Les prix du pétrole brut Brent ont grimpé jusqu'à 81,40 dollars le baril en raison des perturbations au Moyen-Orient.
Les prix mondiaux du pétrole et du gaz ont fortement augmenté le 3 mars 2026, suite aux perturbations des opérations et du transport au Moyen-Orient, ce qui a exercé une pression sur la chaîne d'approvisionnement énergétique mondiale.
Le prix du pétrole brut Brent, référence mondiale, a augmenté de 3,66 dollars, soit 4,7 %, pour clôturer à 81,40 dollars le baril le 3 mars 2026. Il s'agit du prix de clôture le plus élevé pour cette matière première depuis janvier 2025, reflétant les inquiétudes concernant les perturbations de l'approvisionnement dans cette région qui représente près d'un tiers de la production mondiale de pétrole.
Le marché de l'énergie est extrêmement volatil.
En Europe, les prix du pétrole brut, mais aussi ceux du gaz naturel, ont fortement augmenté, grimpant jusqu'à 40 % avant de se stabiliser. Cette hausse, consécutive à une précédente flambée des prix, témoigne d'une inquiétude généralisée sur le marché de l'énergie, face à la raréfaction des approvisionnements en provenance du Moyen-Orient.
Outre l'énergie, les prix des matières premières comme le sucre, les engrais et le soja ont également augmenté. Les experts préviennent que des tensions prolongées pourraient accroître les pressions inflationnistes et menacer la reprise économique en Europe et en Asie.
La production pétrolière a diminué dans les principaux pays producteurs de pétrole.
Le Moyen-Orient représente actuellement environ 20 % de l'approvisionnement mondial en gaz naturel. Cependant, la production dans de nombreux pays est confrontée à de graves perturbations :
- Irak:Le deuxième producteur de l'OPEP a indiqué qu'il pourrait être contraint de réduire sa production de plus de 3 millions de barils par jour si l'acheminement vers les points de chargement ne s'améliore pas. Actuellement, le champ de Rumaila a réduit sa production de 700 000 barils par jour et celui de West Qurna 2 de 460 000 barils par jour.
- Qatar:Les installations de production de gaz naturel liquéfié (GNL) – qui représentent 20 % de l’approvisionnement mondial – ont temporairement cessé leurs activités.
- Arabie Saoudite:Saudi Aramco a suspendu la production dans la plus grande raffinerie du pays et cherche à acheminer les approvisionnements vers le port de Yanbu, sur la mer Rouge, via l'oléoduc Est-Ouest.
Blocages dans la voie de navigation vitale du détroit d'Ormuz.
Le trafic maritime dans le détroit d'Ormuz, voie de passage pour 20 % du pétrole et du GNL mondiaux, est restreint pour le quatrième jour consécutif. Les données de suivi des navires montrent une forte baisse du nombre de bateaux traversant la zone. Des centaines de pétroliers sont actuellement ancrés près du port de Fujairah, aux Émirats arabes unis, dans l'attente de conditions plus sûres.
Face à cette situation, le président américain Donald Trump a déclaré que la marine américaine pourrait déployer des escortes pour les pétroliers traversant le détroit d'Ormuz si nécessaire. Il a également chargé la Société américaine de financement du développement international (DFC) de fournir une assurance contre les risques politiques et des garanties financières afin de stabiliser le commerce maritime dans la région du Golfe.
L'effet d'entraînement sur la région asiatique.
Les perturbations des chaînes d'approvisionnement ont des répercussions directes en Asie. En Chine, certaines raffineries ont commencé à réduire leur capacité en raison d'une pénurie de pétrole brut. Parallèlement, l'Inde a dû mettre en œuvre des mesures pour répartir le gaz naturel entre les industries suite à l'interruption des approvisionnements en provenance du Qatar.
Les experts estiment que l'oléoduc Est-Ouest de l'Arabie saoudite a une capacité limitée, de sorte que le détournement de l'approvisionnement ne compensera probablement pas entièrement le déficit si le détroit d'Ormuz reste bloqué.