Nghe An inspecte le travail réel de direction de la lutte contre l'exploitation illégale des fruits de mer à Quynh Luu et Hoang Mai
(Baonghean.vn) - Dans le cadre de la mise en œuvre du plan visant à lancer une période d'inspection maximale des activités de lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), le groupe de travail du Comité de pilotage INN de la province a mené, dans l'après-midi du 28 mars, une inspection à Quynh Luu et dans la ville de Hoang Mai.
Camarade Nguyen Van De, membre du Comité provincial du Parti, vice-président du Comité populaire provincial et chef du Comité provincial de pilotage de la lutte contre la pêche INN, était à la tête de la délégation de travail. La délégation était accompagnée de représentants des responsables des départements, des sections, du commandement provincial des gardes-frontières et des comités populaires des districts et des villes membres du Comité provincial de pilotage de la lutte contre la pêche INN, ainsi que de représentants des communes côtières du district de Quynh Luu et de la ville de Hoang Mai.
Dans le district de Quynh Luu, la délégation a inspecté et étudié la situation sur le terrain au port de pêche de la commune de Tien Thuy ; l'infrastructure d'ancrage et d'exécution des procédures de départ sur la rive sud du port de pêche de Lach Quen ; et le travail de propagande sur la prévention et le contrôle de la pêche illégale.lutte contre la pêche INNau port de pêche de Lach Quen et au groupe de travail intersectoriel de Lach Quen.
Conformément à la décision du Comité populaire provincial du district de Quynh Luu, l'équipe d'inspection de la lutte contre la pêche INN du Comité populaire du district de Quynh Luu a mené ses travaux. Plus précisément, les résultats de la vérification…Sanctions pour les violations de déconnexion VMSdes navires de pêche de la zone, la gestion de la flotte « 3 N° » de la localité ; l'établissement de statistiques sur la production de produits aquatiques débarqués dans les ports de pêche privés du Comité populaire de la commune. Pour le poste de garde-frontière de Quynh Thuan, la délégation s'est concentrée sur l'inspection, la vérification et la sanction des infractions à la déconnexion du VMS pendant la pêche ; parallèlement, l'inspection de la gestion des navires entrant et sortant de l'estuaire, en particulier le suivi du statut des navires « 3 N° » participant à la pêche. L'état du stockage et de la mise à jour des données relatives aux sanctions administratives dans le domaine de la pêche, ainsi que la notification des résultats de ces sanctions au ministère de l'Agriculture et du Développement rural.
Lors de la séance de travail, les représentants du Département des pêches - Contrôle des pêches ont discuté des travaux de surveillance de la production, de collecte des journaux de pêche, de mise en œuvre de l'eCDT; de la gestion des navires de pêche, de la synthèse et de la gestion des navires qui ont perdu leurs signaux de connexion de voyage; de l'enregistrement, de l'inspection, des licences de sécurité alimentaire et d'hygiène, du statut des navires « 3 no » séjournant à terre; de la mise à jour des résultats des sanctions administratives des unités concernées...
Jusqu'à présent, en plus d'organiser les propriétaires de navires et d'acheter des installations pour signer un engagement à mettre en œuvre la loi sur la pêche et à lutter contre la pêche INN, le district de Quynh Luu a effectué un examen, montrant ainsi que le district n'a pas de navires « 3 non » ; il y a 7 navires qui n'ont pas installé d'équipement VMS et 3 navires qui ont installé le VMS mais ont arrêté le service parce qu'ils sont à terre et non en production.
En application de la directive de la province visant à examiner les navires de pêche qui ont perdu leur connexion de voyage (VMS) afin d'établir des enregistrements à des fins de vérification et de sanction, du début de 2024 à aujourd'hui, le Comité populaire du district de Quynh Luu a émis 11 décisions infligeant des amendes administratives à 11 propriétaires de navires pour un montant total de 234 millions de VND, révoquant le droit d'utiliser des certificats pendant une période donnée pour un certain nombre de propriétaires et de capitaines de navires...
Selon le rapport, la ville de Hoang Mai compte 1 082 navires, petits et grands, dont 473 mesurent 15 m ou plus. À ce jour, le taux d'installation du VMS a atteint 99 %, mais sept navires restent à installer. Suivant les directives de la province, la ville a mis en place un comité de pilotage et mené une évaluation, ce qui a permis de surveiller 98 navires classés « 3 non ». Depuis début 2024, la ville a inspecté, examiné et sanctionné six cas de navires ne respectant pas les règles de déconnexion du VMS, pour une amende totale de 135 millions de VND.
Outre les aspects positifs, les représentants du Commandement provincial des gardes-frontières, du Département des pêches - Contrôle des pêches et du poste de garde-frontières de Quynh Thuan ont rendu compte de la situation actuelle et ont souligné certaines lacunes et insuffisances dans le processus d'inspection et d'octroi de licences aux navires de pêche ; les limitations des infrastructures portuaires et les causes ; et ont en même temps proposé des solutions à la province et au district pour les surmonter.
Lors de la séance de travail, au nom de la délégation de travail, le camarade Nguyen Van De - Vice-président du Comité populaire provincial, chef de la délégation de travail, a demandé que les districts et les villes côtières concentrent leurs efforts sur la vérification des cas de violation de la déconnexion du VMS en 2023 et 2024 pour signaler au ministère de l'Agriculture et du Développement rural, en ordonnant de saisir fermement les navires « 3 non », les navires à haut risque de violations INN ; surveiller de près les navires qui n'ont pas installé d'équipement de surveillance des voyages ; établir des équipes d'inspection et de supervision dans les ports de pêche populaires ; renforcer la propagande auprès des pêcheurs sur la lutte contre la pêche INN ; les gardes-frontières provinciaux n'autorisent résolument pas les navires qui n'installent pas de VMS ou qui ne disposent pas de suffisamment de procédures à prendre la mer...