Nghe An met en œuvre le péage électronique dans les gares routières et les parkings urbains.
Le Comité populaire provincial vient de publier le Plan n° 629/KH-UBND sur la mise en œuvre du péage électronique (ETC) dans les gares routières et les parkings des zones urbaines de la province.
Ce plan vise à optimiser la gestion du trafic, à améliorer la sécurité urbaine, à réduire les embouteillages, à raccourcir les temps d'entrée et de sortie des véhicules aux gares routières et aux parkings, et à diminuer la pollution. Il encourage les paiements sans espèces, modernise les infrastructures de gestion et d'exploitation des gares routières et des parkings, et garantit la transparence et la simplicité du recouvrement des droits de passage et de stationnement.
Le Comité populaire provincial exige que la mise en œuvre soit conforme au décret n° 119/2024/ND-CP, à la décision n° 2381/QD-BXD du ministère de la Construction et à la réglementation relative à la sécurité de l’information et à la protection des données personnelles. Le système d’équipement doit fonctionner de manière stable et précise, sans engendrer de coûts ni de procédures excessifs pour les organismes et les particuliers. La perception continue du péage constitue uniquement un mode de paiement et ne modifie en rien l’autorité compétente, les modalités de déclaration ni la tarification des services.
Le système de télépéage s'applique à tous les terminus d'autobus de type 1 et 2 situés en zone urbaine dans la province. La priorité sera accordée aux stationnements urbains payants, notamment ceux à fort trafic ou présentant un risque élevé de congestion. Par ailleurs, les organismes et les particuliers exploitant des terminus ou des stationnements d'autobus non mentionnés dans la liste obligatoire sont invités à s'inscrire volontairement.
Selon le plan, le système de péage électronique sera mis en œuvre en 3 phases :
- Phase 1 (avant le 31 décembre 2026) : Achever l'installation des équipements et mettre en service le système de péage électronique dans toutes les gares routières de type 1 en zone urbaine.
- Phase 2 (avant le 31 décembre 2027) : Achever l'installation et l'exploitation des équipements dans toutes les gares routières de type 2 en zones urbaines.
- Phase 3 (avant le 31 décembre 2030) : Examiner et mettre en œuvre la perception de péages en continu dans les parkings urbains par ordre de priorité, en assurant la faisabilité et l'efficacité des investissements.
Le Comité populaire provincial désigne :
- Département de la constructionIl s'agit de l'organisme chef de file chargé de coordonner et d'inciter les services de gestion des gares routières de type 1 et 2 à élaborer des plans et à mettre en place des systèmes. Il examine, classe et évalue les infrastructures de circulation et de stationnement afin de conseiller le Comité populaire provincial sur une feuille de route appropriée. Il supervise également les inspections, le suivi et l'accompagnement nécessaires à la résolution des difficultés et des obstacles.
MaisPolice provincialeGarantir la sécurité et l'ordre, la sécurité routière, la sécurité des systèmes et la protection des données personnelles. Détecter et traiter les infractions à la loi relevant de sa compétence.
MaisMinistère des FinancesConseiller sur l'affectation des fonds du budget de l'État aux tâches relevant de la responsabilité de l'État ; orienter la gestion et l'utilisation des fonds conformément à la réglementation.
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MaisMinistère de la Culture, des Sports et du TourismeExaminer les infrastructures de stationnement payant dans les zones et attractions touristiques et soumettre le rapport au ministère de la Construction dans les 15 jours suivant la publication du plan. Fournir des conseils à la presse sur la promotion des avantages et de l'utilisation du service.
MaisMinistères et organismes : Industrie et Commerce, Santé, Éducation et Formation, Conseil de gestion de la zone économique du Sud-EstLes organismes compétents doivent examiner et dresser une liste des parkings payants situés dans les hôpitaux, les écoles, les marchés, les centres commerciaux, les zones industrielles, etc., et la soumettre au ministère de la Construction dans un délai de 15 jours.
MaisComités populaires de quartiers et de communesLes autorités municipales sont tenues d'inspecter tous les parkings et espaces de stationnement de leur secteur et de transmettre leurs conclusions au service de la construction dans un délai de 15 jours. Elles sont également responsables du suivi, de l'inspection et du traitement des infractions relevant de leur compétence.
Les entreprises gérant les gares routières et les parkings doivent s'assurer proactivement du financement nécessaire à l'investissement, l'installation, l'exploitation et la maintenance du système de télépéage. Elles doivent afficher publiquement les tarifs et fournir les instructions de paiement aux automobilistes. Elles doivent rendre compte périodiquement des résultats de la mise en œuvre au ministère de la Construction avant le 15 novembre de chaque année.
Le Comité populaire provincial charge le Département de la construction de suivre et de compiler l'état d'avancement des travaux dans toute la province. Périodiquement, avant le 30 novembre de chaque année, les unités doivent transmettre des rapports au Département de la construction, qui les compile et les soumet au Comité populaire provincial pour qu'il en rende compte au ministère de la Construction, conformément à la réglementation.