Renforcer l'assurance de l'ordre et de la sécurité du trafic ferroviaire dans la province de Nghe An
Afin d'assurer l'ordre et la sécurité du trafic ferroviaire dans la province, de prévenir et de combattre les violations, notamment le fait de jeter de la terre, des pierres et de la saleté sur les trains en circulation, le Comité populaire provincial a publié le 23 juin 2025 le document n° 5901/UBND-NC demandant aux agences, unités et localités concernées de mettre en œuvre un certain nombre de tâches.
Police provincialeOrdonner à la police des unités et des localités de renforcer le contrôle de la situation, de patrouiller, de contrôler, de détecter et de traiter strictement les violations de la loi sursécurité routière(TTATGT) chemins de fer, en particulier les jets de terre, de pierres et d'objets étrangers sur les trains ; les actes de non-respect de la signalisation ferroviaire, des barrières ferroviaires aux passages à niveau avec avertissements automatiques. Enquêter sur les violations de l'infrastructure ferroviaire et les traiter rigoureusement afin de dissuader, de prévenir et de faire cesser les infractions. Demander aux forces de police locales de coordonner leurs actions avec la Direction de l'exploitation ferroviaire de Nghe Tinh, les autorités locales et le secteur de l'éducation pour la propagande, la dissuasion et le traitement des infractions ; assurer la sécurité et l'ordre dans les zones de gare, les passages à niveau et les couloirs ferroviaires.
Département de la construction :Coordonner avec le Comité permanent du Comité provincial de sécurité routière, la Police provinciale, la Direction de l'exploitation du chemin de fer de Nghe Tinh, la Société par actions du chemin de fer de Nghe Tinh, la Société par actions du chemin de fer de Thanh Hoa, la Société par actions d'information des signaux du chemin de fer de Vinh et les Comités populaires des quartiers et des communes où passe le chemin de fer dans le travail d'inspection, de révision et de traitement des violations du corridor de sécurité du trafic ferroviaire, des intersections dangereuses et des passages à niveau ouverts illégalement ; en même temps, proposer des mesures correctives pour assurer la sécurité des infrastructures et le corridor de protection des travaux de trafic ferroviaire.
Le Département de la Construction a ordonné d'accélérer l'avancement du projet de construction de routes de service et de clôtures pour supprimer 07 chemins auto-ouverts aux endroits suivants : Km242+750, Km242+760, Km242+763, Km242+795, Km242+810, Km242+817, Km242+895 de la ligne ferroviaire Nord-Sud de la province.
Ministère de l'Éducation et de la Formation :Demander aux écoles, en particulier celles situées dans les zones de passage des voies ferrées, de coordonner activement avec la police, les autorités locales et les services compétents afin d'organiser des activités de diffusion des règles de sécurité ferroviaire auprès des élèves ; de les alerter des risques et des conséquences des infractions à la sécurité ferroviaire, notamment le jet de terre, de pierres et d'objets étrangers sur les trains. Traiter les infractions avec rigueur et féliciter promptement les élèves qui agissent efficacement pour prévenir les infractions à la sécurité ferroviaire. Organiser chaque année la signature d'engagements entre les écoles, les élèves et les familles afin de prévenir des actes tels que le jet de terre, de pierres sur les trains et le non-respect des couloirs de sécurité ferroviaire. Intégrer le contenu relatif à la sécurité ferroviaire à celui de la signature d'engagements généraux sur la sécurité routière.
Les comités populaires des districts, des villes, des bourgs et des communes, des quartiers et des villes traversés par les chemins de fer doivent coordonner étroitement avec les forces de police, le secteur ferroviaire et les écoles pour organiser de vastes campagnes de propagande auprès de la population et des étudiants sur l'interdiction de jeter de la terre, des pierres et des substances sales dans les trains et d'autres violations de la sécurité du trafic ferroviaire.
Les communes doivent empêcher l'apparition de nouveaux chemins auto-ouverts. Si de nouveaux chemins apparaissent, ils doivent être résolument supprimés ; organiser des contrôles et mettre en œuvre immédiatement des mesures de fermeture des chemins auto-ouverts lorsque les conditions de leur suppression sont réunies. Il convient de compléter le système de signalisation et d'avertissement sur les chemins auto-ouverts sous la responsabilité de la commune ; proposer la mise en place de gardes pour assurer la sécurité du trafic ferroviaire sur les chemins auto-ouverts à forte densité de véhicules et présentant un risque d'accident ferroviaire.
Parallèlement à cela, renforcer l'inspection et le traitement des violations des corridors de protection ferroviaire, organiser l'élimination des violations des corridors de sécurité ferroviaire pour les côtés de la route et de la voie ferrée ; exiger des ménages qu'ils enlèvent les arbres et les structures sur les terrains réservés aux voies ferrées... pour assurer la visibilité des côtés de la route et de la voie ferrée ; coordonner étroitement avec l'industrie ferroviaire pour assurer la sécurité des trains dans la zone.
Journal Nghe An, station de radio et de télévision provinciale :Renforcer la propagande et la diffusion des lois sur la sécurité ferroviaire dans les médias. Privilégier la rédaction et la diffusion de chroniques et d'articles de presse reflétant la situation actuelle et mettant en garde contre les graves conséquences et les risques d'accidents ferroviaires liés à des infractions telles que : la destruction des infrastructures ferroviaires ; le jet de terre, de pierres et d'objets étrangers sur les trains en mouvement ; le non-respect de la signalisation ferroviaire ; le franchissement volontaire de barrières à l'approche d'un train ; l'ouverture arbitraire de passages civils illégaux sur les voies ferrées.
Français Le Comité populaire provincial a demandé à la Branche d'exploitation du chemin de fer de Nghe Tinh, à la Société par actions ... Thanh Hoa et à la Société par actions d'information des signaux du chemin de fer de Vinh d'intensifier l'inspection et la supervision des systèmes d'infrastructure ferroviaire pour détecter et prévenir rapidement les actes d'empiètement sur les travaux ferroviaires, causant des dangers ; d'inspecter et de superviser régulièrement la sécurité des trains sur les itinéraires sous leur gestion ; de surveiller, de mettre à jour et de signaler rapidement les situations inhabituelles liées à la sécurité de l'exploitation des trains et à l'infrastructure ferroviaire.
Présider et coordonner avec les autorités locales pour examiner et gérer les problèmes et les lacunes existants dans l'infrastructure routière ; organiser l'élimination des infractions et empêcher le réempiètement sur les couloirs de sécurité routière ; dégager les arbres pour accroître la visibilité, lisser les voies publiques auto-ouvertes avec de nombreuses personnes et véhicules qui passent ; compléter les panneaux d'avertissement et peindre des ralentisseurs aux passages à niveau et sur les voies publiques.
Le Comité permanent du Comité provincial de sécurité routière exhorte, surveille et supervise régulièrement la mise en œuvre des localités et unités concernées ; synthétise les recommandations, les difficultés et les problèmes et fait rapidement rapport au Comité populaire provincial conformément à la réglementation.