Proposition visant à supprimer les frais d'immatriculation des véhicules électriques jusqu'à fin 2030.
Le ministère des Finances rédige un décret modifiant et complétant un certain nombre d'articles du décret n° 10/2022/ND-CP du 15 janvier 2022 du gouvernement réglementant les frais d'enregistrement.
Le ministère des Finances a annoncé que, afin de contribuer à la réduction de la pollution environnementale due aux émissions des véhicules, d'encourager les entreprises à investir dans la production, de tirer parti des opportunités d'approvisionnement et d'inciter les consommateurs à utiliser des voitures électriques à batterie, le gouvernement a publié le décret n° 10/2022/ND-CP, qui stipule des taux préférentiels de frais d'immatriculation pour les voitures électriques à batterie comme suit : pendant 3 ans à compter du 1er mars 2022, les frais de première immatriculation sont de 0 % ; pour les 2 années suivantes, les frais de première immatriculation sont de 50 % du taux applicable aux voitures à essence de même capacité.
Afin d’encourager davantage l’utilisation des véhicules électriques à batterie, le Gouvernement a publié le 28 février 2025 le décret n° 51/2025/ND-CP modifiant le décret n° 10/2022/ND-CP, prolongeant ainsi l’application de la taxe d’immatriculation initiale à 0 % jusqu’à la fin février 2027.
La mise en œuvre de la taxe d'immatriculation à 0 % pour les véhicules électriques à batterie a globalement atteint les objectifs fixés lors de son adoption initiale, ayant un impact sur les consommateurs, les fabricants et les distributeurs de véhicules électriques à batterie ; sur la qualité de l'air ; et sur les recettes budgétaires de l'État.
Le ministère des Finances a indiqué que ces dernières années, et plus particulièrement à l'approche de 2025, le marché mondial des véhicules électriques a connu une forte croissance, tant en volume qu'en rapidité, devenant un élément essentiel de l'industrie automobile mondiale. Les ventes en 2024 ont dépassé 17 millions de véhicules (soit plus de 20 % du marché) et devraient franchir la barre des 20 millions de véhicules (soit plus de 25 % du marché) d'ici 2025. Parallèlement à l'augmentation du nombre de véhicules en circulation, les infrastructures de recharge, telles que les bornes de recharge publiques, se développent également rapidement pour répondre à la demande. Partout dans le monde, les pays tendent à limiter, voire à supprimer progressivement, les véhicules à moteur thermique, tout en encourageant l'utilisation de véhicules fonctionnant aux carburants propres.
Pour réduire les obstacles financiers initiaux pour les utilisateurs, les frais d'inscription et autres charges sont des outils couramment utilisés par de nombreux pays.
Le ministère des Finances élabore un décret modifiant et complétant le décret n° 10/2022/ND-CP afin de prolonger jusqu'à fin 2030 la période d'application de la taxe d'immatriculation des véhicules électriques à batterie. Cette mesure vise à atténuer les difficultés, à encourager le développement des véhicules électriques, à mettre en œuvre la politique de transition vers des véhicules propres et respectueux de l'environnement et à limiter les émissions polluantes.
Les frais de première immatriculation pour les véhicules électriques à batterie seront supprimés jusqu'au 31 décembre 2030.
Dans le projet, le ministère des Finances propose de modifier et de compléter le point c, paragraphe 5, article 8 du décret gouvernemental n° 10/2022/ND-CP du 15 janvier 2022, réglementant les frais d'enregistrement, comme suit :
« c) Véhicules électriques à batterie : À compter de la date d’entrée en vigueur du présent décret et jusqu’au 31 décembre 2030 : les frais d’immatriculation initiaux sont de 0 %. Les véhicules électriques à batterie doivent être conformes à la réglementation du ministère de la Construction. ».