Les trottoirs sont transformés en parkings, ce qui inquiète les piétons.
Avec l'augmentation rapide du nombre de voitures particulières, le stationnement illégal sur les trottoirs et l'empiètement sur la chaussée deviennent courants dans de nombreuses rues de l'ancienne zone de Vinh City, entravant la circulation, nuisant à l'esthétique urbaine et posant des risques potentiels pour la sécurité des usagers de la route.
Le dégagement des voies de circulation sécurisées est une tâche essentielle qui contribue à protéger les vies et les biens, tout en minimisant les accidents de la route graves dans la zone. Cependant, face à l'augmentation rapide du nombre de véhicules privés, notamment de voitures, les infrastructures de transport urbain des quartiers de l'ancienne ville de Vinh sont soumises à une forte pression.
Des observations effectuées dans de nombreuses rues telles que Nguyen Sy Sach, Hermann Germainer, Tran Huy Lieu (quartier de Truong Vinh), Nguyen Thi Minh Khai, Le Hong Phong, Dinh Cong Trang, Quang Trung (quartier de Thanh Vinh)... révèlent que les trottoirs initialement destinés aux piétons ont été « transformés » en parkings pour voitures et motos.
Sur de nombreux tronçons de route, les véhicules sont stationnés en longues files, bloquant complètement le passage piétonnier, obligeant les piétons à marcher sur la chaussée, partageant l'espace avec les motos et les voitures en circulation, ce qui représente un risque d'accidents de la circulation, notamment aux heures de pointe.
Aux abords du pont du canal nord, rue Nguyen Sy Sach, le stationnement anarchique des voitures et des motos sur les trottoirs est un problème récurrent depuis de nombreuses années, alimentant les tensions liées à l'ordre public. Outre l'encombrement des trottoirs, de nombreux véhicules stationnent également sur la chaussée, réduisant l'espace de circulation et provoquant des embouteillages localisés aux heures de pointe.
M. Le Van Hung, habitant du quartier de Vinh Phu, a fait part de sa frustration : « Le problème des voitures garées sur les trottoirs persiste depuis longtemps. Auparavant, c’était acceptable car il y avait moins de voitures, mais maintenant qu’il y en a davantage, les infractions se sont multipliées. Les piétons n’ont plus d’espace pour marcher et sont contraints d’emprunter la chaussée, ce qui est très dangereux. Sans parler du fait que ce stationnement anarchique nuit à l’esthétique urbaine. Nous espérons que les autorités prendront des mesures plus fermes pour que les trottoirs soient rendus aux piétons. »
D'après les autorités, le trafic automobile et motocycliste est très dense chaque jour dans l'ancienne zone de Vinh. Or, les effectifs chargés de la sécurité routière et de l'ordre public restent insuffisants, et la sensibilisation au code de la route est faible au sein d'une partie de la population, ce qui complique considérablement le contrôle et la sanction des infractions au code de la route.
En réalité, malgré les nombreuses campagnes de sensibilisation, les contrôles et les amendes menés par les autorités, le stationnement illégal réapparaît rapidement après chaque période de pointe. Ce phénomène s'explique non seulement par le manque de vigilance des usagers de la route, mais aussi par l'insuffisance des infrastructures de stationnement public, notamment dans les zones centrales où se concentrent bureaux, centres commerciaux et commerces de services.
M. Phan Huy Chuong, vice-président du Comité de sécurité routière de la province de Nghệ An, a déclaré que le Comité provincial de sécurité routière avait pris l'initiative de collaborer avec le Département de la construction et d'autres services, agences et collectivités locales afin de mener une enquête et un examen des infractions commises sur les voies de circulation sécurisées dans chaque zone. Sur la base de ces constats, des solutions de gestion appropriées seront proposées et il sera conseillé au Conseil populaire provincial d'adopter une résolution visant à renforcer la gestion des voies de circulation sécurisées, afin de garantir la fluidité de la circulation sur les routes et les trottoirs.
À long terme, outre les mesures administratives, Nghệ An a besoin de solutions telles que la planification, l'investissement dans davantage de parkings publics et de parkings centralisés, ainsi que la réorganisation rationnelle de l'espace de circulation urbain. Il s'agit d'une solution essentielle pour résoudre durablement le problème de la pénurie de places de stationnement et réduire le stationnement illégal.
Rétablir l'ordre sur les trottoirs est non seulement une nécessité pour la sécurité routière, mais aussi un gage de vie urbaine civilisée. Pour « rendre les trottoirs aux piétons », une action résolue et cohérente des autorités compétentes est indispensable, de même qu'une sensibilisation et une responsabilisation accrues de chaque citoyen quant à son comportement sur la route, contribuant ainsi à bâtir une province de Nghệ An sûre, civilisée et moderne.