Nguyen Dang Giap, héros du travail - Du champ de bataille au marché
Héros du travail, le colonel Nguyen Dang Giap avait toujours à l'esprit que « le jade sans polissage ne brille pas ». C'est pourquoi, toute sa vie, il travailla sans relâche, osant affronter les difficultés, se fixant des défis complexes pour trouver les solutions.
Le Xuan• 29 août 2025
Héros du travail, le colonel Nguyen Dang Giap a toujours gardé à l'esprit que « Ngoc bat trac bat thanh khi » (le jade non poli ne brille pas). C'est pourquoi, toute sa vie, il a travaillé sans relâche, osant affronter les difficultés, se fixant des défis difficiles pour trouver les solutions. « Je fais du travail, de la créativité et de la lutte pour la justice et pour les pauvres le fil conducteur de ma vie », tel est l'idéal qu'il poursuit, ainsi que la mission d'un héros en temps de paix.
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Le village de Dong Chu (aujourd'hui commune de Dong Loc, province de Nghe An), aux dunes de sable arides et argentées, et à la nature hostile, a pourtant vu naître de nombreux talents. À la fin du XIXe siècle, le village de Dong Chu est devenu l'un des principaux centres éducatifs du pays, formant des érudits patriotiques, célèbres dans l'histoire, tels que Dang Nguyen Can, Ngo Duc Ke, Phan Boi Chau, Nguyen Sinh Sac… La tradition culturelle et révolutionnaire de cette terre de talents a forgé le courage, l'intelligence et l'humanité de Nguyen Dang Giap, un homme d'affaires typique du pays et de sa ville natale de Nghe An.
La région occidentale de Nghe An est un lieu qui entretient de nombreuses relations prédestinées avec le héros du travail, le colonel Nguyen Dang Giap. Quittant la piste de basalte rouge, il s'est évacué vers Nghia Dan, a étudié au lycée Nghi Loc 1, puis a refusé à deux reprises l'entrée de l'université pour devenir un « cheval de guerre Truong Son » du groupe 559.
En 1972, la route 20, longue de plus de 120 km, était une « route de feu ». La pente de Dong Tien, le virage en A, le tunnel de Ta Le, le col de Phu La Nhich… furent incendiés par les bombes ennemies, ne laissant que quelques cassias isolés sur le sol gris et délabré. Sur cette route, Nguyen Dang Giap devint officiellement chauffeur de Truong Son au volant d'un véhicule à trois essieux Zil-57 immatriculé DT-5134. Il subit de violentes attaques ennemies, dut se précipiter sous le véhicule, longer le pont central pour éviter les balles, et les bombes coordonnées effleurèrent son corps, lui blessant le bras gauche.
Mais le souvenir le plus marquant de Truong Son pour Nguyen Dang Giap est peut-être celui du passage du col 141, frontière entre Quang Tri et Thua Thien. La route était étroite et glissante. Arrivé au sommet, une autre voiture était à l'envers, occupant la moitié de la route. Après avoir esquivé l'obstacle, la voiture a plongé droit dans un gouffre profond de plusieurs dizaines de kilomètres. Par inertie, il a donné deux coups de volant, s'est garé sur l'emplacement libre au bord de la route, mais la chaussée glissante, elle a continué à descendre, glissant comme une flèche, de plus en plus vite. Calmement, il tenait le volant comme s'il dansait, laissant la voiture prendre des virages le long du col, l'avant d'un côté, l'arrière de l'autre… Après avoir glissé sur près de dix kilomètres, il s'est arrêté en bas, au pied du col. Il sauta dans le ruisseau, but une gourde, puis s'allongea sur un rocher, les vêtements trempés de sueur comme s'il sortait du ruisseau. Il ne pleura pas, mais ses larmes coulèrent silencieusement… Mais cet incident fut vite dissipé. Se retirant derrière les traces de roues, il s'enfonça dans la forêt rouge et poussiéreuse de Truong Son, devenant un élément indispensable de la Division 471, la deuxième division de transport automobile du Commandement de Truong Son.
Les difficultés, les pressions, la confrontation à la fragilité de la vie et de la mort ont forgé en Nguyen Dang Giap l'esprit d'un soldat qui « ne se glorifie pas dans la victoire, ne désespère pas dans la défaite ». Sur le champ de bataille, il a appris des leçons « coûteuses », de grandes leçons qu'aucun manuel ne peut enseigner. Ce sont aussi des expériences précieuses dont il se souviendra plus tard, lorsqu'il sera confronté à des difficultés dans le monde des affaires, parfois aussi intenses que le champ de bataille.
