Mercedes-Benz Classe E 2025 : E 200, E 300 AMG au Vietnam
La Classe E de sixième génération est désormais disponible au Vietnam en trois versions, à des prix allant de 2,449 à 3,209 milliards de VND. Parmi ses atouts, on retrouve la caméra selfie intégrée MBUX Superscreen et les aérateurs orientables Digital Vent Control, des caractéristiques uniques sur le segment vietnamien.
Près de 80 ans après sa première génération, la Mercedes-Benz Classe E entre dans sa 6e génération et a été officiellement lancée sur le marché vietnamien le 16 octobre. Toujours un pilier des ventes de la gamme de berlines de luxe Mercedes-Benz, la nouvelle Classe E met l'accent sur l'expérience technologique, avec deux fonctionnalités inédites dans ce segment au Vietnam : une caméra selfie intégrée au système MBUX Superscreen et le système Digital Vent Control pour la rotation automatique des aérateurs.
La gamme comprend les E 200 Avantgarde (2,449 milliards de VND), E 200 Exclusive (2,589 milliards de VND) et E 300 AMG (3,209 milliards de VND). La version E 180 de la génération précédente n'est plus commercialisée. Ces trois modèles sont équipés d'un moteur 2.0L hybride léger 48V, d'une transmission 9G-Tronic et d'une propulsion arrière.
Un langage de conception aux multiples facettes, en parfaite adéquation avec les goûts des professionnels.
La nouvelle Classe E perpétue la philosophie « chaque version a sa propre personnalité » afin de satisfaire des goûts esthétiques variés : Avantgarde est dynamique et moderne, Exclusive est élégante et classique, et AMG est résolument sportive. Des dimensions et un empattement accrus confèrent à la carrosserie des proportions plus harmonieuses, tout en optimisant l’espace intérieur.
Face à des concurrentes telles que la BMW Série 5, l'Audi A6/A7, la Lexus ES ou la Volvo S90, la Classe E conserve son luxe traditionnel, privilégiant le raffinement et le confort aux effets visuels ostentatoires. Dans sa version AMG, son style sportif s'affirme clairement, lui permettant de rivaliser directement avec les versions plus performantes du segment.
Cabine numérique avec écran MBUX Superscreen et expérience multisensorielle.
La caractéristique la plus marquante est le Superscreen MBUX, qui s'étend sur toute la largeur du tableau de bord et intègre une caméra selfie – une première pour un modèle Mercedes vendu au Vietnam. Il ne s'agit pas d'une simple caméra selfie à des fins de divertissement ; elle est conçue pour la communication et la personnalisation : réunions en ligne via Zoom, enregistrement de vlogs à l'arrêt, ou encore utilisation de la reconnaissance faciale pour ajuster automatiquement le siège, l'éclairage et la musique en fonction du profil du conducteur.
De plus, le système Digital Vent Control, qui oriente automatiquement les aérateurs, est une nouveauté mondiale chez Mercedes-Benz et une première pour la Classe E. Les aérateurs adaptent automatiquement leur direction et leur intensité en fonction de la position de l'occupant, de la température intérieure et du mode de conduite ; ils peuvent également être contrôlés via l'écran tactile ou par commandes vocales.
Le système d'éclairage d'ambiance intérieur à 64 couleurs est doté d'un mode de visualisation sonore qui se synchronise avec le rythme des basses pour créer des effets lumineux accompagnant la musique et créer une expérience multisensorielle immersive dans l'habitacle. Grâce à un empattement allongé, l'espace aux places arrière est plus généreux que sur la génération précédente, offrant ainsi un confort accru aux passagers arrière.
Performances et tenue de route : moteur hybride léger de 2,0 L, boîte 9 vitesses et propulsion arrière.
Les trois versions sont équipées d'un moteur hybride léger 48V de 2,0 litres, associé à une transmission automatique 9G-Tronic et à une propulsion arrière – une configuration axée sur la souplesse et l'efficience. Selon les données constructeur, la E 200 (Avantgarde/Exclusive) développe 204 chevaux et un couple maximal de 320 Nm entre 1 600 et 4 000 tr/min ; sa consommation est de 7,9 litres/100 km. La E 300 AMG, quant à elle, affiche 258 chevaux et un couple de 400 Nm entre 3 200 et 4 000 tr/min ; sa consommation est de 8,9 litres/100 km.
