L'Espagne a commandé 18 avions de transport tactique C-295.
Le ministère espagnol de la Défense a signé un contrat avec Airbus pour l'achat de 18 avions C-295 afin de moderniser ses forces, de remplacer les appareils plus anciens et d'optimiser l'entraînement.
Le ministère espagnol de la Défense a officiellement commandé 18 avions de transport tactique C-295, construits par Airbus. Cette commande s'inscrit dans un plan de modernisation des forces aériennes et spatiales, axé sur la formation des pilotes et le déploiement de parachutistes.
Cette décision a été prise afin de répondre aux exigences élevées en matière de disponibilité opérationnelle et d'uniformiser la flotte de transport léger autour d'une plateforme unique. L'utilisation uniforme du C-295 simplifiera considérablement la maintenance et la logistique pour les forces armées espagnoles par rapport à l'exploitation antérieure de plusieurs types d'appareils tels que le CN-235 et le C-212.
Caractéristiques techniques et capacités de combat
Le C-295 est un avion de transport tactique bimoteur à turbopropulseurs, remarquable pour ses capacités de décollage et d'atterrissage courts (ADAC). Il peut décoller sur seulement 670 m et atterrir sur 320 m, ce qui lui permet d'opérer sur des pistes non revêtues ou en terrain difficile.
Le système de propulsion de l'appareil est composé de deux moteurs Pratt & Whitney Canada PW127G. Selon la configuration de mission, le C-295 peut voler sans interruption pendant 13 heures et transporter jusqu'à 8 tonnes de fret, 70 soldats ou 50 parachutistes. De plus, cet appareil est capable d'effectuer des missions d'évacuation sanitaire et de patrouille maritime.
| Caractéristiques | Détail |
|---|---|
| Moteur | 2 x Pratt & Whitney Canada PW127G |
| Charge maximale | 8 tonnes de marchandises |
| capacité militaire | 70 soldats ou 50 parachutistes |
| Distance de décollage/atterrissage | 670m / 320m |
| Durée de vol maximale | 13 heures |
Calendrier de passation de pouvoir et formation
Selon l'accord, 18 nouveaux C-295 seront livrés en deux phases distinctes :
- Phase 1 (2026-2028) :Remis à l'école de transport aérien militaire de la base aérienne de Matacán à Salamanque.
- Phase 2 (2030-2032) :Les C-212 seront remis à l'école de formation des parachutistes de la base aérienne d'Alcantarilla à Murcie pour remplacer complètement la flotte actuelle de C-212.
Le contrat comprend également un système de formation au sol intégré, comprenant plusieurs simulateurs de vol et un logiciel de gestion de la formation de pointe. Airbus s'engage à assurer un soutien complet de la flotte, incluant la maintenance et la gestion des approvisionnements, jusqu'en décembre 2032. À l'issue des livraisons, l'Espagne exploitera un total de 46 appareils C-295.
Impact stratégique et économique
Ce contrat s'inscrit dans le cadre du plan de défense espagnol de 3,7 milliards d'euros (environ 4,36 milliards de dollars) annoncé en septembre. Si le montant précis du contrat pour les 18 C-295 n'a pas été divulgué, le prix moyen de cet appareil est estimé à environ 78 millions de dollars l'unité.
L'investissement continu dans le C-295 renforce non seulement l'autonomie stratégique de Madrid, mais dynamise également l'écosystème de l'industrie aéronautique espagnole. À ce jour, cet appareil a été commandé par 38 pays, pour un total de 329 commandes, totalisant plus de 710 000 heures de vol à travers le monde.