Giá vé máy bay có thể điều chỉnh linh hoạt theo biến động giá nhiên liệu Jet A1
Cục Hàng không Việt Nam nghiên cứu điều chỉnh trần giá vé máy bay và phụ thu nhiên liệu trước áp lực giá Jet A1. Hiện 60% hãng quốc tế đã tăng giá vé từ 5-20%.
Cục Hàng không Việt Nam đang theo dõi sát diễn biến giá nhiên liệu Jet A1 để đánh giá tác động đến chi phí khai thác của các hãng bay. Trên cơ sở đó, giá vé máy bay có thể được điều chỉnh phù hợp với biến động của thị trường nhiên liệu thực tế nhằm đảm bảo bình ổn giá và hài hòa lợi ích các bên.
Xây dựng kịch bản điều hành theo giá xăng dầu
Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam chủ trì, phối hợp với các hãng hàng không và đơn vị liên quan đánh giá khả năng cung ứng nhiên liệu trong ngắn hạn và trung hạn. Trên cơ sở đó, các cơ quan chức năng sẽ xây dựng kịch bản điều hành phù hợp trong trường hợp giá nhiên liệu tiếp tục tăng hoặc nguồn cung bị gián đoạn.

Bên cạnh đó, các đơn vị vận tải được yêu cầu xây dựng kế hoạch khai thác bay hợp lý về tần suất và mạng đường bay. Giải pháp này nhằm duy trì hoạt động vận tải hàng không, đồng thời sử dụng nhiên liệu hiệu quả, tiết kiệm và đảm bảo an toàn bay tuyệt đối.
Linh hoạt mức trần giá vé máy bay nội địa
Đáng chú ý, Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam nghiên cứu điều chỉnh mức trần giá vé máy bay hạng phổ thông theo hướng linh hoạt, gắn chặt với biến động giá nhiên liệu Jet A1. Trường hợp các hãng hàng không đề xuất điều chỉnh mức giá tối đa, Cục sẽ tổng hợp, đánh giá và đề xuất sửa đổi cơ chế quản lý giá dịch vụ vận chuyển nội địa.
Ngoài ra, cơ quan quản lý sẽ tăng cường kiểm tra, giám sát việc kê khai, niêm yết và bán vé của các hãng hàng không. Đối với các dịch vụ hạ tầng như cất, hạ cánh tàu bay hay điều hành bay, các đơn vị đang nghiên cứu, đánh giá tác động để đề xuất mức giảm phí phù hợp cùng thời gian áp dụng cụ thể.
Vietnam Airlines tạm dừng khai thác nhiều đường bay nội địa
Theo báo cáo từ ông Đỗ Hồng Cẩm, Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, xung đột tại Trung Đông có thể khiến nguồn cung Jet A1 bị hạn chế, gây nguy cơ thiếu hụt nhiên liệu cho các hãng trong nước. Để ứng phó, Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) xác định mục tiêu ưu tiên duy trì các đường bay huyết mạch và kết nối quốc gia.
Tuy nhiên, Vietnam Airlines dự kiến tạm dừng khai thác nhiều đường bay từ ngày 01/04/2026 với tổng cộng 23 chuyến/tuần, bao gồm:
- Hải Phòng đi: Buôn Mê Thuột, Cam Ranh, Phú Quốc, Cần Thơ.
- Thành phố Hồ Chí Minh đi: Vân Đồn, Rạch Giá, Điện Biên.
Áp lực tăng giá từ thị trường hàng không quốc tế
Khảo sát ngày 20/03 của Cục Hàng không Việt Nam với gần 40 hãng hàng không quốc tế cho thấy, hơn 60% đơn vị đã hoặc dự kiến tăng phụ thu nhiên liệu hoặc điều chỉnh giá vé từ trung tuần tháng 03/2026. Mức tăng phổ biến dao động từ 5-20% tùy theo đường bay và hạng dịch vụ.
| Air France, Thai Airways, United Airlines | Điều chỉnh trực tiếp vào giá vé cơ sở | Tăng 5-20% |
| Malaysia Airlines, All Nippon Airways, China Southern Airlines | Áp dụng phụ thu nhiên liệu riêng | 130.000 đồng - 10.000.000 đồng/vé |
| Lufthansa, Korean Air (Vận tải hàng hóa) | Phụ thu nhiên liệu hàng hóa | 17.000 - 40.000 đồng/kg |
Hiện tại, các hãng hàng không Việt Nam cũng đang khẩn trương xây dựng phương án phụ thu nhiên liệu trên các đường bay quốc tế và có thể bắt đầu áp dụng ngay từ đầu tháng 04/2026.