Pendant la guerre, le soldat Nguyen Dang Giap était toujours insouciant, innocent, courageux et fidèle à ses idéaux. En temps de paix, il conservait l'esprit du soldat de l'Oncle Ho, toujours prêt à saisir les opportunités et à réaliser ses aspirations. Ce trait de caractère particulier de Nguyen Dang Giap attira l'attention du commandant du 11e Corps d'armée. De Cam Ranh, il fut muté comme chef de poste de la station d'accueil TO2 du 11e Corps d'armée à Kim Giang, près de Hanoï. C'est de là qu'il entra officiellement dans le monde exigeant des affaires. Il suivit des cours de droit à l'Université pour approfondir ses connaissances théoriques, développer ses relations et apprendre les méthodes de gestion et d'affaires. En 2000, son destin à Nghe An occidental le ramena à Mon Son - Luc Da pour un projet qui marqua le début de son illustre carrière.
Le projet de construction du barrage de Mon Son a bloqué la rivière Giang, fournissant ainsi de l'eau pour irriguer 500 hectares de rizières dans les communes de Mon Son et de Luc Da (aujourd'hui commune de Mon Son). Mais jusqu'en 1999, les deux entrepreneurs retenus ont échoué et abandonné. Les inondations ont emporté le projet, causant des dizaines de milliards de dongs de dégâts. Certaines personnes ont dû assumer leurs responsabilités et ont été emprisonnées…
Après des recherches approfondies sur le terrain, Nguyen Dang Giap comprit que l'échec des deux entrepreneurs précédents était dû à des raisons techniques. La géologie de la zone de construction du barrage était complexe, avec une forte présence de gravier. Si les fondations sur pieux ne pouvaient être enfoncées dans le substrat rocheux grâce à une méthode de construction spéciale, le barrage ne pourrait pas résister aux violentes crues du fleuve Giang. Après ces recherches, il présenta un rapport au chef du 11e Corps d'armée pour soumissionner pour le projet. C'est finalement l'équipe de construction 18, pilotée par son Enterprise 37, qui remporta l'appel d'offres.
Chaque jour, il suivait attentivement le projet, appliquant la science avec créativité et faisant preuve de détermination et d'audace dans l'avancement des travaux. Les fondations furent creusées profondément, de la couche de sable jusqu'à la couche d'argile, et des centaines de mètres carrés de toile de sol soviétique imperméable furent utilisés pour revêtir le fond du barrage. Pour la ceinture de joint de fondation, il utilisa 124 mètres d'acier inoxydable au lieu de la ceinture en fer prévue, afin d'assurer la durabilité du projet.
L'année du Cheval 2002 fut un Têt particulier. Nguyen Dang Giap ordonna l'achat de fournitures et emballa 500 gâteaux Chung pour être acheminés sur le chantier. Les frères célébrèrent le Têt sur les rives de la rivière Giang, travaillant pendant trois jours. Grâce à des progrès rapides, une course contre la montre et les inondations, le projet Mon Son dépassa de 18 mois le calendrier prévu.
Au début de l'été 2002, lors de l'achèvement du barrage de Mon Son, les inondations faisaient rage. Tout le champ de Mon Son-Luc Da fut submergé. Le banian centenaire en aval du barrage fut également déraciné. En voyant les eaux tumultueuses submerger le barrage, construit à la sueur de son front, avec tout le capital de l'entreprise et lui-même, M. Nguyen Dang Giap sentit son cœur s'embraser.
La pluie cessa, l'eau se retirait peu à peu, et lui et ses frères pataugèrent vers le barrage. La joie générale éclata. Sous le soleil brûlant de fin de saison, le barrage apparut majestueusement, de l'autre côté de la rivière, recouvert d'une couche de limon doré et lisse. Ainsi, le déluge répondit : le barrage de Mon Son était resté inébranlable malgré la grande crue… L'exploit appartient à ceux qui ont osé affronter et surmonter les difficultés pour triompher. Le barrage de Mon Son, que les habitants appellent Pha Lai, a concrétisé le rêve de maîtrise des inondations du peuple Mon Son-Luc Da. Dans la langue thaïlandaise, Pha signifie ciel, Lai signifie fleur. Pha Lai est la fleur du ciel, une fleur qui a embelli la vie des Occidentaux d'abondance, de paix et de bonheur.
Le projet d'irrigation de Mon Son a donné à Nguyen Dang Giap l'impulsion nécessaire pour poursuivre ses aspirations. En 2003, il a été promu directeur de l'Entreprise 36. À cette époque, l'entreprise était au bord de la faillite avec une créance irrécouvrable de 34 milliards de VND. Les machines restantes étaient rouillées, le lieu de travail se résumait à quelques rangées de maisons délabrées de niveau 4 ; l'entreprise entière était délabrée et misérable. Il s'est battu seul, déterminé à sortir de cette situation difficile, instaurant la confiance et s'installant progressivement au nouveau siège social du 141 Ho Dac Di, à Hanoï, à la recherche de capitaux et de partenaires pour de nouveaux projets. Face à la perte de confiance d'Entreprise 36, où qu'il aille, il n'a rencontré que rejet et rejet… Avec la détermination d'un commandant qui « se sauver avant que le ciel ne le sauve », Nguyen Dang Giap a couru partout, emprunté à des amis, hypothéqué sa maison et tous ses biens, investi dans des machines et des équipements, et continué à chercher des clients. Le ciel n'a pas déçu ceux qui ont travaillé dur. Au cours des quatre derniers mois de 2003 seulement, sous sa direction, Enterprise 36 a mis en œuvre une série de projets couronnés de succès, créant ainsi une dynamique qui l'a sauvée du bord de la faillite. Dès lors, il a promu un développement aussi vaste qu'approfondi de l'entreprise, avec pour devise : « Investissement continu, surmonter les difficultés, solidarité pour réussir, accroître les parts de marché et conquérir de nouvelles marques ».
