Mercedes-Benz Classe S, GLS Vision Iconic : préfigurant une nouvelle génération
Vision Iconic définit une nouvelle esthétique pour la phase d'électrification de Mercedes-Benz. Les rendus des Classe S et GLS réalisés par Sugar Design mettent en avant une calandre lumineuse, une carrosserie aérodynamique et un feu arrière à LED effilé, préfigurant peut-être la prochaine génération.
La Mercedes-Benz Vision Iconic a été dévoilée lors de la Fashion Week de Shanghai comme une affirmation esthétique de la transition vers l'électrification de la marque. Son design allie des éléments historiques à une approche minimaliste, mettant l'accent sur l'efficacité aérodynamique et une nouvelle identité lumineuse.
S’inspirant du concept Vision Iconic, le studio de design graphique Sugar Design a dévoilé une série de rendus numériques des Classe S et GLS. Bien qu’il ne s’agisse pas de véhicules de série, ces images permettent d’imaginer comment Mercedes-Benz pourrait insuffler l’esprit Vision Iconic à deux futurs modèles phares, si le marché le souhaite.
Du podium au studio de design
Vision Iconic est bien plus qu'un simple concept-car. Mercedes-Benz affirme clairement sa vision : surfaces profilées, lignes fluides et lumière omniprésente. La calandre illuminée s'inspire de modèles classiques comme la 600 Pullman, mais bénéficie d'une technologie moderne pour un effet visuel saisissant la nuit.
Les rendus de Sugar Design pour les Classe S et GLS montrent que ce langage stylistique peut être étendu aux berlines haut de gamme et aux grands SUV, en conservant le même ADN de la face avant au profil latéral, jusqu'aux feux arrière à LED effilés.
Patrimoine et avenir réunis dans un seul cube
Sur la Classe S, la surface de la carrosserie est aplatie au maximum, limitant les reliefs et accentuant ainsi le profil aérodynamique. L'arrière, aux formes arrondies, se termine par un fin bandeau LED, clin d'œil à la légendaire 300 SL. À l'avant, la calandre illuminée et le petit logo en forme d'étoile apposé sur le capot renforcent l'identité traditionnelle de la marque.
Le GLS Vision Iconic privilégie lui aussi le minimalisme : les phares arborent une étoile à trois branches, la calandre est illuminée et le pare-chocs avant est aérodynamique. Les jantes aérodynamiques soulignent la priorité accordée à l’efficacité du flux d’air, tandis qu’à l’arrière, une fine bande LED et un logo lumineux ornent le hayon.
Cabine : ce qui n'est pas révélé
Les rendus se concentrent pour l'instant sur l'extérieur ; aucune information sur l'intérieur n'est encore disponible. Si le modèle est commercialisé, on peut s'attendre à ce que Mercedes-Benz poursuive sa philosophie minimaliste, en privilégiant les matériaux haut de gamme et le confort des occupants, mais toutes ces conclusions restent hypothétiques.
Performances et sensations de conduite : l'aérodynamisme parle
Aucune spécification dynamique ou de groupe motopropulseur n'a été publiée pour ces modèles, mais les surfaces lisses, les plis minimaux et des détails comme les roues aérodynamiques et le pare-chocs avant optimisé pour le flux d'air suggèrent un objectif de réduction de la traînée, ce qui devrait améliorer l'efficacité et le confort en fonction des conditions de conduite.
Cette philosophie s'inscrit parfaitement dans la phase d'électrification, où chaque petite amélioration de l'aérodynamisme peut, si elle est mise en œuvre, apporter des avantages significatifs en termes d'autonomie ou de consommation d'énergie.
Sécurité et technologie : nouvelle identité, anciennes normes
À l'extérieur, les éléments technologiques phares incluent une calandre illuminée et une signature à trois branches. Un petit logo sur le capot, présent sur les deux versions, crée une signature visuelle classique. Cependant, cette option est progressivement abandonnée par de nombreux constructeurs en raison de normes de sécurité de plus en plus strictes ; son application sur les véhicules utilitaires dépend de la réglementation en vigueur sur chaque marché.
Aucune information n'a encore filtré concernant les systèmes d'aide à la conduite ou les fonctionnalités de connectivité ; toute spéculation sur la sécurité et les technologies de pointe devra donc attendre les annonces officielles, si ces idées se concrétisent un jour.
Prix et positionnement : signaux indiquant qu’il est temps de remplacer l’EQS par l’EQ de classe S
Mercedes-Benz devrait abandonner l'EQS et lancer la Classe S EQ, dont le design sera similaire à celui de la Classe S à moteur thermique. La Classe S de septième génération est commercialisée depuis 2020 et n'a pas encore bénéficié d'un restylage de mi-carrière, tandis que le GLS de troisième génération a été restylé en 2023. Cela laisse entrevoir la possibilité que les deux modèles phares adoptent progressivement le style Vision Iconic, si ce langage stylistique rencontre un franc succès auprès des clients. Aucun prix n'a encore été communiqué.
Conclure
Vision Iconic propose une identité claire et cohérente, et les rendus de Sugar Design pour la Classe S et le GLS démontrent que ce langage stylistique peut s'adapter aussi bien aux berlines qu'aux grands SUV. Cependant, il ne s'agit encore que d'un concept ; sa commercialisation dépendra des retours du marché et des exigences de sécurité.
- Avantages : forte reconnaissance de la lumière, proportions aérodynamiques de la carrosserie, surfaces profilées, grande uniformité entre les lignes.
- Limitations : Le logo sur le capot pourrait ne pas respecter les normes de sécurité ; l'adoption à grande échelle de la calandre et du logo illuminés est discutable ; aucune donnée n'est disponible sur l'intérieur, l'équipement et les performances.