Exeed EX7 : Le premier SUV équipé d’une technologie de freinage électronique de qualité aéronautique.
L'Exeed EX7 impressionne par son système de freinage entièrement électronique (EMB) de qualité aérospatiale, optimisant les temps de réaction en millisecondes et raccourcissant les distances de freinage.
Le 8 février, Li Xueyong, vice-président exécutif de Chery, a annoncé officiellement l'application de la technologie de gestion électronique de la force de freinage (EMB), issue du secteur aérospatial, aux véhicules civils. L'Exeed EX7 est confirmé comme le premier SUV de luxe haute performance produit en série au monde à être équipé de cette technologie, et son lancement est prévu pour le premier trimestre de cette année.
Technologie de freinage EMB et système de châssis de nouvelle génération.
La technologie de freinage électromécanique (EMB) représente une avancée majeure, éliminant totalement les circuits hydrauliques traditionnels. Ce système utilise des signaux électriques pour commander directement les freins. Ce mécanisme permet au véhicule de réagir en une fraction de seconde, avec un délai de seulement quelques millisecondes, réduisant considérablement la distance de freinage sécuritaire et améliorant le contrôle en situation d'urgence.
Outre le nouveau système de freinage, l'Exeed EX7 est également équipé d'un châssis Feiyu 3.0 entièrement repensé. L'association du système EMB et de ce nouveau châssis garantit une stabilité et une sécurité optimales sur tous types de terrains.
Taille et design minimalistes.
L'Exeed EX7 se positionne sur le segment des SUV de taille moyenne à grande grâce à ses dimensions impressionnantes, garantissant un habitacle spacieux. Son empattement pouvant atteindre 3 mètres offre un avantage considérable en termes de confort de conduite.
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Longueur | 4 988 m |
| Largeur | 1 975 m |
| Hauteur | 1 702 – 1 710 m |
| Empattement | 3 000 m |
Côté esthétique, ce SUV adopte un style minimaliste et moderne. La face avant se distingue par ses feux de jour continus et ses phares divisés. La carrosserie arbore des lignes fluides, associées à des poignées de porte dissimulées et des jantes multibranches sportives. À l'arrière, les feux horizontaux contribuent à l'harmonie de l'ensemble, rehaussés par le logo de la marque judicieusement placé.
Modes de fonctionnement : hybride (autonomie étendue) et 100 % électrique
Exeed propose à ses clients deux options de transmission pour répondre à différents besoins :
Version prolongateur de portée :Équipé d'un moteur 1.5T d'une puissance maximale de 115 kW, le véhicule utilise une batterie d'une capacité allant de 39,816 kWh à 39,9168 kWh, permettant une autonomie en mode tout électrique de 182 km à 203 km.
Version tout électrique (VE) :Dotée d'une puissante configuration à double moteur avec un moteur avant de 123 kW et un moteur arrière de 230 kW, et d'une batterie de 97 682 kWh, cette version peut atteindre une autonomie impressionnante de 682 km à 726 km sur une seule charge, ce qui la rend parfaitement adaptée aux longs trajets.