Une série de projets directement commandés par Nguyen Dang Giap tels que : les bureaux du Comité du Parti, le siège du Comité central d'inspection, le bâtiment du Ministère de la Défense nationale, le centre de formation de l'Université nationale d'économie, le projet hydroélectrique de Ban Ve, etc. ont transformé une petite entreprise, un petit point sur la carte de l'industrie de la construction du pays, en une marque prestigieuse.
Trois ans plus tard, Enterprise 36 est devenue 36 Construction Investment and Trade Company Limited, générant un chiffre d'affaires de plusieurs milliers de milliards de dongs. De ce fait, une série de nouveaux projets : le projet d'appartements B6 à Giang Vo (Hanoï) ; le projet de climatisation du mausolée du Président Hô Chi Minh, le siège du gouvernement, la Banque d'État et l'hôpital militaire central 108… confirment sa nouvelle image de marque et son positionnement, permettant à Enterprise 36 de devenir une société dépendant du ministère de la Défense nationale et la première société de l'armée à être actionnariisée avec succès.
Nghe An et le clan Nguyen Dang ont cultivé chez Nguyen Dang Giap une volonté supérieure, une âme sensible et une manière profonde de se comporter comme les érudits confucéens :« Faites un pas en avant pour bien vous comporter dans le monde / Faites un pas en arrière pour être humain. »C'est peut-être pour cette raison que l'un des principes fondamentaux de la culture d'entreprise de Nguyen Dang Giap est qu'il place toujours les intérêts des personnes, de l'humanité et de la durabilité du projet au-dessus des profits.
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Malgré les nombreux événements, l'homme d'affaires Nguyen Dang Giap a conservé le caractère familier, honnête, direct et sincère d'un Nghe. Pour lui, la vérité reste la vérité, même après mille ans. Ainsi, même si « les mots honnêtes sont difficiles à entendre » et « la vérité blesse », il ne sait jamais comment s'exprimer avec finesse pour plaire. Il ouvre son cœur pour accueillir celui de ses amis, collègues et pairs, pour sympathiser, partager, écouter, respecter et faire preuve de tolérance. C'est aussi une caractéristique essentielle de la vie humaine d'un Nghe – Nguyen Dang Giap.
« Cent ans puis mille ans
La loyauté reste dans l'amitié
Et les repos ne sont jamais limités
Comme l’automne doré, Hanoi entre à nouveau dans l’hiver.
(Silence d'automne – Nguyen Dang Giap)
Nguyen Dang Giap est convaincu que donner, c'est recevoir. Aussi, au quotidien comme dans le monde des affaires, donner et recevoir lui sont très faciles. Il peut accueillir à bras ouverts la Compagnie 36, en difficulté, et aider des milliers de cadres et d'ouvriers menacés d'exclusion à retrouver une vie stable, leur offrant ainsi des opportunités d'évolution. Il est également venu auprès des soldats gisant sur le sol froid de la colline 21, à Gio My, Gio Linh - Quang Tri, les réconfortant, eux et leurs proches, par des gestes silencieux, comme brûler de l'encens, empreints d'une profonde gratitude.
Cet homme loyal, profondément attaché à sa patrie, est revenu dans sa ville natale de Nghi Truong (aujourd'hui commune de Dong Loc) pour rendre hommage aux célèbres mandarins et généraux en érigeant une œuvre spirituelle et culturelle majestueuse, un cadeau précieux pour les générations actuelles et futures : le temple de Dien Co. Après restauration, l'œuvre a été reconnue comme vestige culturel et historique national par le ministère de la Culture en 2016.
« Passer du sable argenté aux dunes sèches
Mais maintenant, prenez le lac Hoan Kiem comme chez vous
La rivière Lam a un côté qui s'érode et l'autre qui se dépose.
Le gingembre est épicé et le sel est salé, il ne disparaît jamais…
(Poésie de Nguyen Dang Giap)
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Issu d'une terre aride et sablonneuse, après sept ans de service à l'Enterprise 36, le colonel Nguyen Dang Giap a été décoré par l'État du titre de Héros du Travail durant la période de rénovation en 2010. Il a eu l'honneur de recevoir le titre d'Entrepreneur exceptionnel de la région Asie-Pacifique pendant six années consécutives, celui d'Entrepreneur mondial à deux reprises et a été le seul représentant du Vietnam à recevoir le prix Bizz de la Fédération mondiale des entreprises en 2022.
C'est lui qui inspire la prochaine génération, le leader qui commande le « navire 36 » à travers les tempêtes et atteint sa destination.