Prix de l'essence aujourd'hui 18 novembre : Reste stable
Prix du pétrole aujourd'hui, 18 novembre 2024 : le prix du Brent a atteint 71,1 USD/baril et celui du West Texas Intermediate (WTI) 67,02 USD/baril. Les prix du Brent et du WTI sont restés inchangés.
Prix mondiaux du pétrole
Ce matin, 18 novembre, les prix mondiaux du pétrole sont restés inchangés en raison de l'impact combiné de l'escalade des tensions entre la Russie et l'Ukraine au cours du week-end, ainsi que des inquiétudes concernant la demande de carburant en Chine et des prévisions d'un excédent mondial de pétrole.
À 9h00 (heure du Vietnam), le prix du Brent a atteint 71,1 USD/baril et celui du West Texas Intermediate (WTI) 67,02 USD/baril. À la fin de la séance d'hier, les prix du Brent et du WTI étaient stables.
Le 16 novembre, les prix du Brent ont presque atteint leur plus bas niveau du mois dernier (70,73 USD/baril lors de la séance du 30 octobre). Parallèlement, les prix du WTI ont chuté à leur plus bas niveau du mois dernier.
Selon Reuters, le 17 novembre, l'administration du président Joe Biden a autorisé l'Ukraine à utiliser des armes à longue portée transférées par les États-Unis pour attaquer des cibles situées en profondeur sur le territoire russe. La première attaque pourrait avoir lieu dans les prochains jours, avec des missiles balistiques ATACMS d'une portée maximale de 300 km.
Vladimir Dzhabarov, vice-président de la commission des Affaires étrangères de la chambre haute du Parlement russe, a mis en garde contre la démarche américaine. Andreï Klishas, membre éminent du Conseil de la Fédération, a déclaré que l'Occident avait pris une décision d'escalade qui « pourrait conduire à l'effondrement total de l'État ukrainien dès le lendemain ».
Si cette politique est confirmée, elle constituerait un changement majeur, car l'administration Biden refuse depuis longtemps de retirer ses armes d'Ukraine par crainte d'une escalade des tensions, malgré les appels des responsables ukrainiens. La Russie a averti qu'une telle décision constituerait une escalade majeure du conflit.
L'escalade du conflit a apporté un certain soutien aux prix du pétrole, quoique modestement, car les faibles données économiques de la Chine et les prévisions de l'Agence internationale de l'énergie (AIE) selon lesquelles l'offre mondiale de pétrole dépassera la demande de plus d'un million de barils par jour d'ici 2025, même si l'OPEP+ continue de réduire sa production, ont mis beaucoup de pression sur les prix du pétrole.
La production des raffineries de pétrole chinoises a chuté de 4,6 % en octobre par rapport à l'année précédente et la croissance de la production industrielle a ralenti le mois dernier, a annoncé le gouvernement le 15 novembre.
Aux États-Unis, le nombre de plateformes pétrolières en activité a diminué d'une unité, pour atteindre 478 la semaine dernière.
Prix de l'essence sur le marché intérieur
Le Ministère de l'Industrie et du Commerce - Ministère des Finances vient de décider d'ajuster et de réduire les prix de l'essence comme suit :
L'essence RON 95-III a diminué de 247 VND/litre, à 20 607 VND/litre.
L'essence E5 RON 92 a diminué de 292 VND/litre, à 19 452 VND/litre.
Le prix du diesel a diminué de 344 VND/litre, à 18 573 VND/litre.
Le kérosène a diminué de 306 VND/litre, à 18 988 VND/litre.
Le prix du fioul a diminué de 385 VND/kg, à 16 099 VND/kg.
Durant cette période d'ajustement, l'agence de gestion n'a ni affecté ni dépensé le Fonds de stabilisation des prix du pétrole aux produits pétroliers. Depuis le début de l'année, le prix du pétrole a augmenté de 21 fois et diminué de 24 fois.
Les États-Unis durcissent les normes de consommation de carburant des voitures
Les nouvelles normes du ministère américain des Transports exigent que les voitures soient plus économes en carburant d'ici 2032. Le secrétaire Pete Buttigieg a déclaré que ces normes pourraient permettre aux propriétaires de voitures d'économiser plus de 600 dollars en carburant et de réduire la pollution.
La nouvelle norme permettra d'économiser près de 70 milliards de gallons d'essence et d'éviter plus de 782,6 millions de tonnes d'émissions de CO2 d'ici 2050. De nombreuses agences environnementales et sanitaires aux États-Unis saluent la réglementation.
Cependant, certains experts estiment que la réglementation n'est pas aussi stricte que le projet initial. M. Dan Becker a déclaré qu'elle devait être plus stricte et que le gouvernement avait cédé à la pression des constructeurs automobiles.
Cette norme est l’une des nombreuses mesures visant à stimuler l’industrie américaine des véhicules électriques, notamment des subventions fiscales et des incitations pour les acheteurs et les fabricants de véhicules électriques.