Paysages de rue dans les villages de la campagne de Nghe An
Ces dernières années, certaines zones rurales de Nghe An ont connu des changements notables, avec la construction de gratte-ciels rapprochés et le développement des transports et des services. Certaines communes ont investi plus d'un demi-milliard de VND dans la signalisation et la signalisation routière, tandis que d'autres ont attribué des numéros de maison à tous les foyers, donnant ainsi à leur quartier une allure soignée.
Maisons avec des numéros
Début septembre, nous avons rencontré Nguyen Van Tuan (23 ans) dans la commune de Quynh Doi, district de Quynh Luu. Tuan travaille comme expéditeur et transporte des marchandises dans le district de Quynh Luu. Ce métier est devenu très populaire ces dernières années grâce à la demande croissante d'achats en ligne. Cependant, l'une des tâches les plus difficiles de Tuan est de trouver l'adresse du lieu de réception des marchandises.
« Mais contrairement à d'autres communes, chaque fois que je reçois une commande pour la commune de Quynh Doi, je suis ravi. Car il est très facile de trouver un logement ici. Je n'ai besoin de demander à personne. C'est comme en ville », s'est exclamé Tuan, tout excité.
Comme Tuan l'a dit, nous avons parcouru la commune de Quynh Doi et constaté que plus de 1 500 maisons étaient numérotées. Un panneau bleu était fixé au portail, avec le numéro de série au-dessus et le nom du village, de la rue et de la commune en dessous. À première vue, cela ressemblait à un quartier. C'est aussi la première commune de Nghe An à attribuer des numéros de maison aux ménages.
Selon M. Ho Sy Hung, vice-président du Comité populaire de la commune de Quynh Doi, la numérotation des maisons a été mise en œuvre simultanément dans la région il y a quatre ans. « Cette initiative répondait aux besoins des personnes éloignées de leur domicile et des touristes. À chaque fois qu'ils se rendaient à Quynh Doi, ils avaient du mal à trouver les maisons de leurs connaissances et devaient demander leur chemin à plusieurs reprises. À cette époque, la commune de Quynh Doi venait d'achever la première zone rurale modèle de la province, nous l'avons donc mise en œuvre immédiatement », a déclaré M. Hung, ajoutant que la mise en œuvre n'avait suscité aucune objection de la part de la population et que tout le monde l'avait accueillie favorablement. Le coût de cette mesure n'était pas élevé, mais elle offrait de nombreux avantages.
Notre commune est un village d'érudits, comptant de nombreuses personnalités. Nous souhaitons donc utiliser les noms de ces personnalités pour nommer les routes de la commune. Cependant, cela nécessite l'autorisation du Comité populaire provincial ; cette mesure n'a donc pas encore été mise en œuvre. Ainsi, seule la route principale porte désormais le nom de la route provinciale qui la traverse, tandis que les routes secondaires de la commune portent les noms des routes n° 1 et n° 2, pour numéroter les maisons. Grâce à la numérotation spécifique des maisons, plus besoin de demander la maison des habitants. Les transporteurs, en particulier, sont très enthousiastes », a déclaré M. Hung.
D'après l'enquête du journaliste, outre la commune de Quynh Doi, la commune de Thanh Yen (Thanh Chuong), dans la province, a également adopté la numérotation des maisons, mais de manière spontanée. Selon M. Bui Huu Chuong, président du Comité populaire de la commune de Thanh Yen, la numérotation des maisons n'a été mise en place que dans l'ancien hameau de Hong Binh, aujourd'hui fusionné avec un autre hameau. Des panneaux sont installés devant les portes des maisons, indiquant uniquement le numéro et le nom du hameau. « Cette initiative a été prise par les habitants eux-mêmes, puis mise en œuvre. Cependant, nous avons constaté par le passé que ce type de numérotation est très pratique à bien des égards. Cela aide le gouvernement à mieux gérer la zone. À l'avenir, nous nous efforcerons de devenir une nouvelle zone rurale modèle et nous envisagerons également d'appliquer la numérotation des maisons à l'ensemble de la commune », a déclaré M. Chuong.
L'histoire de la commune dépensant plus d'un demi-milliard de dongs pour « résoudre le labyrinthe »
La commune de Dien Van est située au cœur d'une zone de basse altitude, bordée par de nombreuses communes du district de Dien Chau. Elle est traversée par trois rivières : la rivière Bung, le canal Vach Bac et le canal Nha Le. On a longtemps surnommé cette commune « le labyrinthe », car il est très difficile pour les étrangers de s'y retrouver.
Les routes de la commune de Dien Van sont étroites et sinueuses. Les maisons sont serrées les unes contre les autres. Il semble n'y avoir aucune route principale ici, car la plupart sont étroites et sinueuses. « Notre commune est limitrophe de six autres communes, ce qui signifie que six routes principales y mènent. Mais même si nous sommes originaires des communes voisines et que nous sommes allés à Dien Van à maintes reprises, il est très facile de se perdre à chaque aller-retour, sans trouver la bonne sortie. Parfois, nous devons contourner une autre commune, située à plus de dix kilomètres. Même lorsque les supérieurs hiérarchiques viennent visiter la commune, la voiture de la police de la circulation mène le groupe, mais ils se perdent toujours… Dien Van est un véritable labyrinthe », a déclaré M. Hai.
Pour résoudre ce problème, la commune de Dien Van a décidé, il y a plus de deux ans, d'investir plus d'un demi-milliard de VND dans l'installation de panneaux de signalisation. Actuellement, tous les quelques dizaines de mètres le long des routes de la commune, un panneau de signalisation indique généralement les communes voisines ou des lieux de la commune. En particulier, des lieux d'intérêt pour le public, comme le siège du Comité populaire de la commune, le poste de santé, la pharmacie et les hameaux environnants… Par ailleurs, la commune a également investi dans des ralentisseurs de vitesse sur les routes très fréquentées et des dizaines de feux de signalisation.
« Avant, des dizaines de personnes s'arrêtaient chaque jour pour demander leur chemin. Certains le demandaient encore et encore, mais ne trouvaient toujours pas leur chemin. Mais grâce à la signalisation, plus besoin de demander », explique Hoang Thi Mai (64 ans), une vendeuse ambulante.