Nghe An : Près de 2,5 millions de véhicules automobiles sont en circulation, plus de 1 200 nouvelles voitures sont immatriculées chaque mois.
En moyenne, chaque mois, environ 1 218 voitures et plus de 5 600 motos et motos électriques sont mises en circulation par les particuliers et les entreprises de Nghe An.
Selon les statistiques de la province de Nghe An, au cours des cinq premiers mois de 2025, la province a enregistré 6 090 nouvelles immatriculations de voitures, 24 667 motos et 3 643 motos électriques. En moyenne, chaque mois, environ 1 218 voitures et plus de 5 600 motos et motos électriques ont été mises en circulation par les particuliers et les entreprises.
À la fin du mois de mai 2025, le nombre total de véhicules à moteur gérés dans toute la province était de 209 030 voitures, 2 112 916 motos et 156 318 motos électriques, portant le nombre total de véhicules à moteur en circulation à Nghe An à environ 2,48 millions de véhicules.
Cette figure montre l’ampleur du trafic et pose en même temps un défi important en matière de gestion du trafic et de garantie de la sécurité et de l’ordre dans la zone.
L'augmentation rapide du parc automobile ces derniers temps s'explique par de nombreuses raisons : hausse du revenu par habitant, forte demande de véhicules personnels, baisse tendancielle des prix des voitures grâce aux mesures de soutien fiscal et à la concurrence. De plus, le fort développement des zones urbaines, des zones industrielles et des axes routiers clés, comme l'autoroute Nord-Sud, favorise également l'achat de véhicules pour la vie quotidienne, la production et les affaires.
Cependant, l'augmentation rapide du nombre de véhicules motorisés exerce également une pression importante sur les infrastructures routières, notamment dans le centre-ville de Vinh. Certaines routes principales sont souvent embouteillées aux heures de pointe.
Face à cette situation, la province de Nghe An promeut l'application de la technologie dans la gestion des véhicules, en contrôlant le flux de circulation grâce à des caméras de surveillance, en augmentant les sanctions administratives grâce à des images ; en même temps, en continuant à déployer des solutions pour assurer la sécurité routière associée à une gestion urbaine intelligente.