Proposition de modification de la politique visant à soutenir la conversion des véhicules personnels aux transports publics
C'est l'un des contenus de la conclusion du vice-Premier ministre Tran Hong Ha lors de la réunion sur la politique de développement des transports verts.
Le Bureau du gouvernement a publié l'avis n° 8/TB-VPCP daté du 8 janvier 2025, concluant la conclusion du vice-Premier ministre Tran Hong Ha lors de la réunion sur la politique de développement des transports verts.
L'annonce stipule : La transformation verte de l'économie et la transformation verte des moyens de transport dans le contexte de la pollution de l'air causée par les activités de circulation sont devenues urgentes, affectant la santé des personnes dans certaines zones urbaines ; la conversion des moyens de transport utilisant des combustibles fossiles à l'utilisation d'énergie verte joue un rôle extrêmement important dans la réduction des émissions de carbone et de méthane.
Ces derniers temps, les ministères des Transports, de la Construction, de la Planification et de l'Investissement, des Finances, de l'Industrie et du Commerce, des Sciences et Technologies, des Ressources naturelles et de l'Environnement, ainsi que les comités populaires locaux, ont globalement mis en œuvre les tâches qui leur avaient été assignées, contribuant initialement positivement à la création des conditions propices à la conversion des véhicules routiers aux énergies vertes. Cependant, la mise en œuvre au sein des ministères, des services et des localités reste lente, peu ciblée et n'a pas produit de résultats concrets.
Proposition de modification de la politique visant à soutenir la conversion des véhicules personnels aux transports publics
Pour atteindre l'objectif de développement d'un système de transport vert, le Vice-Premier Ministre a demandé au Ministère des Transports de présider et de coordonner avec les agences compétentes la révision du corridor juridique sur les réglementations, les normes et les normes économiques et techniques pour les nouveaux moyens de transport (véhicules mis en circulation pour la première fois), en assurant une gestion stricte de la feuille de route pour l'application des normes d'émission conformément aux dispositions de la loi.
Parallèlement, examiner la planification de Hanoi, de Ho Chi Minh-Ville et des localités, assurer l’intégration avec la planification des transports sur les infrastructures liées à la conversion des transports verts, y compris les transports publics (en particulier les bornes de recharge pour voitures électriques), et faire rapport au Premier ministre sur les résultats de la mise en œuvre au premier trimestre 2025.
Le ministère des Transports présidera à l'examen des politiques soutenant la conversion des véhicules personnels aux transports publics (politiques pour les entreprises de transport, pour les personnes, les usagers des transports publics, etc.), proposera les modifications et les compléments appropriés (notera la forme proposée des documents, les organismes émetteurs, etc.) et fera rapport au Premier ministre au premier trimestre 2025.
Le ministère des Transports présidera et coordonnera avec les ministères, branches, localités et unités concernés la rédaction de la directive du Premier ministre sur la promotion du développement des véhicules de transport verts et la soumettra au Premier ministre au premier trimestre 2025.
Tarifs de l'électricité applicables aux bornes de recharge pour voitures et motos électriques
Le ministère de l'Industrie et du Commerce assure de toute urgence la production, l'importation et l'approvisionnement en carburant pour véhicules automobiles de qualité conforme aux réglementations techniques nationales sur l'essence, le carburant diesel et le biocarburant afin de respecter la feuille de route pour l'application des normes d'émission pour les véhicules automobiles ; proposer ou promulguer des politiques et des mécanismes pour prioriser l'utilisation de l'essence biocarburant ; coordonner avec le ministère des Transports l'inspection et la supervision des installations de fabrication et d'assemblage de véhicules automobiles afin de se conformer aux normes d'émission prescrites par la loi.
Élaborer au plus tôt une réglementation sur les listes de prix de l’électricité pour la production et les entreprises, à appliquer aux bornes de recharge pour voitures et motos électriques ; rechercher et proposer la divulgation d’informations et l’application des prix de détail de l’électricité pendant les heures de pointe et hors pointe du marché de détail de l’électricité, et soumettre au Premier ministre en février 2025.
Réviser les politiques fiscales et de protection de l'environnement pour contrôler et limiter les véhicules à fortes émissions
Le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement soumettra d'urgence au Premier ministre avant le 31 mars 2025, des règlements sur l'application des niveaux d'émission pour les véhicules en circulation (y compris l'attention portée à l'augmentation des normes d'émission ; des règlements sur les critères pour chaque zone et localité fortement polluée qui nécessitent des restrictions de circulation pour les véhicules à fortes émissions comme base de mise en œuvre par les localités) ; identifier et publier des informations ou guider les localités pour identifier et publier des informations sur les zones à fortes émissions.
Parallèlement, il faut revoir les politiques fiscales et les taxes de protection de l'environnement, proposer des amendements et des compléments pour contrôler et limiter les véhicules à fortes émissions ; revoir les politiques foncières pour servir le développement des infrastructures de stationnement et des bornes de recharge pour les véhicules verts ; se référer de toute urgence à l'expérience de la Thaïlande et de certains autres pays en matière de modèles de politique financière verte, coordonner avec les organisations internationales pour accéder aux sources financières nationales et étrangères afin de soutenir la réduction des émissions de gaz à effet de serre en convertissant les véhicules utilisant des combustibles fossiles en véhicules verts ; rechercher et proposer d'émettre des critères pour les projets de production de véhicules verts, à terminer en janvier 2025.
Il faut avoir une longueur d’avance dans la construction d’infrastructures de transport vertes
Le ministère de la Construction a publié un document guidant les comités populaires des provinces et des villes gérées par le gouvernement central pour mettre en œuvre la nouvelle phase de planification de la construction urbaine, exigeant que le secteur des transports locaux ait une longueur d'avance dans la construction d'infrastructures de transport vertes, assurant la synchronisation entre les infrastructures de transport et les infrastructures urbaines.
Le ministère des Finances étudie des politiques visant à encourager les agences d’État et les unités de service public à utiliser des moyens de transport écologiques pour remplacer les véhicules utilisant des combustibles fossiles.
Les Comités populaires des provinces et des villes gérées par le gouvernement central élaborent d'urgence des politiques pour passer aux moyens de transport écologiques dans leurs localités ; en particulier, les Comités populaires de Hanoi et de Ho Chi Minh-Ville élaborent d'urgence des politiques pour contrôler les moyens de transport, protéger l'environnement et trouver des solutions pour contrôler les moyens de transport dans les zones et localités à niveaux élevés de pollution.