Scènes de rue dans les villages de Nghe An
Ces dernières années, certaines zones rurales de Nghệ An ont connu des transformations notables : des maisons à plusieurs étages ont été construites à proximité les unes des autres et les infrastructures de transport et de services se sont développées. Certaines communes ont investi plus d’un demi-milliard de dongs dans l’installation de panneaux de signalisation et de feux tricolores, tandis que d’autres ont attribué un numéro à chaque maison, créant ainsi un aspect soigné et organisé, semblable à celui des quartiers résidentiels.
Maisons avec numéros
Début septembre, nous avons rencontré Nguyen Van Tuan, âgé de 23 ans, dans la commune de Quynh Doi, district de Quynh Luu. Tuan travaille comme livreur et transporte des marchandises dans le district. Ce métier a connu un essor considérable ces dernières années, notamment grâce à la forte croissance du commerce en ligne. Cependant, l'une des principales difficultés rencontrées par Tuan est de trouver les adresses des destinataires.
« Mais contrairement aux autres communes, chaque fois que nous recevons un ordre de mutation pour la commune de Quynh Doi, nous sommes ravis. Car trouver un logement ici est très facile. Nous n'avons besoin de demander à personne. C'est comme vivre en ville », a déclaré Tuan avec enthousiasme.
Comme Tuan l'avait prédit, nous avons visité la commune de Quynh Doi et constaté que plus de 1 500 maisons étaient numérotées. Un panneau bleu était fixé au portail, indiquant le numéro de la maison en haut et le nom du hameau, de la rue et de la commune en bas. Au premier abord, cela ressemblait à un quartier résidentiel. Quynh Doi est d'ailleurs la première commune de Nghệ An à avoir attribué des numéros de maison à ses habitants.
Selon M. Ho Sy Hung, vice-président du Comité populaire de la commune de Quynh Doi, le système de numérotation des maisons a été mis en place dans toute la commune il y a quatre ans. « Cette initiative fait suite aux suggestions des habitants éloignés de leur domicile et des touristes. Lors de leurs visites à Quynh Doi, ils avaient des difficultés à retrouver les maisons de leurs connaissances et devaient souvent demander leur chemin. À cette époque, la commune de Quynh Doi venait d'achever le premier projet pilote de zone rurale de la province ; nous l'avons donc mis en œuvre immédiatement », a expliqué M. Hung, ajoutant que la mise en place n'avait suscité aucune objection ; au contraire, elle avait été bien accueillie. Le coût était modique, mais le système a apporté de nombreux avantages.
« Notre commune est réputée comme un "village de lettrés", ayant vu naître de nombreuses personnalités. Nous souhaitions donner leurs noms aux rues, mais cela requiert l'autorisation du Comité populaire provincial, c'est pourquoi nous n'avons pas encore pu le faire. Pour l'instant, seule la route principale porte le nom de la route provinciale qui la traverse, tandis que les rues secondaires sont numérotées, par exemple route n° 1, route n° 2, etc., pour identifier les maisons. Grâce à ces numéros précis, plus personne n'a besoin de demander son chemin. Les livreurs, en particulier, sont ravis », a raconté M. Hung.
D'après notre enquête, outre la commune de Quynh Doi, la commune de Thanh Yen (district de Thanh Chuong) dans la province de Quynh Doi possède également un système de numérotation des maisons, mais il s'agit d'une initiative spontanée. Selon M. Bui Huu Chuong, président du Comité populaire de la commune de Thanh Yen, la numérotation des maisons n'a été mise en place que dans l'ancien hameau de Hong Binh, désormais fusionné avec un autre hameau. Des panneaux, apposés devant les maisons, indiquent uniquement le numéro et le nom du hameau. « Cette initiative est née de l'initiative des habitants eux-mêmes. Nous avons constaté que la numérotation des maisons est très pratique à bien des égards. Elle facilite la gestion du territoire par les autorités. À l'avenir, dans notre volonté de devenir une nouvelle zone rurale modèle, nous envisagerons d'étendre la numérotation des maisons à l'ensemble de la commune », a déclaré M. Chuong.
L'histoire d'une commune dépensant plus d'un demi-milliard de dongs pour « démêler le labyrinthe ».
La commune de Dien Van est nichée dans une zone de basse altitude, entourée de nombreuses communes du district de Dien Chau. La région est également traversée par trois cours d'eau : la rivière Bung, le canal Vach Bac et le canal Nha Le. Longtemps surnommée « labyrinthe », cette commune est en effet réputée difficile à appréhender pour les étrangers.
Les routes de la commune de Dien Van sont étroites et sinueuses. Les maisons sont construites les unes contre les autres. Il ne semble pas y avoir de route principale, car la plupart sont tout aussi étroites et tortueuses. « Notre commune est limitrophe de six autres communes, il y a donc six routes principales qui y mènent. Mais même les habitants des communes voisines, qui connaissent bien Dien Van, s'y perdent facilement et ne retrouvent pas leur chemin. Parfois, après un court trajet, nous devons faire un détour par une autre commune, à plus de dix kilomètres de là. Même lorsque des responsables se rendent dans la commune, escortés par la police routière, ils se perdent… Dien Van est un véritable labyrinthe », a déclaré M. Hai.
Pour « démêler le labyrinthe », la commune de Dien Van a investi, il y a plus de deux ans, plus d'un demi-milliard de dongs dans l'installation de panneaux de signalisation. Désormais, on trouve un panneau directionnel tous les quelques dizaines de mètres le long des routes de Dien Van. Ces panneaux indiquent principalement la direction des communes voisines ou des points d'intérêt situés à l'intérieur de la commune. Ils sont particulièrement importants pour les lieux d'intérêt général, tels que le siège du Comité populaire de la commune de Dien Van, le dispensaire communal, les pharmacies et divers hameaux. Par ailleurs, la commune de Dien Van a également installé des ralentisseurs sur les axes les plus fréquentés et des dizaines de feux de circulation.
« Avant, il arrivait qu'une douzaine de personnes s'arrêtent chaque jour pour demander leur chemin. Certaines demandaient à plusieurs reprises, mais ne trouvaient toujours pas. Mais depuis que des panneaux indicateurs clairs ont été installés, plus personne n'a besoin de demander », a déclaré Mme Hoang Thi Mai (64 ans), qui tient une épicerie en bord de route.