la zone de la ville de Vinh, contribuant ainsi à répondre aux besoins de déplacement des personnes et des touristes.
La ville affiche également une forte croissance de ses recettes budgétaires. En tant que première localité de la province de Nghe An en termes de recettes, le total des recettes budgétaires en 2022 a atteint 6 863,7 milliards de VND. Les dépenses budgétaires totales de la ville de Vinh en 2022 s'élèvent à 2 160,881 milliards de VND. Au cours des neuf premiers mois de l'année, les recettes budgétaires de la ville ont atteint 2 000 milliards de VND.
Le revenu par habitant a augmenté de façon continue ces dernières années, atteignant 77,90 millions de VND/personne/an en 2022. Au cours de la période 2019-2022, les principaux contributeurs à la croissance globale de l'économie de la ville sont les secteurs de l'industrie, de la construction et du commerce et des services. En particulier, le secteur de l'agriculture, de la sylviculture et de la pêche a une contribution insignifiante. La valeur totale de la production calculée aux prix courants en 2022 a atteint 96 798,75 milliards de VND, soit une augmentation de 9,02 % par rapport à la même période. Au cours des 9 premiers mois de 2023, cette valeur est estimée à 48 582 milliards de VND, soit 72,66 % du plan.
Français Actuellement, dans la ville de Vinh, 5 pôles industriels sont prévus pour se développer, dont les pôles industriels de Nghi Phu, Hung Loc, Dong Vinh sont opérationnels et ont investi dans des infrastructures relativement synchrones. Les parcs industriels et les pôles ont été investis dans des infrastructures complètes et synchrones en termes de systèmes de circulation, de systèmes d'approvisionnement en eau potable et de traitement des eaux usées. Les activités de commerce et de services ces dernières années ont toujours maintenu un taux de croissance stable avec des biens diversifiés et abondants. La valeur de la production du secteur du commerce et des services en 2022 a atteint 48 258,55 milliards de VND, représentant 49,85 % de la valeur de la production totale et en hausse de 13,64 % par rapport à la même période, les 9 premiers mois de 2023 sont estimés à 23 277 milliards de VND, soit 72,91 % du plan.
Développement urbain intelligent et durable
Ville jeune et en développement durable, Vinh bénéficie d'une attention constante du gouvernement central et de la communauté nationale et internationale dans son développement. Les dirigeants de la ville ont déclaré : « La ville est souvent proactive et participe à des projets majeurs visant à améliorer les infrastructures et à lutter contre le changement climatique, comme les projets WB 1 et 2. »Infrastructures prioritaires et développement urbain adaptés au changement climatique dans la ville de Vinh, province de Nghe An »d'un prêt de la Banque mondiale.Intégrer des propositions au gouvernement central pour soutenir la mise en œuvre d'un certain nombre de projets clés : l'extension de la route de 35 m de la route nationale 46 à la route de la rivière Lam ; la construction d'un canal de drainage reliant la rivière Ke Gai à la rivière Rao Gung ; la rénovation, la modernisation des trottoirs et l'enfouissement de la route nationale 1A à travers la ville de Vinh ; les trottoirs des rues Tran Phu, Le Duan, Nguyen Du et l'achèvement prochain des procédures d'investissement du projet.
La ville met l'accent sur l'embellissement urbain, accélérant l'avancée des projets : le tracé de l'aéroport de Vinh jusqu'aux environs de la place Ho Chi Minh, la rue Ly Thuong Kiet, la rue Le Mao (phase 2), l'embellissement des rues Phan Dinh Phung, Tran Phu, Quang Trung, Nguyen Thi Minh Khai, Le Hong Phong, Nguyen Van Cu...
Actuellement, certains îlots de circulation ont été modernisés, de nouveaux systèmes de pelouse, des arbres et des plantes ornementales ont été plantés sur les bulvas, les systèmes d'éclairage urbain ont été rénovés et des LED ont été installées pour décorer les bâtiments. Le temple de l'empereur Quang Trung a été restauré et des solutions ont été mises en œuvre pour promouvoir le modèle de développement économique nocturne. La ville coordonne activement avec les services et antennes provinciaux concernés la mise en œuvre du projet d'extension des limites administratives de la ville de Vinh ; elle élabore un avant-projet de développement de la ville à l'horizon 2030, avec une vision à l'horizon 2045… avec de nouveaux projets.
En outre, la ville dirige et organise avec enthousiasme les activités visant à célébrer le 60e anniversaire de la création de la ville de Vinh, les 235 ans de Phuong Hoang - Trung Do avec le thème «Vinh - 60 ans de convergence et de rayonnement".
