Nghe An : Les bornes de recharge pour voitures électriques affichent complet pendant le week-end du 2 septembre.
Le nombre de voitures électriques circulant dans le district de Nghệ An a augmenté pendant les vacances de la Fête nationale, le 2 septembre, provoquant la saturation de nombreuses bornes de recharge. À certains endroits, les bornes étaient utilisées en continu, témoignant de la forte hausse de la demande en infrastructures de recharge durant cette période de pointe.
La demande de recharge augmente fortement pendant la période des fêtes.
Pendant les vacances, la station de recharge pour véhicules électriques de la commune de Quynh Luu est constamment prise d'assaut. La station dispose de 6 bornes et de 12 prises, pouvant accueillir 12 véhicules simultanément, mais toutes les places sont occupées.
D'après M. Le Van Dat, propriétaire d'un véhicule électrique qui rentre de Hanoï dans sa ville natale pour les fêtes, un grand nombre de véhicules en provenance de plusieurs provinces et villes convergent vers Nghệ An. L'augmentation du nombre de voitures électriques entraîne une hausse correspondante de la demande en bornes de recharge.
Selon le propriétaire de la station de recharge de la commune de Quynh Luu, celle-ci dessert habituellement entre 40 et 60 véhicules par jour. Cependant, pendant les vacances de cette année, le nombre de véhicules a triplé, voire quadruplé. « De nombreux véhicules en provenance des grandes villes et provinces rentrent chez eux. La demande de recharge a explosé, obligeant la station à fonctionner quasiment toute la nuit pour répondre aux besoins des clients », a-t-il expliqué.
La saturation des bornes de recharge s'est également produite dans d'autres zones. À un point de recharge de la commune de Quan Thanh, les quatre bornes étaient parfois occupées par des véhicules.
Par ailleurs, dans le quartier de Truong Vinh, rue Truong Thi, une station de recharge équipée de sept bornes et pouvant accueillir jusqu'à quatorze véhicules simultanément est souvent saturée pendant les jours fériés. M. Nguyen Van Hung, propriétaire d'une voiture électrique, explique que les jours de forte affluence, trouver une place de recharge est assez difficile et qu'il doit souvent attendre que la voiture qui le précède ait terminé sa charge avant de pouvoir recharger à son tour.
Dans la commune de Quy Chau, le nombre d'utilisateurs de voitures électriques est également en hausse. M. Tran Bao Linh, vice-président du Comité populaire de la commune de Quy Chau, a indiqué qu'on compte actuellement plus de 25 voitures électriques dans la région, principalement des taxis et des véhicules assurant les déplacements des familles.
D'après M. Linh, les voitures électriques sont de plus en plus prisées pour leur praticité et leur faible coût d'utilisation. Cependant, la commune ne dispose actuellement que d'une seule borne de recharge ; par conséquent, pendant les périodes de forte demande, la capacité à répondre aux besoins de recharge est fortement mise à rude épreuve.
L'infrastructure de recharge continue de se développer.
Selon VinFast, le système de bornes de recharge de la société dans la province de Nghe An compte actuellement plus de 200 stations et plus de 1 000 ports de recharge, répartis dans les zones urbaines, les routes nationales, les autoroutes et de nombreuses routes provinciales.
Des investissements sont en cours pour l'installation de bornes de recharge de différentes puissances, allant de 11 kW, 30 kW, 60 kW à 180 kW et 250 kW, sur les parkings, dans les stations-service, les aires de repos et autres lieux stratégiques.
Le réseau de bornes de recharge s'est progressivement étendu ces dernières années, facilitant ainsi l'accès aux véhicules électriques. Cependant, des observations réalisées sur certains points de recharge pendant les périodes de fêtes montrent que lorsque le nombre de véhicules augmente fortement, la demande en infrastructures de recharge s'accroît également.
Face à l'augmentation du nombre de véhicules électriques, le développement des infrastructures de recharge doit être soigneusement planifié afin de s'adapter au rythme de croissance du parc automobile et aux caractéristiques du trafic dans chaque zone. L'ajout de bornes de recharge, l'augmentation de leur capacité et leur répartition stratégique dans les zones à forte demande contribueront à mieux répondre aux besoins des utilisateurs, notamment aux heures de pointe.