Le système d'hybridation légère 48 V assiste le moteur thermique à bas régime et lors des changements de vitesse, améliorant ainsi la souplesse de conduite et la consommation de carburant dans des conditions d'utilisation optimales. La boîte de vitesses à 9 rapports de Mercedes-Benz est réputée pour ses passages de rapports fluides et son faible régime moteur à vitesse de croisière. Grâce à sa propulsion arrière, la Classe E conserve son caractère de berline traditionnelle, offrant un équilibre parfait entre confort et stabilité en virage à vitesse modérée.
technologies de sécurité et d'éclairage
Les phares numériques constituent une technologie remarquable, permettant un éclairage précis des zones de chaussée nécessaires tout en minimisant l'éblouissement pour les véhicules venant en sens inverse. Ils peuvent même projeter des signaux de signalisation (panneaux de signalisation, piétons) sur la chaussée. C'est un outil précieux pour assister les conducteurs la nuit et par conditions météorologiques difficiles.
La caméra embarquée de la nouvelle Classe E est désormais disponible pour la communication et le divertissement, contrairement à la plupart de ses concurrentes au Vietnam qui l'utilisent principalement pour la surveillance du conducteur. D'après les informations disponibles, des modèles comme la BMW Série 7/i7, l'Audi A8/Q8 e-tron, Volvo et Lexus limitent généralement la caméra embarquée à la sécurité ; la Classe E, quant à elle, offre la possibilité de passer des appels vidéo, d'enregistrer des vidéos et d'effectuer une reconnaissance faciale pour une expérience personnalisée.
Caractéristiques principales et prix
| Version | Moteur | Pouvoir | Couple | Engrenage | Conduire | hybride léger | Consommation | Prix |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E 200 Avantgarde | 2,0 L | 204 chevaux | 320 Nm à 1 600–4 000 tr/min | 9G-Tronic | Pont arrière | 48V | 7,9 litres/100 km | 2,449 milliards de VND |
| E 200 Exclusive | 2,0 L | 204 chevaux | 320 Nm à 1 600–4 000 tr/min | 9G-Tronic | Pont arrière | 48V | 7,9 litres/100 km | 2,589 milliards de VND |
| E 300 AMG | 2,0 L | 258 chevaux | 400 Nm à 3 200–4 000 tr/min | 9G-Tronic | Pont arrière | 48V | 8,9 litres/100 km | 3,209 milliards de VND |
Positionnement et concurrents
La nouvelle Mercedes-Benz Classe E est en concurrence directe avec la BMW Série 5 (2,589 à 3,099 milliards de VND), ainsi qu'avec des rivales telles que l'Audi A6/A7 (à partir de 2,299 milliards de VND), la Lexus ES (2,360 milliards de VND) et la Volvo S90 (à partir de 2,32 milliards de VND). Assemblée au Vietnam depuis 1996, la Classe E continue de cibler les hommes d'affaires et la classe moyenne sensibles à la technologie, à l'élégance et au confort.
Conclusion : L’innovation technologique sera le moteur de ce segment.
La nouvelle génération de Classe E se distingue au Vietnam grâce à deux caractéristiques uniques : une caméra selfie intégrée au système MBUX Superscreen et des aérateurs orientables Digital Vent Control. Un habitacle plus spacieux, une ambiance sonore et lumineuse riche et immersive, ainsi qu’une motorisation éprouvée (hybridation légère 2.0L, boîte 9 rapports, propulsion) composent un ensemble équilibré.
Avantages : Technologie de divertissement et de personnalisation unique, système d’éclairage numérique, qualité de fabrication irréprochable et large choix de styles. Inconvénients : Son prix se situe dans la fourchette haute du segment par rapport aux versions haut de gamme. Avec son positionnement actuel, la nouvelle Classe E conforte son image de berline de luxe pour les utilisateurs qui privilégient la technologie et le raffinement au quotidien.