Ambulance 4x4 officielle Torsus Terrastorm : pack de passage à gué, différentiel autobloquant
L'ambulance Torsus Terrastorm 4x4 est équipée d'un moteur diesel biturbo de 2,0 litres développant 177 ch/132 kW et un couple de 409 Nm, d'une boîte automatique à 8 rapports et d'une transmission intégrale. Le pack « passage à gué extrême », avec une profondeur d'eau allant jusqu'à 50 cm, un blocage de différentiel complet et une boîte de transfert à gamme basse, est proposé à partir d'environ 154 000 $.
L'ambulance 4x4 Torsus Terrastorm est une variante dédiée au sauvetage, développée à partir de la plateforme 4Motion du VW Crafter/MAN TGE, visant à accéder aux zones reculées et aux conditions difficiles. Les récentes inondations soudaines en Europe, ainsi que la forte demande des clients, expliquent en partie la création de ce produit. Cet article présente le Torsus Terrastorm d'un point de vue technique, en se concentrant sur ses capacités tout-terrain, sa configuration de transmission et ses personnalisations médicales.
L'ambulance conserve la structure standard du Terrastorm, mais y ajoute un système de sauvetage et de récupération conforme aux normes locales, ainsi que des modifications clés pour les terrains en eaux profondes : un tuba et un évent pour gué extrême, des joints de porte étanches et une transmission 4x4 renforcée (HD) optionnelle développée par Torsus avec différentiel à blocage intégral et boîte de transfert à gamme basse. L'objectif est de garantir l'accessibilité, la stabilité et la fiabilité dans les situations extrêmes, là où les ambulances conventionnelles peuvent avoir des difficultés.
Extérieur : langage de conception, dimensions, comparaison avec la concurrence
La conception privilégie la fonctionnalité, privilégiant la protection et la reconnaissance. Le véhicule est conforme à la réglementation locale, avec notamment des autocollants réfléchissants Battenburg, des feux d'avertissement à LED, une sirène d'urgence et des haut-parleurs. Le châssis Terrastorm standard est équipé d'une suspension renforcée, de plaques de protection, d'un revêtement de protection, d'un système de ventilation et de roues tout-terrain, avec de nombreuses options d'extension. La garde au sol standard est de 10 pouces (≈254 mm). Dimensions hors tout et spécifications des pneus et des freins : inconnues.
Les clients peuvent choisir entre des empattements courts et longs, ainsi que diverses configurations de toit. Cette approche permet d'adapter l'apparence à la mission (évacuation, transport de patients ou laboratoire mobile). Comparé aux ambulances routières, le Terrastorm privilégie la durabilité et la garde au sol, ciblant les terrains accidentés et les inondations de faible à moyenne intensité.
Intérieur & confort : matériaux, écrans, connectivité, espace
Les intérieurs sont personnalisés pour répondre aux exigences et normes des services de santé locaux. Les équipements peuvent inclure :
- Systèmes d'alimentation électrique et d'oxygène.
- Insonorisation des compartiments médicaux.
- Défibrillateur, électrocardiographe (ECG).
- Sac à dos de réanimation, respirateur, civière.
Interfaces de divertissement/infodivertissement : inconnues. Disposition des sièges et volume du compartiment patient : inconnus. Cependant, la conception « à la tâche » permet d'optimiser l'espace de rangement du matériel et la circulation du personnel médical pendant les premiers soins.
Moteur et performances : spécifications, expérience de conduite, 0–100, consommation
Tous les modèles Terrastorm, y compris l'Ambulance, sont équipés d'un moteur diesel biturbo de 2,0 litres développant 177 ch (132 kW) et un couple de 409 Nm, couplé à une boîte automatique à huit rapports. La consommation de carburant en cycle mixte est estimée à 9,0 l/100 km (26 mpg). Temps de 0 à 100 km/h : inconnu.
Les clients ont le choix entre deux transmissions : conserver la transmission intégrale VW/MAN 4Motion ou opter pour le système 4x4 HD développé en interne par Torsus. La version HD est équipée d'un blocage de différentiel complet et d'une boîte de transfert à rapport bas, testée en conditions extrêmes sur la piste d'essai Tatra. Comme son nom l'indique, il s'agit d'une transmission intégrale, privilégiant la traction et le contrôle sur terrain accidenté.
Les capacités de gué sont considérablement améliorées grâce au pack « gué extrême » : un tuba et un reniflard optimisés pour réduire les pertes de pression, un montage surélevé dans le compartiment moteur et des joints de porte étanches, permettant de guérir jusqu'à 50 cm de profondeur. Cette amélioration est adaptée aux crues soudaines et améliore la préparation aux missions de sauvetage en zone reculée.
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Moteur | Diesel 2.0 biturbo |
| Capacité | 177 ch (≈132 kW) |
| Couple | 302 lb-pi (≈409 Nm) |
| Engrenage | boîte automatique à 8 vitesses |
| Conduire | Transmission intégrale ; 4Motion ou 4x4 HD en option (différentiel verrouillable, gamme basse) |
| 0–100 km/h | inconnu |
| Consommer | environ 26 mpg (≈9,0 l/100 km) |
| Garde au sol | 10 pouces (≈254 mm) – standard |
| Capacité de pataugeoire | Jusqu'à 20 pouces (≈508 mm) avec le pack « gué extrême » |
Sécurité : active/passive, norme ADAS, NCAP
Le véhicule est équipé conformément à la réglementation locale, avec des feux de secours à LED supplémentaires, un avertisseur sonore, un haut-parleur et des autocollants d'avertissement pour une meilleure visibilité. Équipements de sécurité active/passive, certification ADAS (systèmes avancés d'aide à la conduite) et NCAP : inconnus.
Prix et version
L'ambulance Torsus Terrastorm 4x4 est désormais disponible à la vente, à partir d'environ 154 000 $. Configurations et variantes associées :
- Empattement : court (SWB)/long (LWB) ; différentes options de hauteur de toit.
- Transmission : 4Motion (VW/MAN) ou 4x4 HD Torsus (blocage de différentiel complet, gamme basse).
- Pack « wading extrême » (tuba, aération, joints de porte étanches).
- Des versions ont été commandées : évacuation, transport, laboratoire mobile.
- Options de compartiment médical par catégorie : électricité/oxygène, insonorisation, défibrillateur, ECG, sac à dos de réanimation, respirateur, civière…
Prix sur chaque marché, coûts d'exploitation et d'entretien : inconnus. Comparaison directe avec les concurrents du même segment d'ambulances tout-terrain : inconnue, faute de données publiques.
Conclusion : Avantages et inconvénients concis
- Avantages : Capacité tout-terrain orientée mission (transmission intégrale, différentiel verrouillable, gamme basse) ; ensemble de passage à gué jusqu'à 20 pouces ; châssis renforcé, plaques de protection ; personnalisation médicale étendue ; testé dans des conditions extrêmes.
- Limitations/Inconnues : dimensions, charge utile et données de performance (0–100 km/h) ; équipement ADAS/NCAP ; coût de possession spécifique au marché.
L'ambulance Torsus Terrastorm 4x4 démontre une approche pragmatique : adopter une plate-forme commerciale durable, renforcer le châssis et la transmission et spécialiser le compartiment médical pour s'attaquer à des missions difficiles dans des zones reculées ou lors de catastrophes naturelles.